Zimní pneumatiky (gumy) `Gislaved Nord Frost 100`: recenze majitelů

Dokonce i nováček řidič ví, jak důležité je vybrat si nejvyšší kvalitu a spolehlivé pneumatiky. To platí zejména pro zimní podmínky, kdy pouze řidičská stabilita vozu na silnici zaručuje život a zdraví řidiči a cestujícím vozidla. Obzvláště populární mezi místními motoristé používat pneumatiky „Gislaved Nord Frost 100“: Majitelé recenze osvědčujících vysokou kvalitu a vynikající výkon těchto pneumatik.

Okamžitě upozorňujeme, že tento kaučuk se týká odrůdy. A to je zcela opodstatněné. Navzdory popularitě "Velcro", zkušení motoristé, kteří často jedou na dálkových trasách, to silně nedoporučují. A vysvětlit takový postoj může být velmi jednoduchý. Jde o to, že zimní pneumatiky "Gislaved Nord Frost 100", jejichž recenze jsou uvedeny v tomto článku, si stále udržují předvídatelnou ovladatelnost. Vlastnosti stejného "suchého zipu" jsou velmi závislé na okolní teplotě, vlhkosti vzduchu, přítomnosti / nepřítomnosti ledu na povrchu dlažby.

Provozní charakteristiky

U těchto pneumatik jsou tyto:

• Standardní rozměry se pohybují od 13 do 19 palců. To znamená, že bez nákupu nezůstane ani vlastníkem automobilu, ani nadšenec vozu s crossover.
• Šířka na šířku ještě více zapůsobí - od 155 do 265 mm.
• Švédi se snažili a s možnou výškou profilu pneumatiky - od 40 do 80 mm.
• Maximální rychlost, při které je tato pneumatika povolena, je až 190 km / h.

"Nové trendy" pro výrobce automobilového kaučuku

V nedávné minulosti dospěla Evropská komise k neuspokojivému závěru o mimořádně silném dopadu těchto pneumatik na nové typy asfaltových dlažeb. A tak byly požadavky na výrobu zimních pneumatik ostře utaženy. To vedlo k vzniku velkého počtu zcela nových odrůd pneumatik od renomovaných výrobců. Společnost Gislaved, která nyní patří do německé společnosti Continental AG, samozřejmě nestala výjimkou a představila rozsáhlý seznam novinek. Jednou z nich byla pneumatika Gislaved Nord Frost 100. Zpětná vazba vlastníků naznačuje, že nový model se stal důstojným nástupcem populární v naší zemi odrůdy Nord Frost 5.

Než budeme diskutovat o názorech vlastníků tohoto kaučuku, je třeba říci, co obecně vyniká mezi mnoha analogy. A existují rozdíly a existuje mnoho z nich! Nakonec není náhodou, že pneumatiky "Gislaved Nord Frost 100", recenze, které uvažujeme, jsou používány mnoha sportovci.

Kromě toho se "skandinávci" vždy objevují v horní řadě testů, které každoročně provádějí všichni významní světoví automobiloví vydavatelé. Pouze tato okolnost nepřímo naznačuje nejvyšší kvalitu švédských výrobků. Je uznáván v globálním měřítku. Není divu, že domácí motoristé kupují stále více pneumatik značky "Gislaved" každý rok.

Nový přístup k předení

Hlavní "úskok", který vznikl předtím výrobci pneumatik, stal se počet hrotů, které jsou v nových regulačních aktech pevně stanoveny. Zkušení bylo zjištěno, že na čtvereční metr plochy by nemělo být více než 50 útvarů. Bylo zřejmé, že s tradičním přístupem by jistě nebylo možné zajistit vhodnou kvalitu adheze k povrchu. Byl to vážný problém. Švédská společnost se však podařilo najít extrémně elegantní řešení. To byl nový model TriStar CD. Byla vytvořena finskými inženýry. Mimochodem, tyto hroty se stále vyrábějí ve Finsku. Výška těla - 11 mm, průměr - 8.

