Ford Scorpio: specifikace, popis a zajímavosti o vozidle

Ford Scorpio je obchodní třída, která byla od roku 1985 do roku 1998 vyřazena z montážní linky. Uvnitř společnosti byl tento model označen kódem - DE-1. A stala se tak úspěšnou náhradou za takové vozidlo jako Granada II. Toto auto se zamilovalo do mnoha lidí. Ale o tom, co se může pochlubit, stojí za to vysvětlit podrobněji.

Trochu historie

Takže v roce 1978 ve společnosti s názvem Ford Motor Werke AG byl zahájen nový projekt, který byl nazván "Greta". Ve vývojovém procesu byla využita počítačová grafika a modelování a tento okamžik se stal hlavním rysem projektu. Přísně řečeno, pod názvem "Greta" byl ukryt proces rozvoje tělesného designu budoucího Ford Scorpio.

Vytvoření modelu zahrnovalo více než pět set špičkových inženýrů a designérů. Vůz byl testován v aerodynamickém tunelu a tato díla neprocházela jen tak. Není to nic za to, že toto auto je nazýváno nejvíce zjednodušenými auty těch časů. Tělo se z aerodynamického hlediska skutečně lišilo ziskem, formou.

Mimochodem, běžící prototypy byly rozhodnuty testovat v poušti Arizony a dokonce i na arktickém kruhu.

Charakteristika prvních modelů

Ford Scorpio představoval nezávislé zavěšení všech kol. Přední strana byla populární "McPherson", která poskytla vynikající komfort a stabilitu. Pokud jde o brzdy, jejich vývojáři poskytli zvláštní protiblokovací systém, a to i na mokré nebo ledové silnice brzdná dráha až čtyřicet procent. Všechny modely byly vybaveny zadními a předními kotoučovými brzdami. Přední větrací, zadní ventilátory nebyly. Kromě modelů, které se prováděly v tělese kombi s motorem COSWORTH. Tam a zadní disky byly odvětrány.

Hnací ústrojí

A nyní můžete podrobněji zjistit, jaké typy motorů Ford Scorpio byly vybaveny. Tyto modely byly vybaveny 6- a 4-válcovými motory, jejichž objem se pohyboval od 1,8 do 2,9 litru. Proto byla síla nejméně 90 a maximálně 195 koňských sil. Navíc k těmto jednotkám byl v linii zahrnut také vznětový motor. Objem byl 2,5 litru, ale výkon byl 69, 92 a 116 "koní" - volba, jak vidíte, byla poněkud velká. Jednotka byla vybavena jedním ze dvou variant přenosů. Byla k dispozici jako čtyřstupňová automatická převodovka a pětistupňová manuální převodovka.

Tělo a zařízení

Dvě další zajímavé momenty, které je důležité věnovat pozornost, když mluvíme o Fordovi Scorpio. Hodnocení tohoto vozu bylo převážně pozitivní a často kvůli jeho atraktivnímu vzhledu. Byl to opravdu nádherný sedan. A pak byl také vozový vůz. Před tím, mimochodem, první možnost byla hatchback. Trvalo 9 let - od roku 1985 do roku 1994. Mimochodem, auto bylo vyrobeno s levým i pravým pohonem.

Vybavení u auta bylo poněkud skromné. Ale každý z nich byl nainstalován na motoru Ford Scorpio ABS systém. A ve všech salonech bylo instalováno pohodlné ergonomické sedadlo řidiče s originálním designem a prostorným zavazadlovým prostorem. Pokud sklopíte zadní řadu, získáte až 1350 litrů volného místa!

V roce 1994 byl model nahrazen. A se objevila druhá generace automobilu. Stal se více originální, extravagantní, ale v Evropě není nalezen popularity přes nastavitelný ve všech směrech, volant a přední airbagy. Takže za čtyři roky bylo vydáno 98 578 výtisků.

Motory druhé generace

Druhý generace představení Ford Scorpio se již trochu lišila. Stejně jako motory. Pod kapotou vozu nastavit pohonnými jednotkami 2-, 2,3- a 2,9-litr, jehož kapacita se pohybovala od 115 do 210 koňských sil. Diesel také byl ještě o objemu 2,5 litru, pouze množství jimi „koně“ byl 115 a 125. Je zajímavé, že všechny tyto nové motory se objevily EEC-IV počítač, který byl schopen zpracovat 250 000 bit / s . A také se objevil vylepšený systém vstřikování paliva.

Obecně platí, že o motorech může mluvit dlouho a tvrdě, protože američtí odborníci dali vývoj „srdce“ v autě hodně času. Jednu věc však lze s jistotou říci: motory se ukázaly jako velmi silné a odolné.

Některé zábavné fakty

Mnoho zajímavých věcí je o těchto vozidlech známo. A stojí za to vědět o každé osobě, jejíž vášeň jsou auta. Například Ford Scorpio je první vůz na světě, který byl sériově zahájen instalací systému ABS. To znamená, že byl k dispozici v jakékoli úpravě. Vzhledem k tomu, že tento "Ford" udělal na základě "Sierra", investovat do výroby obrovské částky nebyly nutné - to bylo dost 385 000 000 dolarů.

A ve Spojeném království tento model stále nosil štítek značky Granada. "Štír" byl nazván všemi ostatními vozy, které byly prodány v jiných evropských zemích před rokem 1994. Pak tam byl restyling, a model všude začal nosit jméno Scorpio.

Co jiného mohu říct o dílech Ford Scorpio? Možná jsou brzdy zvláštní pozorností. Jejich funkce spočívá v tom, že pokud zesilovač ABS vysune, přední brzdy budou pracovat.

Je také třeba poznamenat, že tento model byl uznán za "Stroj roku" přesně před třiceti lety (v roce 1986). Důležité je také to, že každý model s pohonem všech čtyř kol s tímto "Fordem" měl samosvorný zadní diferenciál. A samozřejmě každý by měl vědět, že toto auto, považované za americký, bylo vyrobeno v Německu. Pro americký trh byl tento model označován jinak. Jmenovitě - Merkur Scorpio. Dokonce i znak nebyl "Fordův", ale druhý. Zde jsou některé zajímavé fakty.