Gel baterie (12 voltů) pro vůz: specifikace, ceny, recenze

Moderní věda se neustále vyvíjí a zařízení a mechanismy, které jsou společné všem, jsou nahrazeny pokročilejšími systémy. Živým příkladem takových upgradů je automobilový průmysl. Každý uzel v novém vozidle se výrazně liší od těch strojů, které se z dopravníků dostaly ještě před 15 až 20 lety. Potom se nikdo nedomnívá, že lidé budou jezdit na elektrických vozidlech a mohou je nabíjet z domácnosti. Nyní to vůbec nevypadá jako fikce. Ne tak inovace je gelová baterie 12 V pro automobil. To je dobrá alternativa k tradičním kyselinovým bateriím. Ale vědci dokázali zvládnout všechny nedostatky svých předchůdců? Zjistíme to.

Charakteristiky

Na ruském trhu se začala objevovat gelová baterie 12 V pro automobil.

Obecně platí, že principy jeho práce jsou stejné jako u kyselých olověných baterií. Odlišují se pouze tím, že se v gelové novosti používá nový typ elektrolytu. K baterii se přidávají speciální látky a chemické prvky, díky nimž elektrolytická kapalina prochází do gelového stavu. Takže tekutina je jako želé. Z toho důvodu je charakteristické jméno. Nyní se vyrábějí dva typy gelových baterií. Odlišují se ve způsobu výroby. Jedná se o baterii AGM a GEL.

AGM: technologie

Tato tři písmena mohou být dešifrována jako absorbující skleněné rohože. Ve skutečnosti je to nejběžnější sklolaminát, který leží mezi olověnými deskami uvnitř baterie. Toto sklolaminát také obsahuje elektrolyt.

Je vázán. Jedná se o nejběžnější elektrolyt založený na kyselině, ale je v odlučovači skleněných vláken, kde je spolehlivě chráněn před rozptýlením. Díky této funkci lze na jedné straně nebo vzhůru nohama ovládat 12voltovou gelovou baterii pro vozidlo. Taková baterie je zcela bezpečná. Páry, které, jak či onak, pocházejí z pouzdra na baterie, jsou zde v průběhu pórů reakcí uloženy v pórech skleněného vlákna.

Charakteristika baterií AGM

Takové baterie AGM jsou považovány za nejvíce rozpočtová řešení. Období jejich provozu za standardních podmínek není delší než 5 let. Musím však říci, že je to jen pasový zdroj. Ve skutečnosti baterie dlouhodobě neztrácí výkon. Někteří motoristé tuto baterii používají již 10 let. Standardní 12-voltové baterie pro vozy s elektrolyt ve formě gelu, který je schopen odolávat až 200 nabíjecích / vybíjecích cyklů při maximální hloubce vybití, 50 cyklů padesát procent a až 800 na výstupu do 30%. Optimální teploty jsou od 15 do 25 stupňů Celsia. Mělo by se také vzít v úvahu, že gelové baterie jsou pomalu vybíjeny, pokud nejsou připojeny k spotřebiči. V průběhu roku banka ztrácí pouze 20% své kapacity. Pokud udržujete optimální teplotní podmínky pro tento typ baterií a neukládejte je po dlouhou dobu úplně vybitou, mohou pracovat mnohem déle, než je výrobce poskytl.

GEL: technologické prvky

Gelová baterie 12 V pro automobil, vyrobená na základě procesů GEL, má prodlouženou životnost a může snadno odolat 800 nebo více cyklům nabíjení / vybití bez ztráty výkonu. V těchto bateriích mezi desky jako oddělovač používají výrobci silikagel. Vyplní veškeré volné místo uvnitř. Po úplném ztuhnutí látky ztuhne.

Kromě toho obsahuje množství pórů, ve kterých je želé podobný elektrolyt pevně zadržen. Vzhledem k tomu, že celý prostor mezi deskami je obsazen separátorem silikagelu, nedochází k vyloučení těchto baterií. To má dobrý vliv na životnost. Tato technologie umožnila výrazně zlepšit výkon gelových baterií, což ovlivňuje počet cyklů nabíjení / vybíjení a odolnost baterie vůči stovkám procent výboje.

Charakteristika baterií GEL

Dokonce i v případě, že životnost tohoto typu baterie není příliš odlišná od životnosti baterií AGM, počet cyklů nabíjení / vybíjení je v tomto případě vyšší o 50 procent. Dokonce i standardní modely vydrží až 350 cyklů v maximální hloubce, až 550 v hloubce 50%, až 1200 při 30%. Jedná se o nejvíce rozpočtovou gelovou baterii 12 voltů pro auto. Jeho vlastnosti jsou docela dobré.

Také je třeba vzít v úvahu životnost - až 5-10 let. A pokud si koupíte dražší modely, můžete vážně ušetřit na údržbě a obnovení baterie. Stabilita těchto baterií k hlubokému vybití je mnohem vyšší než stabilita analogů kyselých olova. Navíc vzhledem k konstrukčním vlastnostem jsou gelové baterie vyrobené s použitím takové technologie prakticky nepříznivé pro sulfataci. To znamená, že baterie může být několik dní vypnutá na nulu.