V poslední době existovaly informace o tom, že jejich propuštění mohlo být převedeno do jiných zemí EU. Až donedávna měli Švédové plány na zřízení výroby těchto komponent na území naší země, ale zatím byl tento projekt zmrazen. Zůstává naděje pro jeho resuscitaci, protože v tomto případě existuje šance, že náklady na "skandinávské" se výrazně sníží. Špičky jsou doplněny zimními pneumatikami "Gislaved Nord Frost 100": hodnocení vlastníků dokazují, že tento výrobek je velmi spolehlivý. Na rozdíl od levnějších pneumatik, které po sezóně jsou úplně "plešaté", švédský kaučuk i po dvou letech si uchovává nejméně 75% čepů. A to je v podmínkách těžkého vykořisťování.

Aby byl takový působivý hrot bezpečně upevněn v tloušťce pneumatiky, tvůrci položili do své základny talíř ve tvaru tříčlenné hvězdy. Ve skutečnosti se tato okolnost odrazila ve jménu nového vývoje. Ale bod tady není v podmínkách, ale v reálném chování hrotu v poli.

Vlastnosti triStar CD

Vzhledem k poměrně velké hmotnosti a zvláštnímu tvaru CD TriStar je velmi pevně držen v tloušťce pneumatiky. Je třeba poznamenat, že hmotnost čepu může být mnohem větší, ale ve výrobě se používají speciální slitiny hliníku. Navíc snížení hmotnosti mělo velmi pozitivní vliv na valivý odpor. Z tohoto důvodu má vůz i zimní pneumatiky optimální jízdní výkon, spotřebuje výrazně méně paliva.

Co je s těmito pneumatikami stále ještě dobré? Téměř všichni domácí jezdci, kteří mají pochybné štěstí řídit na našich silnicích, je stav, který je velkým zklamáním, s mnohem vděčnost hovoří o „Gislaved“, jak to je ve skutečnosti jen zimní pneumatiky na trny, které poskytuje tak nízký hluk v kabině. V případě, že musíte denně cestovat na dlouhé vzdálenosti, je tato okolnost velmi důležitá.

Ale nejen pneumatiky vyvrtané "Gislaved Nord Frost 100"! Zpětná vazba vlastníků dokládá, že výrobce vyvinul velké úsilí při vývoji optimálního běhounu pro zimní podmínky. Je třeba říci, že Švédům se podařilo v této věci dosáhnout působivých úspěchů!

Funkce běhounu

Vynikající funkcí je optimalizace velikosti a tvaru bloků běhounu. Skutečnost, že „Gislaved Nord Frost 100“ bus (názory majitelů říkají totéž) zachovat odolnost proti smyku na všech typech zledovatělém povrchu. K dosažení tohoto efektu, má speciální počítačový program byl vytvořen vývojáře, kteří používají klasické ve tvaru písmene běhounu lamely byla radikálně přepracována.

Velikost všech bloků běhounu se výrazně zvýšila. Samozřejmě, zatímco to muselo snížit jejich počet. Kupodivu, ale celkový počet hran, které pneumatika „držet“ na ledě, významně vzrostl. To vše kvůli tomu, že švédští vývojáři dali bloků dezénu komplexní mnohostranné tvar. Všimněte si, že experti se podařilo poslat v různých směrech, což výrazně zvyšovalo přilnavost pneumatik pro všechny typy povrchu vozovky bez ohledu na stupeň polevou.

Zejména zástupci mnoha automobilových publikací s celosvětovým názvem provedli testy i na povrchu speciálních válečků, kde čistý led sloužil jako "povrch vozovky". Dokonce za takových extrémních podmínek se pneumatiky Gislaved ukázaly jako nejlepší. Samozřejmě, při jízdě řidiči museli být extrémně opatrní. Ale počet driftů nepřekračoval tolik, když jste řídili běžnou zasněženou silnici!

