Lada Kalina Kříž: zpětná vazba od majitele, foto, zkušební jízda

Čím horší je stav silnic v naší zemi, tím vyšší jsou stroje, které je potřebují procházet. Toto pravidlo je známo mnoha motoristům. Nicméně čím vyšší je vzdálenost, tím dražší je vůz. To se však nevztahuje na osobní automobily, které jsou po vylepšení vyšší a mají vyšší vůli. Tento vůz přinesli i automobilku AvtoVAZ, který předvedl automobilovému automobilu off-road vozidlo založené na Lada Kalině. Podívejme se, co z toho přišlo. Je to velmi zajímavé, co to je - "Lada Kalina Cross", recenze majitelů o něm a fotografie vzhledu a interiéru.

Některé zdroje mezi zaměstnanci společnosti AvtoVAZ uvádějí, že stroj byl navržen velmi rychle. Umístěte tuto novinku jako vozový vůz a crossover. Je třeba poznamenat, že zákoutí kongresu a vjezdu, stejně jako průchod, nejsou v žádném případě horší než poměrně závažné terénní vozidla.

Vzhled

Nový Lada Kalina Cross je zodpovědný za jeho vzhled hlavnímu návrháři továrny.

Steve Martin udělal dobrou práci. Projekt na první pohled vypadá, že není příliš komplikovaný, ale pokud se podíváte pozorně, tělo vypadá docela harmonicky a dokonce i atraktivní. Když mluvíme upřímněji, je obtížné tento model nazvat nezávislým. Překročení se prakticky neliší od osobního automobilu v jeho standardní verzi.

Auto se stalo o něco výš, ale vůbec se nezdá, že je to neohrabaný kovový box. Tělo bude malovat pouze ve třech barvách - je to kovové stříbro, bílá a oranžová.

Mezi vozem Lada Kalina Cross je jen několik málo rozdílů. Komentáře majitelů umožnily zaznamenat nový nárazník, přítomnost černých ochranných obložení po stranách těla a širší oblouky kol. Kromě toho jsou zadní světla mírně zvětšená.

Crossover

Všechno, co dělá z tohoto crossoveru, je umístěno za sebou. Zde má tělo velkou šířku. Také průchodnost dává poměrně masivní překryv na nárazníku. Nicméně, dokonce se všemi atributy, které odlišují vážné off-road, ale jen při pohledu na auto „Lada Kalina Cross“ 4x4, názory o tom, můžeme konstatovat, že bychom neměli ani myslet na pozemních komunikacích, a to i světla. Převis přední části znemožňuje přechod z asfaltu na základní nátěr, a to i navzdory zvýšené světlosti. Ačkoli zkušební jízdy, které byly prováděny v renomovaných automobilových publikacích, zajistily, že auto může jet mimo vozovku.

"Kalina Cross": design je lepší než čínština

Obecně platí, že vůz vypadá docela dobře. Jedním z hlavních úspěchů hlavního designéra je, že vzhled modelu se ukázal být mnohem lepší, než přišel s řemeslníky z nebeské říše. V "Kalině kříži" a v zmínce není nic asijského - spíše ve stylu tělo připomíná některé modely Renault. Odborníci tvrdí, že lidé v modelech VAZ nepoznají okamžitě domácí automobilový průmysl.

Neexistence konkurentů

Podle odborníků Kalina neexistuje ve formě přímých konkurentů. Do jisté míry se jeden z konkurentů může stát Sandero Stepway. A existuje spousta příkladů, které je třeba následovat.

Stejně jako v jiných vozech pohon všech kol stanic, auto „Lada Kalina Cross“ (Hodnocení majitelů je zcela potvrzeno) se nachází na tělo ochranné plastové tělo kit částí všude kolem.

V minulosti chrome lemování na prahu, na dveřích a mřížka chladiče nyní jsou černé. Toto zdůrazňuje utilitaristickou orientaci a také brutalitu modelu. Řezy jsou velmi široké. V podstatě zdobí dveře. Mají razítko se jménem modelu.

Plasty nejen dělají dekorativní funkce. S dvojitými spojovacími prvky tyto plastové díly dokonale chrání tělo a lak z různých mechanických poškození.

