`Toyota Corolla `(vozový vůz): popis, technické specifikace, ceny

"Toyota Corolla" (vozový vůz) - oblíbené rodinné auto od japonské automobilky. Model je vynikající stroj, který může sloužit jak pro výlety do vlasů s rodinou, tak pro pohyb v napjatém dopravním toku v megacities. Tento článek popisuje všechny vlastnosti vozu, jeho vzhled, interiér a mnohem více.

Historie modelu

První motor startovní generace vyšel z montážní linky v roce 1966. Tento model byl inovativní. Přinesla průlom v automobilovém průmyslu. V modelové řadě modelu "Corolla" byla představena pouze jedna verze s tělem hatchbacku. Druhá generace vozu neměla příliš velký vzhled, ale linka motoru byla osvěžena. Auto bylo vyrobeno ve dvou verzích - kupé a hatchback. Příběh o každé generaci může trvat velmi dlouho a text, takže se hned přesuneme do roku, kdy se objevil vůz. Jde o něj, o kterém se bude diskutovat v tomto článku.

Vznik všestranné osoby

V páté generaci se objevila "Toyota Corolla", která okamžitě získala srdce fanoušků modelu. Dále byla k dispozici nová dieselová jednotka o objemu 1,8 litru. Dva roky po propuštění byl stroj vyvezen z Japonska do USA a prodán na domácím trhu v zemi. Téměř všechny modely byly vyrobeny s pohonem předních kol, kromě verzí AE 86 a AE 85. Byly vybaveny permanentním pohonem všech kol. Na vozu byl uveden předpon Wagon a začal být aktivně distribuován i oficiálními prodejci.

V šesté generace modelu, který byl předložen v roce 1987, se tvůrci rozhodli radikálně inovovat zastaralý design těla. Takto se auto ukázalo být více zaoblené a odpovídalo módě té doby. Vůz byl ještě vybaven předním a pohonem všech kol. Pod kapotou vložte nejrůznější motory, které měly předchozí "Toyota Corolla". Cena za takové vozidlo se výrazně zvýšila, protože model se přesunul do jedné třídy vyšší.

Sedmá generace univerzálie vyvolala ještě více změn. Především se týkají těla. Formy se změnily, podnikový styl společnosti se postupně objevil. Vůz se stal mnohem těžší díky nárůstu rázvoru. Téměř všechny vzorky byly uvolněny s injekčními jednotkami pod kapotou - Toyota zcela opustila karburátory.

Osmá generace se objevila koncem roku 1995. Společné rysy v karoserii byly sledovány s předchozí verzí. Ale tvůrci učinili auto hladším. Model dostal nový motor 1ZZ-FE. Kvůli světelnému motoru byl vůz mnohem lehčí než jeho předchůdce.

Nejnovější verze

Devátá generace modelu Toyota Corolla (vozový vůz) byla představena koncem roku 2000. Tělo neslo index E120. Návrh automobilu se dramaticky změnil. Tělo vozu bylo zcela přepracováno. O dva roky později následoval malý facelift. Interiér zůstává nezměněn. Devátá verze je nejoblíbenější v celé řadě modelů, a to jak v karoserii sedanu, tak v podobě kombi. „Corolla“ často byl vůz roku četnými vydavatelů a kritiky kvůli závratných objemů prodeje, velmi pozitivní zpětnou vazbu vlastníků.

V roce 2006 Japonci představili desátý modelový model. Změny ovlivnily vzhled a rozsah motorů. Stojí za zmínku, že první auto na světě byl ohodnocen 5 hvězdiček za bezpečnost ve svém segmentu. V roce 2012 byla představena jedenáctá a poslední generace modelu Toyota Corolla. Vozový vůz získal hybridní verzi s elektrickým motorem kromě standardního rozsahu jednotek. V roce 2015 došlo k malému restylingu vzhledu. Jedná se o toto auto, které budeme hovořit.

Exteriér a interiér

Auto vypadá jako zbytek řady. Velké mřížka chladiče, Přední optika je k němu připojena. Ze shora je chrómový pás, který podtrhuje linku kapuce. Obecně platí, že nová verze kombi je spíše jako Subaru Impreza, spíše než známá a rodinná "Corolla". Na boku je okamžitě patrné, že vůz je dokonale vyvážen v rozměrech karoserie. Zadní část vozu se dokonale kombinuje s ústí a je vyrobena ve stejném stylu. Vzhled automobilu lze nazvat cokoli - sportovní, odvážný, agresivní, ale vůbec ne klidný a rodinný. Od kořenů deváté a desáté generace nebylo v tomto autě žádná stopa. Dokonce je patrné i mírné zkreslení vzhledem k designu "Lexus". Pojďme do salonu.

V interiéru Toyota Corolla (kombi) je velmi pohodlné a prostorné. Co nejvíce, auto je vybaveno řadou sledovacích systémů, multimédií a mnohem více. Salon je velmi prostorný, výlety budou pohodlné i pro velkou rodinu nebo skupinu přátel. Samozřejmě, tam je úroveň třídy - na kvalitě montáže a osazení modelu není úplně žít až do jeho staršího bratra. "Toyota Corolla" (vozový vůz), levý pohon který je vyráběn pouze pro evropský trh, doma se jmenuje Sprinter Wagon. Na pohodlí sedadel není prakticky nic stěžovat. Pokud na levnějších úrovních výbavy nedosáhnete automatické úpravy výšky a náklonu. Ale nezapomeňme na třídu vozu a segment zákazníků, pro které je určen.

Toyota Corolla (vůz): specifikace

Toto auto se právě připravuje na propuštění. Ale tvůrci slibují, že v něm nainstalují stejné motory jako v sedanu. A přidejte k nim několik nových možností. Model vybaven dvěma motory: 1,3-litrový benzínový motor o výkonu 99 koňských sil a 1,6 litru jednotka s 122 koňmi pod kapotou a. Automobil bude prodáván s mechanickou a robotickou převodovkou. Standard, klasika, styl a styl plus - zde je seznam všech kompletních sad nové Toyoty Corolla. Cena za základní verzi (standardní) bude začínat od 1 milion 100 tisíc rublů. Pro maximální konfiguraci bude muset dát více než 1 milion 300 tisíc rublů.

Výsledek

Nové auto by mělo také získat srdce automobilových nadšenců, stejně jako předchozí dvě generace. Nechte model nejlépe prodávat, ale pokud jde o konstrukční a technické vybavení, stroj vyskočil daleko dopředu ve srovnání s jeho předchůdci.