Hodnota přímých centrálních lamel

Důležitou roli hrají také rovné lišty umístěné ve střední části běhounu. Centrální část je tvořena jedním masivním blokem. Mezi sebou spojují prvky pevným můstkem, díky kterému má pneumatika ideální stabilitu jízdy, kola okamžitě reagují na pohyby řízení. Navíc řada úhlů a dlouhých obličejů poskytuje kontaktní patch s dalšími okraji, čímž se uchopení na silnici stává ještě spolehlivějším.

Centrální a příčné rovné lamely mají poměrně složitou konfiguraci, která byla vyvinuta na speciálním softwaru. Jejich funkce jsou důležité a velmi všestranné. Nejdůležitější je práce bočních lamel, které tvoří další hrany spojky. Toto rozlišuje zimní pneumatiky "Gislaved Nord Frost 100". Zpětná vazba od vlastníků potvrzuje všechny výše uvedené. Mimochodem, uživatelé dodávají, že tato pryž se příznivě liší od mnoha analogů, jejichž výrobci nevěnovali příliš mnoho pozornosti takovým "maličkostům".

Při jízdě na mokré vozovce je pokryta vrstvou z rozpuštěného sněhu, a činidla, jako je konfigurace běhounu s výhodou bere roli „stěrače“ na čelní sklo. Přebytečná vlhkost potom odváděna odtokovými kanálky „šlehané“ s celkovou plochou běhounu. V důsledku toho je vozidlo odolnější vůči aquaplaningu. Proto jsou zimní pneumatiky "Gislaved Nord Frost 100", recenze, které uvažujeme, ideální pro provoz v těžkých a specifických podmínkách středního pásu. Hovoříme o přechodném období, kdy ten den na cestách - směs písku, vody a chemikálií, a v noci to vše promění náledí, velmi kluzkém povrchu.

Řidiči si povšimnou, že pouze kvalitní pneumatiky v těchto podmínkách vám mohou ušetřit velké problémy. Zejména na počátku jara na mnoha domácích silnicích je povrch vozovky "nahrazen" silnou směsí činidel, ledu a vody. Pokud jedete na silnici, aniž byste se starali o běžné pneumatiky, můžete se rychle dostat do příkopu nebo dokonce do blížícího se pruhu.

Lamely ve tvaru "S" v oblastech ramena běhounu

Každý blok ramenních úseků dodatečně pokrývá zvlněné lamely. Toto je další důležitá vlastnost modelu Gislaved Nord Frost 100. Hodnocení naznačují, že podobně jako rovných lamel, pomáhají udržovat stabilitu směrovou vozidlo i v těch nejnáročnějších podmínkách. V důsledku tohoto účinku tím, že vířivé a zakřivené čáry automaticky tvoří sadu dalších hran pro záběr s povrchem vozovky, což má příznivý vliv na bezpečnost zimní cestování.

Nejde ovšem o chování pneumatik na ledě a zhutněném sněhu. Přítomnost lamel ve tvaru písmene S má také vynikající vliv na ovladatelnost vozu, když je na asfaltu. Jde o to, že zakřivené bloky, obvykle umístěn v určité vzdálenosti od sebe, zatímco se pohybuje jako zmačkané, blížil, což vede k povrchu formy projektoru tuhou a monolitického bloku. Z tohoto důvodu vozidlo rychle a ostře reaguje na pohyby volantu. Z tohoto důvodu patří mezi "zimní" řidiče velmi populární pneumatiky "Gislaved Nord Frost 100". Recenze uvádějí, že auto, na kterém jsou instalovány, se dokonale chová i na ledové vrstvě. Nezaznamená se výrazné snížení kontrolovatelnosti.

