BMW E92 (BMW řady 3): design, specifikace

S každou novou generací automobilů se stává stále krásnější a elegantnější. Aktualizovaný design BMW E92 - toto potvrzení. Nové formy a vylepšené vlastnosti jasně ukazují, že výrobce nezastaví a bude pokračovat v zavádění nových technologií do svých výrobků.

Stroj BMW (3 série) se stal revolučním průlomem v automobilovém průmyslu, protože je vybaven novým vývojem - intuitivní řídící jednotkou.

Historie

Jeden z nejlepších vývoje rostliny je BMW E46. Zadní jednotka instalovaná na tomto autě se stala referencí pro třídu kupé. Odborníci poznamenali, že všechno v tomto autě je harmonické a složené, není nic zbytečné, ale není nic co přidat.

Poté, co světová komunita schválila třetí sérii BMW, se vývojáři rozhodli nezastavovat a dosáhnout dokonalosti. Samozřejmě, byly tu minuty, ale byly zanedbatelné.

BMW E92 byl vyroben od roku 2006 do roku 2013 a získal popularitu mezi motoristy. Praktičnost, spolehlivost a jedinečnost se staly základními faktory výběru pro spotřebitele.

Obecné informace

Na rozdíl od většiny auta, BMW E92 získal jedinečný design a rozměry. Stalo se to déle, než sedan E90. Není známo, proč se vývojáři rozhodli to udělat, ale ani tato skutečnost v jejím osudu nezměnila nic. Každopádně jeho popularita a uznání BMW E92 byly zcela přijaty.

Samozřejmě, kromě konstrukčních změn tělo, BMW Kupé E92 získal vylepšený balíček funkcí, stejně jako novou generaci motorů včetně pohonu všech kol xDrive. Komplexní úprava pozastavení vedla nejen k lepšímu výkonu, ale ik nárůstu bezpečnostních norem. Speciální systém nastavení zabraňuje převrácení vozidla při jeho sklonu.

Technické specifikace

BMW E92 obdržel nový balíček motorů pro 4 a 6 válců. K dispozici je benzínová i dieselová verze. Model byl očíslován podle objemu motoru (stejně jako všechny verze BMW) - 320i, 320d, 325i / xi, 325d, 330i / xi, 335i / xi, 330d a 335d. Výkon se pohybuje od 156 do 306 koňských sil.

Vůz je představen se dvěma převodovkami - 6-manuální a 6-automatické převodovky, které fungují stejně dobře. Pro dynamičtější jízdu a sportovní nabídku se jednalo o "mechanika", ale pro město bylo vyvinuto automatické, které není nižší než manuální převodovka v pohonu a rychlou volbu, ale je to amatér.

Velké rozměry vozu zpochybňovaly skladování v standardní garáži, takže při nákupu byste měli tuto možnost zvážit. Celkové rozměry kupé BMW E92 jsou ve standardní verzi - 4,580 x 1 985 x 1 395 metrů av restylingu - 4 612 x 1 782 x 1 375 m.

V normální verzi je vozidlo pohon předních kol, ale pokud to stojí xDrive, pak má pohon všech kol, zvláště pro ty, kteří mají rád rychlou jízdu.

Tělo získalo 15 barev. Ale podle výrobce můžete objednat další barvy, které nejsou v seznamu, samozřejmě za zvláštní poplatek ve výši 5.500 dolarů, což je docela hodně.

Exteriér

Ve srovnání se svými předchůdci má BMW E92 krásný design. V tomto ohledu byl použit kombinovaný přístup. Návrháři se podařilo spojit agresivitu a hrubost v jednom produktu s elegancí a hladkostí.

Konstantní poznámka byla jasně vyjádřená žebra na kapuci a rozpoznatelná mřížka, která se nedá zaměnit s ničím. Také tuhost v designu lze vidět v designu stranách těla, kde je viditelný prominentní kovový proužek.

Díky změně generací a konstrukčních řešení se světlomety BMW E92 změnily ve srovnání s jinými modely. V restylingové verzi z roku 2010 optika opět prošla změnami a stala se více zaoblená.

