Malování při přechodu automobilu vlastním rukama: technologie, barvy

Dokonce i se zkušenými řidiči se někdy objevují situace, kdy se "nehodilo" nebo "nevšimlo si". Začátek majitelů vozů čelí tomuto tématu téměř každý den - instruktoři na autoškolách tráví velmi málo hodin techniky parkování. V důsledku toho se na nátěru na těle a na samotném povrchu vytvářejí štěpky, zářezy, škrábance a další škody. Každý majitel automobilů chce, aby jeho vůz vždy vypadal perfektně. A pokud je na těle poškrábání nebo čip, je nutné odstranit závadu. Ale kvůli jedné škrábanosti, překopí celé tělo hloupě. Proto se používá pouze místní malba. Ale tady vše není tak jednoduché - je velmi obtížné najít správnou barvu, aby přesně spadala do barvy. Také lakování a lakování

Obraz po přechodu odstraní závadu na těle s minimálními rozdíly v odstínech. Technologie zabarvení tímto způsobem nevyžaduje velké úsilí a prostředky a může být prováděna v podmínkách garáže.

Jaká je podstata této metody barvení?

Přechodové malování je jednou z technologií lokálního zbarvení, kdy se vytvoří nejjemnější přechod od starého nátěru a jeho barvy k nové barvě a podle toho nové barvě. K dosažení tohoto účinku se v několika fázích obarví nejen poloha vady, ale i oblasti, které sousedí s postiženou oblastí. Po dokončení opravy hlavního opravného místa je kompozice postřikována mimo pozemek. Odborníci doporučují dodržovat zásadu - každá další vrstva by měla jít trochu za okraj minulosti. To se provádí až do okamžiku, kdy hranice mezi opravárenskou oblastí a barvou laku a nátěrem laku z těla vizuálně zmizí. Pokud chcete mluvit obecně, pak malování přechodem je technologie, která umožňuje odstranit rozdíl mezi barvami. Dokonce ani odborník na to nemůže vidět pouhým okem (samozřejmě s dodržováním technologie). Někdy lze pozorovat malé rozdíly v odstínech, ale to lze pozorovat pouze v barvách světlé a stříbrné a dokonce iv slunečných dnech. Pokud malování auta přechod bude prováděn nikoliv v profesionální dílně, kde mistři s rozsáhlými zkušenostmi udělají všechno kvalitě, pak musíme mít na paměti, že přechod se provádí jak v barvách, tak v laku. Kromě toho se hranice každého přechodu nesmí překrývat nebo se nějak překrývají. Všechno se děje co nejlépe.

Kdy je tato barvicí technologie nenahraditelná?

Obraz přechodu je velmi užitečný, když je třeba obnovit zlomeninu na dveřích automobilu nebo na křídlech. Dveře jsou lakovány do formovací lišty s hlavní barvou a poté provedou přechod. Samotný tvarování může vykonávat funkci hranice přechodu - dokonce i v jasný den je obtížné si všimnout skutečnosti odstínu automobilu. V drážkách můžete udělat jiný krok laku - jak s ostrými hranami, tak s přítokem. Na auta, barva což je více světlo, přechod přes barvu je výraznější. Při tmě může být potíže při vytváření přechodu k laku. Nicméně, poznamenat, že část byla překreslena, je to možné a nejenom přítomností přechodu - na čerstvém obnoveném místě bude lak lesklý spíše než neprůhledný. Je to nenahraditelné pro tento způsob malování a v případě výběru barviv, které mohou změnit odstín v závislosti na tloušťce a tlaku během provozu. Malování s hladkým přechodem také umožňuje eliminovat skvrnitost po neúspěšných pokusech o obnovení barvy. K práci na této technologii potřebujete trochu materiálu - to je vážná výhoda. Je samozřejmé, že před zahájením práce na jakémkoli laku musí být povrch připraven. Pokud ne, výsledek bude strašný. Při prvním praní se veškerá barva prostě spadne. Proto je povlak důkladně odmaštěný, a pokud tam jsou známky koroze - písek a shpaklyuyut.

Přechodové barvení a různé druhy barev

Místní malba přechod, jak praxe ukazuje, že je nejlepší se dostat na typu metalických barev, perlové, kseralik, stejně jako ve většině automobilů smalty analogového typu. Zpočátku odstranili lesk na postižených a jejich okolím. V procesu nanášení inkoustové kompozice na poškozené části je k zachycení a přilehlých oblastí důležité. Tak to je možné jít jen do poloviny těchto částí, ale vrstva laku nesmí dosáhnout spoj dvou částí. V případě, že závada spadne na okraji části těla, ale je zde dostatek místa pro malování (například kovová tak, aby nedošlo k dosažení hranice), pak si můžete udělat bez přechodu.

Použití nitro-emailů

Automatické zbarvení s hladkým přechodem akrylových smaltu lze provést podle dvou pokynů. Zpočátku se přechod provádí s monochromními nitro-emaily - bez hliníkového prášku. V nitro-barvách je mnoho pigmentů a pomocí počítačových programů můžete vybrat správnou barvu - výsledek bude mnohem přesnější. Technologie pro vytváření jednobarevného přechodu nitrocrack je stejná jako u kovové.