Multifunkční drenážní systém

Odvodňovací systém - další multifunkční novinka tohoto modelu pneumatik. Jaký je rozdíl mezi "Gislaved Nord Frost 100 XL" v tomto ohledu? Odpovědi odborných řidičů naznačují, že odvodnění nám umožňuje doporučit tento kaučuk pro použití v nejvíce extrémních podmínkách. Věc spočívá v tom, že díky úspěšnému vzoru v ramenních kanálech pneumatiky existují speciální křížové výřezy, ve kterých může být zachováno velké množství sněhu. To je zvláště typické pro modifikaci Gislaved Nord Frost 100 (Rusko). Přehledy dokazují, že v našich podmínkách je to nejlepší varianty zimních pneumatik, které poskytují jak komfortní jízdu, tak vysokou bezpečnost každé cesty. To je obzvláště důležité pro lidi, které mají povahu svých aktivit spojených s každodenním cestováním na dlouhé vzdálenosti. Dostupnost kvalitního kaučuku pro ně je záležitostí života a smrti.

Díky hlubokým řezům s velkým povrchem je stroj dokonce i na zasněženém povrchu spolehlivě udržován. Speciální tvar kanálů usnadňuje rychlé odstranění sněhové kaše z povrchu běhounu. A to, jak je známo, je velmi přínosné pro výskyt driftů a aquaplaningu. Někteří řidiči tvrdí, že taková vlastnost, která je charakterizována pouze zimní pneumatiky „Gislaved Nord Frost 100“ (recenzí tom, chápeme) zachránil život, když byly provedeny nové auto nebo úsek v jiném městě. Berou na vědomí, že v oblasti s velmi frekventovaném silničním stroji často začíná „plavat“ na směsi reakčních složek a sněhové kaše, ale neměl ani čas se dostat strach, všechno se vrátil do normálu. Lidé si jsou jisti, že pouze vysoká kvalita a bezpečnost této zimní gumy je zachránil před tím, než je vrhne do blížícího se jízdního pruhu.

Ochrana proti aquaplaningu

Kromě toho recenze týkající se pneumatik "Gislaved Nord Frost 100" potvrzují deklarovanou odolnost výrobce vůči aquaplaningu a slaspleningu. Tyto pneumatiky jsou způsobeny dobře zvažovanou strukturou vzoru běhounu ve tvaru V. Při přesouvání okrajů lamel je umístěno tak, aby byl zajištěn co nejhustší kontakt s vozovkou. Když sníh zasáhne centrální část běhounu, tak jako pasta z trubice stlačí do bočních drenážních kanálů. Odtud se maso doslova vyhodí na cestu.

Nejdůležitější vlastnosti

Téměř všichni jezdci si povšimnou, že tento druh zimní gumy je extrémně "tichý". Důvodem je skutečnost, že výroba používá speciální materiály a technologie, které přispívají k rozptylu hluku. V autě je zároveň velmi pohodlné a tiché. A to je důležité, pokud musíte cestovat více než sto kilometrů za den. Kromě toho mají švédské pneumatiky společnosti "Gislaved" další vlastnosti:

• Recenze na kaučuk "Gislaved Nord Frost 100" potvrzují, že pneumatiky si zachovají ideální stabilitu vozovky i za nejnepříznivějších silničních podmínek. Tento účinek byl dosažen výrobcem kvůli opakovaně zmíněnému zvláštnímu vzorku tvaru V běhounu.
• Na rozdíl od mnoha typů zdobené zimní pneumatiky, pneumatiky s hroty „Gislaved Nord Frost 100“ (recenze říkají totéž) poskytuje vynikající příčném v panenském sněhu. Mnoho řidičů svědčí o tom, že pouze s těmito pneumatikami už při ranním odchodu ze zasněženého nádvoří už nemají žádné problémy. Stroj je zároveň jistý a dobrý. To je zajištěno poměrně velkými bloky lamel na pneumatikách.
• Dokonce i v případě "domácích" pneumatik, "Gislaved Nord Frost 100" (výrobce - Rusko), recenze naznačují vysokou životnost gumy. Řidiči tvrdí, že čepička může snadno odolat třem nebo více provozním obdobím. V obtížné ekonomické situaci posledních let se to nemůže radovat.
• Jak slíbil výrobce, jeho výrobky jsou dobře zabráněny aquaplaningu a slasplenning, což je možné díky uvážlivému a racionálnímu využití drenážních kanálů.
• Přítomnost speciálních křížových výřezů v ramenních lamech zajišťuje spolehlivé zachování sněhu projektoru. Tato okolnost zaručuje vynikající silniční stabilitu vozu na všech typech silnic pokrytých sněhem.

