Jak provést reanimaci automobilové baterie doma?

Pravděpodobně každý motorista alespoň jednou čelil situaci dobíjecí baterie z nějakého důvodu odmítl pracovat. To je vážný problém, pokud musíte naléhavě jít někam. Mnozí půjdou a koupí novou baterii. Ale vědět, jak obnovit baterii automobilu doma, můžete nejen obnovit baterii, ale prodloužit její život ještě několik dalších let.

Jak jsou baterie uspořádány, princip fungování

Baterie je uzavřená plastová nádoba, uvnitř které jsou nainstalovány záporné a kladné olověné desky. V moderních modelech mohou být desky nejen olovo, ale také nikl, kadmium a další slitiny.

Uvnitř je také kyselina sírová - díky ní se tvoří galvanický pár. Když se na svorky baterie použije proud, začne se hromadění energie. Po dosažení kapacitního limitu se baterie stane zdrojem energie s napětím 12 V.

Pokaždé, když automobil začne své auto, baterie ztrácí energii. Ale jakmile motor nastartuje, generátor musí vynahradit zásoby energie. Ale je to jen v ideálním případě. Takže někdy baterie je vybitá na limitu, ale jak obnovit baterii, motorista, zvláště začátečník, ne vždy ví. Důvody, proč je baterie mimo provoz, je mnoho. Statistiky říkají, že velké množství baterií selhalo kvůli síranu a prosévání tmelu.

Síra je jedním z důvodů selhání baterie

Takže typickou baterií je deska olova v kyselině sírové. Tento kov se snadno zničí účinkem slabých kyselin, například kyseliny octové. Ale sírný pro něj není vůbec nebezpečný, i když je velmi koncentrovaný nebo vyhřívaný. Film, který vzniká v důsledku reakce kyseliny sírové a olova, chrání kov před ničením.

Nabíjecí baterie je zdrojem elektrické energie chemického typu. Pokud je baterie nabitá, pak se v elektrolytu nachází kyselina sírová. Při vybitém akumulátoru je umístěn na elektrodách ve formě síranu. Operace je reverzibilní po nabití a je to normální proces.

Pokud necháte baterie vybitá po dlouhou dobu, se síran olovnatý, rozpustí se, a v důsledku toho se začnou tvořit na elektrodách ve formě velkých nerozpustných krystalů. Síranová vrstva je izolátor. V důsledku toho se ztratí část kapacity baterie, a pokud je baterie delší dobu, vyhyne.

Diagnóza sulfatace je velmi jednoduchá - rychle ztratí kapacitu akumulátoru, nedostatek energie k nastartování motoru, elektrolyt vře a přehřívání desek. V terminálech je také pozorováno vyšší napětí.

Síran vápenatý

V moderních bateriích je olovo legováno. To umožňuje snížit na minimum vroucí vodu a snížit samovybíjení. Pokud je však baterie dostatečně vybitá, jsou elektrody zakryty síranu vápenatého. Dobíjení této baterie zcela nebude fungovat. Kvůli tomu, co se zvyšuje vnitřní odpor takového akumulátoru se předpokládá, že je třeba nabíjet napětí 15 V. Jedná se o chybu. Musíte přesně vědět, jak obnovit baterii, jinak ji můžete zcela zabít.

Odhazování uhelných desek

To je také poměrně častým důvodem selhání baterie. Diagnóza je snadná - kyselina sírová tmavá. V takovém případě existuje riziko smrti baterie - bohužel takový úkol, který by mohl vést k resuscitaci automobilové baterie, se v tomto případě nevyřeší.

Olověné baterie během vývoje se mnohokrát změnily a modernizovaly. Zásada jednání však zůstala stejná. Desky jsou potaženy pastou z oxidu olovnatého. Tato část nebo tmel je držen na elektrodách díky vlastnostem spojování a konstrukci desek. Rozpadá se v důsledku vibrací, sulfatace, teplotních výkyvů. Proces srážení je zcela přirozený. Znamená to stárnutí baterie. Budete-li zacházet s baterií úhledně, výrazně se zvýší její životnost.

Jak provést reanimaci automobilové baterie

Z důvodů je vše jasné. V záručních lístcích pro auta v tomto případě řidič nalezne pouze doporučení vyměnit baterii. Existují však možnosti obnovy zdroje napájení.

Jak zvýšit kapacitu a hustotu

Hlavní způsob, který se používá pro baterie různých provedení, je nabíjení s nízkým proudem. Baterie je rychle nabitá a také vybitá. V krátkém čase se zdroj energie přestane přebírat. Zde je nutné pozastavit a potom opakovat cyklus.

