`Tavria` ZAZ-1102: specifikace a fotografie

"Tavria" označuje vozy 2. třídy (rozpočtové modely). Zpočátku to bylo vyrobeno v sovětské továrně, ale později začala hromadná dodávka z montážní linky stejného, ​​ale již ukrajinského ZAZ. První exkluzivní kopie se stala "rodičem" pro obrovské množství různých modelů a jejich modifikací, které byly spojeny do obří řady.

Snadno si můžete vzpomenout na 40 různých vozů. Za zmínku stojí, že byli s domácím kupujícím velmi žádaní. Konec rozsáhlého vydání se konal v roce 2007.

Historie společnosti ZAZ "Tavria-1102"

Vývoj nového (v té době) "Tavria" auto začal kvůli potřebě nahradit model Cossack 966. Do 70. let vznikly dvě varianty vozu ve formě sedanu a hatchbacku. Ale povolení k výrobě bylo obdrženo teprve po 10 letech. Po uvolnění velké dávky změnilo vedoucí úloha tohoto stroje. Bylo stanoveno, že model by měl mít podobnost s vedoucím evropského prodeje (mluvíme o "Ford Fiesta"). Zkušený návrhář, který pracuje v závodu v Záporoží, opakovaně řekl, že americké "dítě" nemá nic podobného reklamě. Pokud jsou jasné plakáty a videa vyrobené z "Fiesta" ideální stroj, pak ve skutečnosti nesplňuje mnoho z deklarovaných vlastností. Proto se technicky dostat kolem něj nebylo příliš náročné a časově náročné.

Sovětský automobilový průmysl neustále požadoval od výrobce, aby zlepšil "Tavriu", čímž si kladl stále obtížnější úkoly a cíle. První sériový model, distribuovaný v celé Unii, byl kopií, vydaným v listopadu 1987.

Technické vlastnosti ZAZ-1102

"Tavria" má karoserie hatchback pro 3 dveře. Cestující mohou ubytovat 5 osob. Hmotnost stroje je něco přes 1100 kg. Délka vozu je 3700 mm, šířka je 1550 mm a výška je 1400 mm.

Motory mají objem 1,1, 1,2 a 1,3 litru. Výkon je 53, 58 a 63 litrů. s. resp. Maximální zrychlení (rychlost) je v závislosti na jednotce 145, 158 a 165 km / h. Můžete vytočit 100 km / h z místa za 15-16 sekund.

Podrobný popis konstrukce vozidla

• Zadní dveře vozu jsou opatřeny speciálním zámkem, který je instalován uvnitř.
• Mazání, nebo spíše jeho systém má kombinovaný typ.
• Systém ventilace klikové skříně je uzavřen a prochází karburátorem a čističem vzduchu.
• Karburátor instalovaný na ZAZ-1102 má typ emulze.
• Chladicí systém se nachází v chladiči a v případě potřeby se automaticky zapne. Přesné umístění je pouzdro.
• Zapalování - baterie. Svíčky mají délku šroubovací části 18 mm.
• Systém výfukových plynů z vozidla (tlumič výfuku) nastaví výrobce.
• Spojka je suchého typu.
• Převodovka - mechanická.
• Brzdy mají různé typy. Parkování - ruční, zadní - buben a přední - disk.

Následující obrázek ukazuje schéma ZAZ-1102 (elektrické vedení).

Modelová řada "Tavria"

Vozidlo ZAZ-110240 bylo zahájeno v roce 1991. Produkce pokračovala až do roku 1997. V tomto modelu má kufr rozšířené objemy. K dispozici je postranní pohovka pro cestující. Na rozdíl od sedanu se tyto příklady liší svou nosností. Druhýkrát se stroj dostal z montážní linky v roce 1999. Jeho předchůdce, ZAZ-1102, byl už z vývojového modelu daleko za sebou. Nová verze se vyznačovala instalovaným motorem. Byla plánována rozsáhlá výroba hygienické modifikace, ale požadavek se nesplnil.

