Gelové baterie pro automobily: recenze. Kolik gelových baterií se používá pro automobily

Gelové baterie jsou slibným směrem pro vývoj autonomních zdrojů energie dnes. Vysoký výstupní proud, velká kapacita, vynikající elektrochemické a fyzikální vlastnosti - to vše platí pro gelové baterie. Již mnoho motoristů odhaduje své výhody. Podívejme se, co představují gelové baterie pro automobily a jaké jsou jejich charakteristiky. Názory na ně jsou většinou pozitivní. Ale jsou tyto baterie dobré? Zjistíme to.

Co je gelová baterie?

Obecně platí, že gelové baterie jsou stejné olověné a kyselé prvky. Existuje však několik rozdílů, které určují všechny výhody těchto baterií. V gelové baterii jsou umístěny olověné desky a elektrolyt. Elektrolyt však není kapalný, ale ve formě gelu. Trh má gelovou baterii pro automobil dvou typů - vyráběný technologií AGM a GEL. Zvažme je podrobněji.

Technologie AGM: funkce

Hlavní rozdíl mezi AGM a běžnou kyselou baterií je absence elektrolytu uvnitř kapalného stavu. Mezi pozitivní a záporné olověné desky jsou speciální těsnění - izolátory založené na nejjemnějších skleněných vláknech a papírových vláknech. Je zajímavé, že tento materiál má póry. Elektrolyt je v tomto těsnění. Množství gelu uvnitř baterie stačí na vyplnění malých pórů. V tomto případě musí být velké otvory prázdné, aby v nich mohly být cirkulovány plyny, které se uvolňují během provozu akumulátoru.

Gelová baterie pro auto také obsahuje systém pro rekombinace plynů. V důsledku chemických procesů vzniká kyslík a vodík. Díky tomuto systému plyny nemají čas nechat baterii znovu připojit a obrátit se na vodu. Desky olova jsou pevně stlačeny.

Výhody gelových AGM baterií

Tyto baterie jsou mnohem lepší než analogy, které vydržely vysoké zatížení. Hlavním problémem u běžných baterií je výrazné snížení životnosti díky vysokým elektrickým zatížením. Koneckonců, v moderním automobilu jsou spotřebitelé elektřiny podstatně více než dříve.

Existuje další důležitá výhoda, že se gelové baterie pro automobily liší. Zpětná vazba vlastníků naznačuje, že baterie může být vyprázdněna až o 40% nebo méně. Můžete baterii "posadit" dokonce úplně - vážné snížení zdroje nebude. Tradiční baterie s výboji nižší než polovina je vážně poškozena. Kapacita bude rychle klesat na 20%. Nelze jej obnovit. Pokud vybijete gelovou baterii pro vůz úplně, nebude to nic. V tomto režimu provozu může baterie vydrží přibližně 200 cyklů. Při vybití 50% může baterie vydrží až 500 cyklů. Při 30% - až 800. Životnost baterie je 5 let. AGM - to je nejvíce rozpočtová baterie mezi gelem. Ale to není limit. Existují modely, které nepřijdou o 10 let. Zpětná vazba uživatelů je více než jednou potvrzena.

Vzhledem k tomu, že desky a separátor jsou pevně zabaleny uvnitř krytu, je zařízení mnohem lépe odolné vibracím a mechanickým nárazům, z nichž kyselé olověné baterie na domácích silnicích značně trpí. Díky tomu je životnost gelové baterie mnohem vyšší.

Akumulátory AGM prakticky netrpí teplotními změnami a lze je efektivně využívat i při nízkých rychlostech. Rozsah provozních teplot je -40 až +70 stupňů. V baterii není voda, která se v obvyklém zařízení zmrazí a rozšiřuje. To je důvod, proč mnoho řidičů vybere gelové baterie pro automobily. Z přehledu vyplývá, že životnost je skutečně vyšší. A baterie pracuje správně iv drsných podmínkách severních oblastí.

GEL-baterie

Tyto baterie mají ještě větší práci. V některých případech mohou být nabíjeny / vybíjeny až tisíckrát a zařízení neztrácí svou kapacitu. Mnoho lidí si myslí, že GEL je hélium. To však není pravda. To je gel. V tomto provedení se jako separátor mezi olověnými deskami používá silikagel. Jsou stále ve stadiu výroby AKB usínat veškerý volný prostor v případě. Když silikagel přejde na maximální pevný stav, vytvoří se v něm póry. V druhém případě bude elektrolyt ve formě gelu.