Je třeba přesně vědět, jak obnovit akumulátor - pokud vyberete nesprávné parametry nabíjení, můžete baterii zcela zničit. Proto by stávající síla měla činit pouze 4-6% kapacity baterie. Například, pro 60 Ah nabíjecího proudu nemá více než 3,6 A. Často při jeden takový cyklus je asi 6-8 hodin. Pozastavení - od 8 do 16 hodin. Pro obnovu můžete potřebovat 5-6 takových cyklů. Postup můžete zastavit, pokud se obnovíte hustota elektrolytu, a úroveň napětí je v mezích povolených pro konkrétní baterii.

Rekonstrukční postupy doma

Tato možnost je vhodná pro ty, kteří nemají čas. Zkušení motoristé ji již delší dobu používají. Pokud někdo neví, jak obnovit baterii, pak tato metoda zahrnuje rozpouštění síranů promýváním speciálními roztoky.

Nejdříve je baterie nabitá na maximum svých možností. Dále - elektrolyt se spojí a vnitřek se třikrát promyje destilovanou vodou. Potom se vylije dutina roztok amoniaku a Trilon B a nechte baterii po dobu jedné hodiny. Když reakce skončí, bude to vidět. Emise plynů se zastaví. Poté opakujte proces, jestliže desky nejsou dostatečně vyčištěny. Koneckonců, baterie je opláchnuta znovu, elektrolyt je naplněn a nabitý standardním způsobem.

Jak obnovit starou baterii auta

Výrobci baterií doporučují, aby na konci svého života vyřadili staré baterie. Není třeba s tím houpat - je tu možnost oživit je. Dnes v mnoha městech existují společnosti, které si koupí staré baterie - je reanimují a pak je prodávají za přijatelnou cenu.

Pokud je v garáži pouze jedno, můžete se pokusit obnovit své předchozí příležitosti. Stačí, abyste věděli, jak obnovit starou baterii tak, aby se všechno vyvíjelo. Koneckonců, i čínská baterie bude stát alespoň 2000 rublů. A to je všechno, ale stále peníze a mohou být zachráněny.

Začneme proces

Prvním krokem je určit poruchu. Černý elektrolyt je rozbitá uhelná deska. Kapacita síranu klesla. Je také možné zavřít desky, ale jak obnovit baterii s takovým problémem - uvedeme níže. Těžkou kazetou jsou opuštěné strany baterie. Tady jen náhrada.

Jak uzdravit uzávěr desek

K odstranění tohoto problému vám pomůže zvláštní přísada. Přidává se k elektrolytu, jehož hustota je 1,28 g / cm3 a zůstává po dobu dvou dnů. Poté se směs vylije do baterie a měří se hustota. Pokud indikátor zůstal na stejné úrovni, pak je nabíjen a vybit. Pokud v procesu nedojde k ohřevu nebo varu, může být proud snížen o polovinu.

Po dvou hodinách se změří hustota elektrolytu. Pokud se vrátí k normálu, přestane nabíjet. Můžeme předpokládat, že baterie je obnovena. Pokud se zvýšila hustota, přidávejte vodu. Když se sníží, jedná se o kyselinu sírovou. Potom se znovu nabili.

Oprava uzávěrů: metoda č. 2

K odstranění zkratu je problémová zóna vypálena vysokými proudy. Stačí připojit akumulátor ke svařovacímu stroji pomocí usměrňovací dioda. Proud musí být od 100 A. Okruh je uzavřen pouze několik sekund.

O bezobslužných bateriích

Výrobci tyto baterie jednoduše změnili. O tom, jak obnovit bezúdržbovou baterii, se instrukce k nim nepřipisují. Ale existuje cesta.

Prvním krokem je vypuštění elektrolytu a jeho nahrazení destilovanou vodou. Dále je baterie nabitá konstantním napětím 14 V. Během několika hodin byste měli poslouchat, co se děje uvnitř baterie. Proces musí být doprovázen tvorbou plynů. Při intenzivním oddělení se sníží proud.

Během dvou týdnů baterie změní vodu na elektrolyt a síran olovnatý se přemění na kyselinu sírovou. Po uplynutí dvou týdnů se obsah vypustí a voda se znovu nalije a tento postup se opakuje. Po dokončení odsíření můžete naplnit normální elektrolyt a nabit baterii standardními parametry.

Jak reanimovat baterii, moderní výrobce neřekl. Všechny tyto metody používají samotní motoristé na vlastní nebezpečí a riziko. Hlavním úkolem je přísně dodržovat tato doporučení a pak existuje šance, že se AKB ožije a potěší svého majitele po mnoho dalších let.

Takže jsme přišli na to, jak obnovit bezobslužnou baterii auta.