Mercedes-Benz GL 500: přehled, specifikace

"Mercedes GL 500" je vůz vyrobený ve Stuttgartu, který byl speciálně určen pro kupující v USA. To je pro americký trh. Prezentace tohoto vozu se uskutečnila v roce 2006 v Severní Americe. Obecně bylo plánováno, že tento stroj bude nahrazovat "Gelendwagen", ale vydání slavné třídy G bylo rozhodnuto pokračovat. Novinka z poloviny roku 2000 byla postavena na prodloužené platformě "Mercedes ML" a ukázalo se, že je to velmi speciální vůz.

Stručně o modelu

Takže tělo tohoto velkého SUV získalo index X164. Model GL 500 se stal dalším slavným "pět setym". Toto auto je jedinečné a jedinečné svým vlastním způsobem. Porovnáte-li s předchůdci, což jsou automobily typu ML, je delší, než je o 308 mm, vyšší o 2,5 cm a rozvor kol je větší o 160 mm. První model na facelifting proběhl v roce 2012.

A co exteriér? Přední nárazník má vestavěné navigační světla. "Anti-mlha" vývojáři se rozhodli přesunout skříň světlometů, což je poměrně praktické řešení. Nejvýkonnější verze (stejný model GL 500) se vyznačuje třemi vodorovnými pruhy na mřížce chladiče. Jiné, mírně slabší verze mají dvě příčné verze. Spodní část auta má šperky ve formě kovové podšívky. To samé je na prahu zavazadlového prostoru. Je důležité vědět, že i základní verze byla vybavena bi-xenonovými "směrovými signály". Nejlevnější verze SUV v těle modelu X164 je na 18-palcovém "odlévání", ale také verze 19, 20 a 21 palců, resp.

Návrh interiéru

Nyní - pár slov o salonu takového auta jako Mercedes GL 500. Takováto interiérová výzdoba není vidět z každého terénního vozidla. Perforovaná kůže na židlích, na předním panelu, pokrytá je vybaven vyhřívaný a dokonce i ventilaci sidenyahellip- Je to jen tyto malé detaily, a proto je zřejmé, že návrháři a vývojáři Stuttgart dotýkají podnikání přišel jako obvykle, se vší odpovědností a vážností.

Na přenosovém tunelu není tradiční páka řadicí páky - je na sloupku řízení, který je velmi americký. Vzduchové kanály v předním panelu mají kulatý tvar, který vyzařuje horninový model ML. Obecně platí, že vše vypadá velmi bohatě uvnitř. Mercedes GL 500 vypadá jak zevnitř, tak i zvenčí - bohatý, luxusní a stylový.

Systémy a zařízení

Není divu, že v autě, jako je GL 500 4 MATIC, se na nejvyšší úrovni vyvinula bezpečnost. Pro ni je takový systém jako Pre-Safe. Využívá radarů, aby udržel kontrolu nad silnicí a co se děje na ní. Pokud vůz chápe, že je pravděpodobné, že dojde ke kolizi, systém automaticky zatáhne bezpečnostní pásy a přesadí přední sedadla do maximální bezpečné polohy. Také okna jsou zavřená. Zajímavé je, že tento systém byl poprvé testován na sedanu třídy S.

Existuje další, samostatná funkce. Díky tomu je nebezpečí cestujících omezeno na minimum při jízdě autem zezadu. Tento systém se nazývá Nec-Pro. Díky tomu je při zadním nárazu opěrky hlavy automaticky přesazeny do bezpečnější polohy.

Funkčnost

Takže pokračováním výše uvedeného tématu stojí za zmínku, že sedmimístný je také vybaven záclonovými airbagy - a pro každý z tří řad sedadel. K dispozici je také čtyřzónová klimatizace. Díky tomuto systému můžete nastavit vlhkost a teplotu v jakékoli části tohoto modelu. Na centrální konzoli (přímo pod klimatizační jednotkou) se zobrazí jednotka, která ovládá vzduchové zavěšení.

Pokud osoba sedí na druhé řadě, pak vidí, že záda předních sedadel je ukončena plastovou konstrukcí. A vše se děje co nejpřesněji - oko se raduje. Přestože mnoho plastů, byť kvalitativních, není spokojeno.