Akrylové smalty

Tady je lesk odstraněn, pak se dostanou uprostřed části vedle něj. Pak je barva rozptýlena pomocí rozpouštědla. Výsledkem je zajímavý efekt dobře zastíněné barvy. Pokud je výsledná struktura znatelná, pak po úplném vysušení je oblast nového nátěru třepána brusným papírem s jemnou zrnitostí a leštěním.

Alkyd Barvy

Jedná se o ohrožený druh, ale stále je možno nalézt na regálech autosalonu. Přechod na takové barvy se provádí stejným způsobem jako akryl. Musíte však vzít v úvahu, že tento typ barevných látek trvá déle, takže nebudete schopni vymašťovat lakovaný povrch během několika týdnů.

Přechod na barvu

V případě, že se lak provádí pomocí akrylu, aplikuje se v několika vrstvách z aerosolové nádoby nebo stříkací pistole. Postupně by měl být zvýšen poloměr ošetřovaného povrchu. Akrylátové barvy se velmi snadno aplikují - ležejí co nejrovnoměrněji a nejsprávněji. Po dalším průchodu se vrstva nechá uschnout a teprve potom se použije další. Pokud v průběhu práce existují pruhy, pak odborníci doporučují okamžitě vyčistit speciálními ubrousky. Chyby jsou odstraněny aplikací nové vrstvy. Tato posloupnost umožňuje dosáhnout co nejvíce rovnoměrného rozložení nátěru na povrchu.

Vytvořte přechod pomocí rozpouštědla

Po dokončení procesu nanášení akrylátového nátěru se provede nátěr metalickým přechodem barev pomocí speciálního rozpouštědla. Tato kompozice se ve své konzistenci podobá obyčejné vodě. Abyste dosáhli skutečně hladkého přechodu, naneste toto rozpouštědlo co nejšetrněji. Pokud se během aplikace začne tato látka šířit po povrchu, přebytek se pečlivě odstraní a rozpouštědlo dostane čas na zpracování vrstvy barvy. Když je kompozice dokončena a akrylový smalt je dostatečně měkký, rekonstruovaný povrch by měl být zastíněn, dokud se odstíny na sousedních povlacích nezmění.

Lakový průchod

Tato technologie se často používá, když je potřeba odstranit všechny vady malby. Pokud například na těle existují nějaké oblasti, které jsou v odstínech mírně odlišné, mohou být snadno lakovány rozpouštědlem a stínováním na laku. Samotné rozpouštědlo nemá žádný vliv na barvu. Takže můžete výrazně změnit vzhled automobilu k lepšímu bez výrazných nákladů.

Malovat auto sebepřechod doma

Nejtěžší věcí ve všech těchto případech je přizpůsobení barev. Dokonce i moderní počítačové programy nemohou dát zcela 100% výsledek přesnosti a barevné kompatibility. Proto se používá přechod. Chcete-li pracovat, budete potřebovat rozpouštědlo, které si můžete zakoupit v každém obchodě s automobily. Je také nutné zakoupit pistoli, která dávají dostatečně velký hořák (velikost trysky je 0,8 mm). Nejprve je lesk odstraněn z obrobku (ale ne všichni, ale pouze 70%). Pro tuto operaci se používá brusný papír 1500. Odborníci doporučují provést přechod ve střední části, ale pokud to nevyjde, celá část je matná. Pak je oblast odmaštěna a postupuje se k postupu barvení. Když zůstane poslední vrstva, stopa bude viditelná - nikoliv roztírací barva. Chcete-li jej zcela odstranit, rozpusťte jej. Zpočátku se aplikují pouze ve vzdálenosti čtyřicet centimetrů, vyčkejte třicet vteřin, pak opět nanášejte, dokud se barevná kompozice nerozšíří. Když se barva vyschne, povrch, který se má rekonstruovat, je znovu pokryt směsí šmouhy. Pro zpracování se používá jemně broušený brusný papír, který nezanechává škrábance na povrchu LCP. Posledním krokem je leštění. Nejsou prováděny s velmi abrazivním leskem pomocí stroje. Odborníci doporučují, aby vozidlo nepoužívaly pod vysokým tlakem po dobu 2 dnů. Dále může být stroj plně využit jako dříve.

Proces malby je krátký a krok za krokem

Jak vypadá malba krok za krokem? Lesk je odstraněn z celé pracovní plochy. Nitro-enamel se nanáší postřikem do středu pracovní části nebo dokonce dále, takže není žádná hranice. Dále se povrchy nechávají vyschnout a poté odmašťovat. Přechodový díl se otevírá lakem. Pokud bylo vše provedeno správně, výsledek bude více než ideální. Jedná se o nejjednodušší a nejlevnější způsob, který vám umožní dosáhnout dobrého účinku v téměř garážových podmínkách. Takové malování vám pomůže zbavit se motýlů a umožní vám výrazně snížit čas a úsilí při hledání požadované barvy z tabulek nebo katalogů. Bez ohledu na způsob, jakým je natírání provedeno, je třeba si uvědomit, že pro maximální účinnost je nutné zacházet opatrně s přípravou vadného místa. Auto musí být předem vyprané, stará barva musí být odstraněna.

Takže jsme zjistili, jak udělat místní malbu s vlastní rukou bez významného přechodu.