Renault RS Megane: design, specifikace, popis silného a dynamického vozu

V roce 2009 se uskutečnil debut vozu Renault RS Megane. Auto okamžitě přitahovalo pozornost. Samozřejmě, že první věc v oku spěje jeho design. Atletický, impulzivní, mírně agresivní - tolik se bude líbit. A tento stroj je případ, kdy vzhled odpovídá vlastnostem. A to vše musí být podrobně popsáno.

Design

Renault RS Megane spíše kompaktní. Délka dosahuje 4299 mm a šířka 1808 mm. Jeho výška je 1435 mm, rozvor je 2636 mm a to je více než vynikající číslo pro vozidlo třídy golfu. To je jen vzdálenost v sportu je skromná - jen 12 centimetrů. Pro ruské silnice je v zásadě přijatelné, ne-li zastavit v místech s výmoly, nepravidelností a jámami.

Prvním atraktivním rysem jsou titanové disky o tloušťce 18 palců, které jsou navrženy ve formě pětihvězdové hvězdy. Z nich jsou vidět kryty brzdových destiček jasně červené barvy. Mimochodem, konvexní oblouky koleček vypadají velmi silně. Přesto je nemožné si nevšimnout původního výfukového systému, který je vyroben ve formě lichoběžníkového trapézu.

Také pozornost je přitahována přední optikou, která jiskří bi-xenonovými čočkami. Jsou úspěšným doplněním expresivní přední části, zdobené přívody vzduchu a čistou mřížkou.

A samozřejmě hlavní rys, který nelze přehlížet, je barva. Jasný, jasný, ale je těžké nesouhlasit s tím, že je pro toto auto vhodný.

Návrh interiéru

Renault RS Megane má atraktivní vzhled a jeho interiér je přizpůsoben exteriéru. On je dobře promyšlený. Vše vypadá dobře a přitažlivě. I když uvnitř vypadá uvolněnější než venku. Nicméně, některé elegantní sportiness v interiéru lze vysledovat.

Přístrojový panel vypadá velmi atraktivně. V centru je černý tachometr, tachometr je na bílém pozadí. Další je vidět na palubním počítači, který vypadá jako malá barevná obrazovka. Je to vpravo od řidiče.

Renault Megane 2 RS má velmi pohodlný volant. Na něm jsou klíče, díky nimž můžete ovládat určité funkce, aniž byste se odrazili od silnice. Mimochodem, v samotné horní části konzoly se zobrazí barevný multimediální displej. Může se chovat jako navigátor. A na panelu se nachází rádiový magnetofon a řídicí systém "klima".

Zvláštní pozornost si zaslouží originální sportovní sedadla, vyrobená ve formě kbelíku. Sedět v nich je radost, z velké části díky dobře vyvinuté boční podpoře. Za posezením může sedět 2-3 lidé. Pohovka pro tři je počítána, ale dvě se tam pohodlně hodí - to je upřímně.

Charakteristiky

Toto je další důležité téma, které je třeba poznamenat, když mluvíme o Renault Megane RS. Vlastnosti tohoto vozu ospravedlňují jeho nehodnou cenu. Konec konců, pod kapotou modelu je dvoulitrový motor o výkonu 250 koní. Tento stroj umožňuje, aby vozidlo urychlilo na 100 km / h o něco více než 6 sekund. Maximální rychlost vozidla je 250 km / h (s omezovačem).

V takových sazbách spotřebuje Renault Megane RS III spíše skromné ​​množství paliva. Při 100 "městských" kilometrech to trvá 11,5 litru. Na dálnici je spotřeba mnohem menší - pouze 6,7 litrů. Ve smíšeném cyklu zanechá asi 8,2 litru.

Je také třeba poznamenat, že toto auto je nabízeno výhradně pro pohon předních kol a 5-pásmové "mechaniky".

Obsah balení

Jak lze chápat, specifikace Renault Megane RS jsou velmi pevné. A co zařízení?

Auto má dobrý zvukový systém, který je ovládán joystickem umístěným pod volantem. Je stále k dispozici pro spuštění motoru "start / stop". K dispozici je také zadní parkovací senzor a automatický světlomet a systém stěračů. V základní konfiguraci je také zahrnuto 2-zónové "klima".

Ale nejdůležitější je bezpečnostní systém. Uvnitř je 6 airbagů, 3bodové pásy (vybavené automatickým nastavením napětí), systém držení silnice, nedotáčivost a nouzové brzdění.

Dodatečné vybavení

Pro Renault RS Megane je za příplatek k dispozici mnoho dalších možností. Například překryvy na předním nárazníku, spoileru a výlisek. To stojí 22 000 rublů z horní části standardních nákladů. Pro 15 000 je nabídnuta zadní kamera. Kola z lehké slitiny budou stát 24 000 r. Monitor Renault Sport bude stát 12 500 rublů.

Dokonce si můžete objednat automobilovou barvu "metalickou", pokud zaplatíte 16 000 rublů. A pro balíček "Comfort" bude muset dát 59 000 rublů. Ale tato cena půjde dolů kožený interiér, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče s vytápěním (paměťová funkce je také v ceně), po poslední řadě, snímač tlaku pneumatik a čipovou kartu "Volné ruce".

A také nabízíme balíček s názvem "Premium". Pro to je nutné dát 39 000 r. Náklady však budou zahrnovat multimediální systém R-LINK, navigaci Carminat TOM TOM a dokonce i akustickou aplikaci Bose. A dalších 20 tr. navržené panoramatická střecha ze skla.

Náklady

Nový model "Renault Megan RS" je nabízen za přibližně 1 800 000 rublů. Vzhledem k tomu, že se tento model v Rusku po dlouhou dobu objevoval a mnoho lidí ho koupil před několika lety, je možné hledat prodejní opce. Mnoho lidí se tak zachrání.

Například model roku 2012 v dobrém stavu a s malou jízdou (cca 80 000 km) bude stát zhruba 800 000 rublů. Je to milionkrát levnější než nové auto. A verze v balíčku CUP, tedy s dalšími možnostmi, bude stát přibližně 950 000 stran.

Obecně lze říci, že toto auto je pro příznivce originálních sportovních vozů s dobrými technickými vlastnostmi. Pokud chcete koupit takový model, který by přitáhl pozornost k sobě, pak stojí za to volit ve prospěch Renault Megan RS.