Auto Lotus Alice: technické charakteristiky, popis a recenze

Lotus Alice je anglický dvojitý roadster. Toto auto se objevilo v prodeji již v roce 1996 a je vydáno do současnosti. V tomto článku považujeme skutečnou legendu ze světa sportovních vozů.

Historie modelu

Společnost "Lotus Kars" plánuje uvolnění tohoto modelu od roku 1994. První kopie automobilu se však objevily až koncem roku 1996. Zpoždění v propuštění se týkalo problémů s financováním projektu, neboť společnost v té době nebyla nejprodávanější situací.

Auto obdrželo neobvyklé pro svůj časový design a zajímavé jméno. Eliza - to je jméno vnučky předsedy koncernu. Na její počest bylo rozhodnuto pojmenovat nový roadster. V roce 1995 se představila automobilka v rámci Frankfurt Motor Show. První generace trvala na dopravníku od roku 1996 do roku 2000 včetně.

První generace

První generace modelu "Lotus Alice" byla spíše slabá, a to dokonce i podle standardů té doby. Středový motor, špatná stabilita. Nicméně tyto nedostatky byly kompenzovány nízkou hmotností vozu, což mu umožnilo ukázat se dobře na trati. Během první generace společnost představila několik úprav.

V roce 1998 byla vydána omezená série, která byla vypsána na 50. výročí založení společnosti. Všech 50 kopií bylo vymalováno v tmavě zelené barvě a disky byly okrové barvy. V současné době je jen těžko možné najít v Rusku alespoň jednu kopii tohoto jubilejního auta. Prakticky všechny vozy jsou uloženy sběrateli.

O rok později vstoupila do série nová verze roadsteru - 190 Sport. Zvenčí se vůz nezměnil, ale tvůrci vyzdvihli jeho vlastnosti. Výkon se zvýšil na 190 koňských sil, zvýšila se stabilita, roadster obdržel nové brzdy a odpružení, určené speciálně pro závodní dráhu.

Ve stejném roce přišla druhá limitovaná edice - typ 49. Tato auta byla vytvořena na památku zástupce Formule 1 od Lotusu.

Sport 135 - další změna sériového roadsteru. Mírně změnil parametry motoru a aktualizoval interiér. Ve zbytku vůz zůstal absolutně bývalý. Další vydání bylo nazýváno 111S, získalo více globálních změn než jeho předchůdce. Díky změně distribuce plynu bylo možné zvýšit výkon motoru na 143 koňských sil. Tvůrci navíc nahradili standardní převodovku "krátkou" převodovkou. Zpětná vazba od vlastníků této série je velmi pozitivní. Možná se jedná o nejlepší variantu první generace v celé čtyřleté historii modelu.

Konečná verze roku 2000 byla "Lotus Alice" 160 Sport. Toto auto dostalo motor o výkonu 160 koní a zvýšený točivý moment. Kupující si může vybrat libovolnou barvu karoserie podle své chuti na objednávku. Ve standardním provedení byl roadster prodáván buď v zeleném provedení nebo v černém kovu.

Vzhled

Během uvolnění první generace automobilu se téměř nezměnilo z hlediska vzhledu. Přední část vypadá jako dobrá žába. Oblouky koleček silně vyčnívají nahoru, jsou zdobeny dvěma oválnými světlomety. Celé tělo se skládá z hladkých čar. V druhé generaci se tvůrci rozhodli neodchýlit se od originálu a jen nepatrně změnili vzhled přední a zadní optiky. Dále se dozvíte vše o druhé generaci produktu Lotus Elise - vlastnosti, popis, ceny a mnohem více.

Druhá generace S2

Tělo S2 se objevilo v roce 2000 na příští automobilové výstavě. Návrháři se podařilo vytvořit takové tělo, které je prozatím relevantní. Mimochodem, to je v generaci S2, že auto je vyráběno nyní.

Největší změny se dotkly technické části automobilu. Auto má trochu víc. Motor byl rozhodnut neměnit, ale upřesnit. Tentýž "starý muž" tak za pouhých 5,6 vteřin vyrazil na 100 km / h, což byl v roce 2000 téměř nejlepší indikátor na světě.

Model se mírně rozrostl. Rázvor zůstal nezměněn a model byl delší o téměř 60 mm a vyšší o 50 mm. Stvořitelé šli na všechno, aby zvýšili rychlost a zrychlení nové generace, takže Alice snížila světlá výška od 160 milimetrů na 138 milimetrů.

Od vydání prvního vozu z druhé generace Lotus Cars vyvinul a vydal několik omezených sérií, které v současné době stojí spoustu peněz. Ale budeme mluvit o sériové verzi auta.

Specifikace Lotus Elise

Restyled verzi druhé generace je v současné době vybaven pouze jedním motorem - 1,8 litru jednotku s výkonem 220 koní a zrychlení až do stovek hýčkané ne více než 5 sekund. Spotřeba nových automobilů na každých 100 kilometrů je asi 7-8 litrů benzínu. Všechny kopie jsou vybaveny mechanickou převodovkou a pohonem zadních kol, takže Roadster je nyní zábava pro fanoušky extrémní jízdy a driftování.

Balíček "Lotus Alice" je pouze jeden - základní. To je způsobeno skutečností, že hlavní publikum tohoto roadsteru nepotřebuje technologické zákroky a komfort při jízdě. Lidé kupují toto auto pro radost z jízdy a zpětného rázu, které v tomto autě stačí naplno.

Základní vybavení zahrnuje přední a zadní kola z lehké slitiny, textilní čalounění. Za další peníze můžete instalovat ovládání klimatizace. Na tomto seznamu vybavení v autě končí. A kdo potřebuje hodně vybavení, když si koupíte super-rychlý a ovladatelný roadster za cenu běžného sedanu z Koreje?

Mimochodem, "Lotus Alice", jehož cena v přepočtu na ruble je asi 3 miliony, není oficiálně dodávána Rusku v restylingové formě druhé generace.

Lotus Elise je stroj, který netoleruje kompromisy. Abyste to zvládli, budete potřebovat praxi a dlouholeté zkušenosti s řízením sportovních vozů. Tento stroj je velmi lehký a výkonný, takže je rychle přetaktován a chová se agresivně v rozích.

Podle recenzí se "Lotus Alice", jejíž technická specifikace ještě překvapuje, není vytvořena pro "sissies". Během jízdy budete otřeseni, házíte ze strany na stranu. Ale pokud jste skutečný milovník řízení, tyto malé věci nebudou mít vliv na celkový dojem, že tento model běží.