Výhody technologie GEL

Vzhledem k tomu, že v těchto bateriích je téměř celý prostor mezi deskami obsazený silikagelem, je riziko srážení omezeno na minimum. To má pozitivní vliv na životnost. Ještě více díky této konstrukci se výrazně zlepšily obecné charakteristiky baterie, což má dobrý vliv na zdroj a počet cyklů nabití a vybíjení. Také baterie jsou schopny lépe odolat hlubokému vybití.

Obecně platí, že nominální podmínky fungování takových baterií se příliš neliší od AGM-verze, ale počet cyklů je vyšší o více než 50%. Mluvení v popisu, baterie vydrží až 350 nabíjení / vybíjení na výtlačné 100%, 550 cyklů - na vypouštěcí poloviny a 1200 - s hloubkou vybití na třetí. To je velmi dobrý ukazatel, který opakovaně potvrzuje zpětnou vazbu. Vzhledem k jejich konstrukci jsou tyto baterie méně citlivé na sírany. To znamená, že baterie může být ponechána nabitá několik dní nebo déle. Všechny tyto výhody mohou potvrdit ti, kteří už používají gelové baterie pro automobily. Z přehledu vyplývá, že baterie plně splňuje nárokovaný zdroj za 5 let. A jestliže je to produkt kvalitní značky, pak životnost může být vyšší.

Gelové baterie: výhody a nevýhody

Mezi výhody těchto baterií lze rozlišit vysoké startovací proudy, těsnost, bez nutnosti údržby, životnost. Mezi nedostatky patří nízká odolnost vůči dobíjení, špatná odolnost vůči negativním teplotám, dostatečně vysoké ceny, potřeba vysoce kvalitní elektroniky v autě.

Takže stojí za to kupovat gelové baterie pro auta? Klady a zápory jsou velmi atraktivní a existuje méně nedostatků. Ale ne každá baterie dokáže odolat silným ruským klimatickým podmínkám. Při instalaci takové baterie musí elektrikář automobilu podporovat speciální režimy nabíjení. Pro domácí vozů je závažný problém, protože i při správné regulační relé napětí skočí 13-16 V. Nicméně, pokud je baterie instalována v nové zahraniční auto, to je dobrá a správná volba.

Jak mám účtovat poplatky?

Na trhu nejsou gelové baterie tak běžné. Většina řidičů při nákupu takového produktu neví, jak nabíjet gelovou baterii. To však závisí přímo na zdroji. Pro nabíjení takové baterie je třeba mít k dispozici speciální zařízení navržená pro práci s gelovými bateriemi. Při nabíjení je důležité, aby bylo respektováno maximální napětí na baterii. Pokud překročíte limit, baterie selže.

V dokumentaci k baterii udává výrobce přípustné napětí pro konkrétní baterii. Například gelové baterie pro vozy Bosch mohou být nabíjeny v maximálních hodnotách od 14,3 do 14,5 V. Tento stav musí být dodržen, jinak nebude možné vyzkoušet všechny výhody baterie.

Vlastnosti nabíječek

Je nutné zakoupit nabíječku, která odpovídá typu baterie. Paměť pro kyselinové baterie zde se nehodí. Napájecí napětí každé baterie je jiné. Proto vysoké napětí na AGM způsobí varu.

Teplotní kompenzace paměti musí odpovídat hodnotám specifické baterie. Pokud v nabíjecím zařízení nedochází k žádné tepelné kompenzace, může to způsobit přebíjení a zkrácení životnosti. Paměť musí vydávat správné proudy. Dokonce i výkonné gelové baterie pro automobily 90a jsou velmi citlivé na náhlé poklesy napětí. Proces nabíjení musí být řízen a musí jít pouze za jasně definovaných hodnot.

Závěr

Baterie se mohou lišit. Gel - spolehlivější, nemají strach z nízkých teplot a mohou být ve stavu hlubokého výboje po dlouhou dobu. Cena těchto baterií je však třikrát dražší než běžné analogy kyseliny. Navzdory tomu si moderní automobilista vybere gelové baterie pro automobily. Kolik jim slouží, závisí na tom, jak je využívat. Ale zdroj je mnohem větší než obyčejná baterie. Je třeba poznamenat, že pouze záruka výrobce je od 5 do 10 let.