Ve všech ostatních ohledech je BMW E92 vybudováno v nejlepších tradicích třetí řady kupé. Vzhled zůstal rozpoznatelný a podrobnosti některých prvků jen zdůraznily styl auta, lze ho rozpoznat z libovolného úhlu, ačkoliv se podíváte.

Návrh interiéru

Interní změny také přišli v tomto autě. Nové vylepšené sedačky usnadňují jízdu. Oba externě i interně se vývojáři rozhodli pokračovat v tradici linek. Takže jdou z palubní desky po celém torpédu a u dveří, které zdůrazňují dynamiku vozu.

Spousta osvětlení je v salonu. Kromě standardního osvětlení se osvětlení obrysů dveří táhne na zadní panel, což vytváří jedinečný efekt měkkosti a tepla.

Přístrojová deska je vyrobena v klasickém provedení BMW. Ovládání multimédií a klimatizace je vpravo od řidiče a ovládací panel je v úhlu, který nezasahuje do ovládacího prvku.

Ladění

Stejně jako u všech ostatních automobilů je možné ladit BMW E92 na objednávku od továrny výrobce. Standardní balíček exteriérového balíčku stojí $ 6 500, ale sportovní verze bude stát majiteli 10 500 dolarů. Druhá možnost zahrnuje:

• Venkovní hadřík na počasí.
• Křídlo výroby uhlíku.
• Adaptivní zrcadla.
• Ztmavené čelní sklo.
• Kožený interiér.
• LED osvětlení obrysů kabiny.
• Nastavení ECU na sportovní režim řízení.
• Těžká titanová kola BMW.
• Adaptivní ruční brzda.
• 7-MKPP.

Můžete si objednat samostatný tuningový balíček pro instalaci přímo na místě. Taková funkce bude stát majiteli $ 6,000-7,000.

Samozřejmě, v naší zemi existují profesionálové z "garážového ladění", kteří mohou vyrábět a instalovat karoserii na BMW E92, ale budou vypadat jako na "Zhiguli". Proto je vhodné svěřit tuto operaci odborníkům, a dokonce lépe - výrobci, který udělá vše.

Cenová politika

Vzhledem k tomu, že výroba automobilu byla v roce 2010 přerušena, lze na trhu najít pouze ojetý vůz. V současné době je jeho cena asi 3 miliony rublů, ale vše závisí na mnoha faktorech. Patří mezi ně: počet kilometrů, technický stav, rok výroby, počet majitelů a vybavení.

Takže za rok 2007 to stálo 3 500 000 rublů BMW E92. Cena se dnes téměř nezhoršila. Důvodem je především zvýšený směnný kurz. V sousední Ukrajině jsou náklady na auto mnohem vyšší.

Údržba a opravy

Oprava BMW E92 je poměrně obtížné provést doma. Vyžaduje speciální vybavení. Proto výrobce důrazně doporučuje, aby se tato operace prováděla pouze u obchodních zastoupení a profesionálních středisek péče o vozidlo.

Nákup náhradních dílů pro BMW (3 série) stojí za to být vyroben z představitelů koncernu v regionu. Poskytují pouze kvalitní originální náhradní díly, které jsou opatřeny zárukou. Samozřejmě, aby byly opravy levnější, můžete si koupit analogy, které jsou plné na trhu.

Během údržby jsou prováděny následující manipulace:

1. Změna oleje. Stojí za to nalévat pouze originální mazivo, které je vyráběno v továrně. Pouze je schopen chránit motor před špatným palivem a výskytem uhlíkových usazenin na stěnách válců.
2. Výměna olejového filtru. Tento prvek filtrovává olej, který prochází motorem během provozu a zpomaluje všechny druhy pevných látek.
3. Výměna palivového filtru. Vzhledem k tomu, že palivo nemá nejlepší kvalitu, zejména v CIS, je tento filtrační prvek nezbytný.
4. Nastavení ventilů.
5. Kontrola elektrického zařízení. Vzhledem k tomu, že auto má dostatek elektrických uzlů, měly by být pravidelně diagnostikovány a odstraňovány.

Stojí za zmínku, že náklady na údržbu a opravy BMW E92 jsou poměrně vysoké, protože auto patří do prémiové třídy. Proto před nákupem stojí za to vzít v úvahu tuto nuanci.