Výhody a nevýhody

Nezáleží na tom, která baterie je nainstalována ve vozidle - olovo nebo GEL. Tak či onak, má silné i slabé stránky. Zvažte výhody a nevýhody gelové baterie. Takže baterie má vysoké počáteční proudy. Vzhledem k želatinovitému stavu elektrolytu nedojde k úniku, i když na těle dochází k poškození. Tyto baterie nepotřebují žádnou dodatečnou údržbu a dokonce i případ není prováděn bez dozoru. Provoz baterie bude stabilní bez ohledu na to, jak je instalován. Baterie funguje dobře i na boku nebo vzhůru nohama. Pokud je vůz funkční elektronikou, gelová baterie bude trvat mnohem déle, než je analogová kyselina olověná.

Nevýhody jsou nízké odolnosti vůči dobíjení. Při nabíjení této baterie je třeba sledovat indikátor. Také vážné minus, které se liší gelové baterie 12 voltů pro auto - cena. Cena těchto baterií je poměrně vysoká. Rozpočtové modely je možné zakoupit za 3 030 rublů. Dražší modely budou stát 10 000 rublů. a vyšší. K mínusům patří také nutnost mít ve vozidle inteligentní elektroniku. Ale se silnou touhou můžete tyto baterie používat i se snadnou elektronikou - hlavní věcí je, že palubní síť vozidel může podporovat speciální režimy nabíjení. Je samozřejmé, že pokud vezmeme domácí automobily, pak to může být spojeno s určitými problémy (i když zohledňujeme, že regulátor napětí funguje správně). A pro nové zahraniční automobily bude gelová baterie dokonale vyhovovat. Nyní jsou v prodeji nejen autobaterie GEL, ale i gelové baterie pro skútry a motocykly. Mají napětí 6 V a vytvářejí proud 8 A.

Funkce provozu

Další věc, kterou je třeba pamatovat, je, že gelová baterie může být dlouhodobě skladována ve stavu úplného vybití, dokonce i v mrazu. Ale pokud se v procesu nabíjení předložit vysokého napětí, pak elektrolyt vydává velké objemy plynu. Nebude adsorbován v pórech. Pokud se porovnáme, při běžném provozu akumulátoru se plyny téměř neuvolňují, takže baterie mohou být bezpečně dokonce i v uzavřených prostorách.

Vlastnosti nabíjení a paměti

Je důležité zvážit typ baterie. Vzhledem k tomu, že se gelové baterie liší podle své specifičnosti a provedení, je zapotřebí speciální nabíječka. Teplotní kompenzace zařízení musí odpovídat konkrétní baterii. Také paměť musí poskytovat správné úrovně napětí. Gelové buňky se velmi bojí nadměrného nabíjení. V technické dokumentaci, která je připojena k těmto bateriím, výrobci zaznamenávají hodnoty maximálních přípustných napětí - to je 14,3-14,5 V.

Nikdy tyto údaje znovu nezanedbáváte, jinak se hromadí peníze. Nenákladné nabíječky, které lze zakoupit v každém kroku, často způsobují nesprávné napětí, pokud pracují v režimech vyrovnávací paměti. Vhodné napětí pro gelové baterie - 14,2 V pro AGM - 14,7 V. Je třeba ještě uvažovat o tom, že proces probíhá v několika fázích. Jsou tři. První je nabitá stejnosměrným proudem se zvyšujícím se napětím, druhá - napětí je konstantní a proudová síla je snížena. Ve třetí fázi bude nabíjená baterie podporována sníženým proudem a napětím.

Proto je vhodné si pečlivě promyslet, než si koupíte 12voltové gelové baterie pro auto. Cena za jednoduchý a rozpočtový čínský model začíná od tří tisíc rublů. Je třeba vzít v úvahu cenu nabíječky. Paměť olověných baterií zde není vhodná. V důsledku toho bude získáno značné množství.

Podívejme se, co říkají řidiči o gelových bateriích o napětí 12 voltů pro auto. Názory na ně jsou jiné. Mnoho se říká o tom, že životnost se liší od pasu. To platí zejména pro nízkonákladové čínské modely. V ruské zimě baterie často nežijí víc než rok. Ale jedná se pouze o levné modely. Dražší produkty, které jsou určeny pro zahraniční automobily, plně zpracovávají své pasové zdroje a ještě více. Cena těchto baterií je od deseti tisíc rublů. Ale existují výjimky. Například výrobci říkají, že baterie nelze po delší době používat po úplném vybití. Není tomu tak vždy. Někdy po uplynutí jednoho nebo dvou let baterie již není nabíjení možné.

Závěr

Takže jsme zjistili, co tvoří autobaterie gel. Recenze jsou velmi kontroverzní, nicméně je to zajímavý vývoj. Stojí za to, že je koupíte pouze v případě věku vaše auto nepřesahuje pět let.