Nákladový model Tavrie byl nazván ZAZ-110260. Sedadla pro cestující nebyla, s výjimkou sedačky vedle řidiče. Vozidlo vydrží zatížení až do 300 kg.

Dalším zajímavým modelem je ZAZ-110260-30. Na střeše této úpravy se pod anténou nachází malá díra. Stroj měl charakteristický rys - přítomnost automatické funkce nízké rychlosti ventilátoru. Na nárazníky byly nainstalovány speciální nástavce.

"Slavuta"

"Slavuta" odstoupila z montážní linky od roku 1999 do roku 2011. Patří do kategorie "B". Je nainstalováno tělo typu liftback. Motory, které byly vybaveny datového modelu, určené pro 1.1, 1.2 a 1,3 litru (Otto), jakož i 1,2 a 1,3 litru (injekce). Vývoj „Slavuta“, který je spojován s ZAZ-1102, vycházel z toho, že „Dana“ nesplňuje moderní požadavky v době řidičů, tedy neměl použít speciální poptávku. Za téměř půl roku karburátor na 1,1 litru byl nahrazen analogem 1,2 litru. A v roce 2002 se na trzích po celém období výroby objevil nejdražší model - auto s injektorem o objemu 1,3 litru. Tato druhá možnost však nebyla vhodná k prodeji kvůli vytvrzení environmentálních standardů. V lednu 2011 rostlina zastavila výrobu Slavuty.

Karoserie má 5 dveří, je vyrobena z celokovového materiálu, má uzavřený a ložiskový typ. Zadní okno se otevírá společně s dveřmi zavazadlového prostoru. Hmotnost vozidla je 800 kg. Kapacita nádrže je 38 litrů.

Motory, které byly instalovány na "Slavuta", byly vyvinuty a vyráběny v továrně Melitopol. Všechny jednotky jsou navrženy pro 4 válce. Výfukové potrubí je na zadní straně levé strany. Zapalování (model ZAZ-1102 je vybaven podobným systémem) má strukturu akumulátoru a bezkontaktní napětí 12 voltů.

Dana

Vozidlo bylo sestaveno v roce 1994. Poslední kopie vyšla z montážní linky v roce 2010. "Dana" - majitel pětidveřového karoserie, který má výrazné rozdíly od původního modelu. I když je postavena na ZAZ-1102, ale vzhled novějšího vozu má originální a organický design.

Standardně je vozidlo schopné přepravovat náklady do 200 kg s pěti cestujícími v kabině. S motorem, který byl nainstalován na modelu, můžete se seznámit s originální "Tavriou". Zpočátku, „Dan“ plánují vybavit jednotku s kapacitou 60 koňských sil, který byl vypočten při 5000 otáčkách za minutu, ale kvůli několika důvodů v hromadné výrobě vozu s tímto motorem nejednala.

Auto patří do třídy "B". Má pohon všech kol. Převodovka je mechanická a motor je karburátor.

Pick-up

Toto auto je modifikací původního modelu "Dana". Každý kupující mohl na míru instalovat měkký nebo tvrdý vrch (volitelný), který snadno změní dodávku na nákladní vůz. Oddíl, ve kterém je umístěna veškerá zavazadla, je od sedadla řidiče a spolujezdce oddělen od obyčejné přepážky se sklem. Vydání "Pickup", založené na vozidle ZAZ "Tavria-1102", začalo v roce 1992 a trvalo do roku 2014.

Jednotky instalované na stroji měly různé charakteristiky týkající se objemu: od 1,1 do 1,3 litru.

Většina detailů byla vypůjčena z "Dany". Odlišují se mezi sebou zadní nárazník, svítilny téže části vozu, okno v oddělené části (v novější verzi, na ní se objevila mřížka). "Pick-up" obdržel aktualizované zpětné zrcátko a markýzu, která může být instalována na mřížce nákladního prostoru, stejně jako zavěšení. Oprava tohoto modelu, například opravy ZAZ-1102, nevyžaduje mnoho času, úsilí a peněz. Takový stroj je tedy docela náročný.