A nakonec, tyto pneumatiky přitáhnout pozornost vzhledem k nejvyšším stupněm bezpečnosti: povrch projektoru mají tisíce hran pro pevné uchopení s jakýmkoliv typem povrchu vozovky. K zajištění takových výsledků se Švédi spoléhali nejen na nejnovější metody počítačového modelování, ale také provedli obrovský počet testů v terénu. Za to cestovali i za polárním kruhem! Kromě toho si řada motoristů zvolila domácí verzi značky "Gislaved Nord Frost 100" (vyráběná v Rusku). Svědectví ukazují, že za dostačující ceny (a takové pneumatiky jsou výrazně nižší než dovážené analogy), kvalita takového kaučuku je na světovém trhu. A to se nemůže radovat!

Chování zimních pneumatik na "letním" asfaltu

Klimatické nebo jiné důvody jsou na vině, ale v posledních letech nikdo nepřekvapí neobvykle "suchá" zima. Během toho do konce prosince nemusí být sníh na silnicích. Je to však zima, protože teplota okolí může klesnout pod -30 stupňů Celsia. Existuje paradoxní situace, kdy asfalt, dokonce i suchý, je velmi kluzký kvůli zmrazení vody, která je součástí jeho složení. Jak se pneumatiky pokryté touto pneumatikou chovají na takovém povrchu vozovky?

Je to docela dostačující, jak se mnoho domácích řidičů podařilo ujistit. Mezi nimi jsou i sportovci a fanoušci extrémních jízd na zimních trasách. Ukázalo se, že rozdíl v délce brzdné dráhy v případě použití švédských pneumatik je docela srovnatelný s jízdou na válcovaném sněhu. Ne více než 6-8%. Ale všimli jsme si toho nejmenšího brzdná dráha "Gislaved" je zaznamenána v případech, kdy sloupec teploměru klesl pod -15 stupňů Celsia.

Důležité poznámky

Zkušení motoristé domnívají, že při teplotě -25 až -30 stupňů a skoro suché asfaltové silnici pro lepší neopustit, protože asfalt vlastnosti za takových podmínek je nemožné předpovědět. Jak se chová pryž "Gislaved Nord Frost 100"? Svědectví ukazují, že při rychlosti do 40 km / h délka brzdné dráhy nepřesahuje 16-17 metrů. Pokud je však překročena, změní se indikátory. Takže pokud auto cestovalo rychlostí 80 km / h nebo více, brzdná dráha by měla být prodloužena o 30 metrů nebo více. Jen si všimněte, že všichni konkurenti nejsou lepší. Takže ještě jednou opakujeme práce zkušených řidičů, když na ulici -30 a níže, a sníh na chodníku existuje jen málo, na cestě je lepší odejít. Všechno může skončit velmi špatně, i když používáte opravdu kvalitní gumu.

Takže, co je autorezin "Gislaved Nord Frost 100"? Svědky svědčí o tom, že jde o vynikající pneumatiky pro podmínky domácí zimy s konstantními teplotními změnami. Poskytují vysoký jízdní komfort i bezpečné chování stroje na trati. Mnoho řidičů si také všimne přiměřených nákladů na tyto pneumatiky i ve srovnání s domácími výrobci. Navíc výkonnostní charakteristiky jistě potěší jak "klidné", tak příznivce rychlého řízení. Tyto náznaky a rychlostní charakteristiky švédské gumy (až 190 km / h). I když opět upozorňujeme, že s takovýmto ukazatelem rozhodně nestojí za zimní cesty, protože důsledky bláznivosti se jistě ukáží jako velmi obtížné.

Je možné učinit odůvodněný závěr, že "Gislaved" je vynikající volbou pro všechny řidiče, kteří ocení pohodlí, ale nezapomínejte na ovladatelnost a bezpečnost provozu. Příjemná cena je dalším argumentem ve prospěch nákupu.