Mimochodem, střecha nad hlavami cestujících a řidič GL 500 4MATIC panoramatická. Druhý a třetí řádek sedadel lze sklopit pomocí servopohonu. Díky tomu můžete otevřít i zavazadlový prostor. V této situaci, pokud je třetí řada komplikovaná, pak objem kufru je až 2300 litrů. A je to působivé!

Technické specifikace

Zde je nutné podrobně o tom informovat. Auto Mercedes-Benz GL 500 se vyznačuje poměrně silnými ukazateli. Za prvé je tento model vybaven 7stupňovým "automatickým" a pneumatickým zavěšením Airmatic, který ve standardním režimu zdvihne tělo tohoto výkonného SUV o 217 mm. Ale pokud se řidič přesune na silnici rychlostí více než 140 kilometrů za hodinu, pak se vůz o 1,5 centimetrů "posadí". Nicméně to není mínus. Naopak tato změna přispívá k lepší ovladatelnosti a stabilitě stroje na silnici. A to vše proto, že těžiště klesá.

Nejvyšší vzdálenost je 307 mm. Tento indikátor je pozorován v horní poloze. V tomto případě bude off-road vozidlo brod, jehož hloubka bude, například, 60 centimetrů. Ale! Pohyb s maximálním zastavením je možný pouze maximálně 20 kilometrů. A jakmile řidič překoná rychlostní limit, auto se automaticky automaticky sníží. Navíc podvozek může regulovat nejen tuhost, ale také výšku.

Pohon

Takže tato "Mercedes" má velmi dobré vlastnosti. GL 500 se liší především systémem trvalého pohonu všech kol 4MATIC. Díky tomu je 45% točivého momentu rozloženo na přední nápravu. Zbývajících 55% - na zadní straně. Nicméně se všemi těmito skutečnostmi nemůžete "obviňovat" SUV v pohonu zadních kol. Celá otázka spočívá v tom, že systém, který rozděluje trakci, okamžitě "hodí" krouticí moment na kola, jakmile nastane sklouznutí nebo se ztratí spojka s čepelí. Obecně je to docela funkční.

Podrobnosti, které potřebujete vědět

Takže nyní o důležitějších nuancech. Pod kapotou GL 500 je 8-válcový benzinový motor ve tvaru písmene V, který vytváří výkon 388 koní. Krouticí moment je 530 Nm. Až stovka tohoto SUV zrychluje za 6,5 ​​sekundy. A maximální rychlost je 240 kilometrů za hodinu - vynikající ukazatel pro takové velké vozidlo.

Průměrná spotřeba paliva je potěšena - pouze 13,3 litrů na 100 kilometrů. Kapacita palivové nádrže činí sto litrů.

Vybavená hmotnost vozidla činí 2445 kg - poměrně dobrá, velmi malá váha pro off-road německé auto.

Je zajímavé, že tento stroj je z hlediska technických a rychlostních vlastností daleko lepší než jeho konkurenti. Mezi ně patří modely Infiniti QX56, Lexus LX570 a Nissan Patrol - obecně také nejsou špatné, pevně sestavené modely. Ale ve srovnání s nimi, "Mercedes" jasně vyhrává. Je vybaven spolehlivou jízdou, vynikající manévrovací schopností, ovládáním, nesoucím pevné tělo a nezávislé podvozek.

Náklady

A nakonec ještě jedna věc, která stojí za to vědět o vozidle GL 500. Cena je to, o čem mluvíme. Je poměrně velké, že člověk může rozumět. Nečekejte, že výkonný SUV s takovými vlastnostmi bude stát pár stovek tisíc. Ne, náklady na auto "Mercedes GL 500", vydanou v roce 2013, budou přibližně čtyři a půl milionu rublů. A to je vůz ve vynikajícím stavu, a to jak z hlediska interiéru, tak i zvenčí, a pokud jde o vybavení a vybavení. Navíc, malý běh - pár desítek tisíc. A samozřejmě s maximálním kompletním setem.

A pokud se chcete stát vlastníkem novinky roku 2015, která zatím nemá jediného vlastníka, budete muset zaplatit asi 6,5 až 7 milionů rublů. Musíme však přiznat, že tento luxusní SUV Stuttgart stojí za to.