Jak říkají vývojáři vozu Lada Kalina Cross (recenze majitelů to také uvědomují), toto auto není koupeno, protože není k dispozici dostatek peněz na lepší. Nyní VAZ vytváří automobily, které mohou úspěšně konkurovat produktům zahraničních firem.

Návrh interiéru

Když se dostaneme dovnitř, najednou se zdá, že všechno v tomto autě bylo vyvinuto, aby se co nejvíce zbavilo konzervativních tradic. Budoucí majitel bude vidět jasně oranžové vložky téměř všude. Jsou vyzdobeny volantem, obložením dveří, sedadly a ventilačními mřížkami.

Pokud projednáte nedostatky v autě Lada Kalina Cross, svědectví naznačují, že k odchodu volantu nedošlo k žádné změně. Zvýrazněte také nízkou kvalitu čalounických materiálů. Na polštáři se po několika dnech objeví záhyby a první škrábance.

Obecně platí, že v interiéru nečekejte nic nového. Salon je obvyklý "Kalina". Vzhled se okamžitě drží na nevýrazném plastu, jednoduchá palubní deska se také nijak neodlišuje od estetiky. Ale montáž je velmi kvalitní. Mezery jsou malé, nejsou žádné cvrčci ani klepání.

Křesla

Sedadla nezanechala bez dozoru. Takže rám byl mírně změněn a design křesla se mírně změnil. Tvůrci se ukázali jako příznivci boční a bederní podpory. Pro zlepšení pohodlí řidiče a cestujících na dlouhých cestách specialisté aplikovali hustší plniva. Když řidič překoná ostrý obrat, cestující již nemusí hledat další místo podpory.

Nikdo jiný nevyklouzne ze sedadel. V autě "Lada Kalina Cross", zkušební jízda, která se konala hned po představení, sedí velmi pohodlně a pohodlně.

Ale je tu malá nuance. Komfortně v křeslech budou lidé středně vybudovaní. Pokud je člověk větší, pak si musí zvyknout na boční části sedadel, které se mírně opřejí o záda. Ale to vše je přípustné pro auto z rozpočtové třídy. Pohovka je prostorná pro dvě osoby.

Ačkoli výrobce tvrdí, že kabina je navržena pro pět, nebude to pohodlné, aby se vešlo za tři cestující. Tam je spousta míst pro nohy, nad hlavou je také docela volný. Objem zavazadlového prostoru, navzdory tělovému vozu, trochu zklamal. Je to jen 240 litrů.

Světlá výška

Konečně bude zajímavé podívat se na salonní recenzi ("Lada Kalina Kross"). Jak již bylo řečeno, tvůrci zvýšili vzdálenost až o 2,5 mm. Nyní je světlá výška 210 mm. To bylo dosaženo díky revidovanému zavěšení a použití plynových tlumičů. Úloha pneumatik při zvyšování vůle je, ale je minimální. Velké kola přinutily návrháře ke zvýšení oblouků kol.

Teď budou fungovat v 15-ti rázech. Zlepšení techniků a ochrana klikové skříně - nyní spolehlivěji chrání části motoru před různými škody. Ochrana však není důvodem k bezstarostné jízdě. Není užitečné, navzdory průchodnosti, vyrazit vysokou obrubníku "Kalina".

Motor

Průjezd musí být nutně doplněn o dostatečnou tažnou sílu. Pod kapotou najdete jednu ze dvou pohonných jednotek. Nebudou žádné překvapení. Stejně jako dříve se používají pouze benzínové jednotky o objemu 1,6 litru.

První motor se rozvíjí až na 106 litrů. s. Druhý je slabší - má méně koní.

Má točivý moment 140 Nm při 3800 ot / min. Kromě rozdílů výkonu v těchto jednotkách v počtu ventilů. Silnější - 16 ventilů. Motory jsou obecně poměrně dobré a poměrně pružné. Výstup může být po 2 tis. Vol. A po třech tisících můžete cítit dokonce vyzdvihnout. Ve městě a na venkově automobilu "Lada Kalina Kross" se spotřeba paliva liší o 3 litry. Ale nepřesahuje 8,5 l / 100 km.

Přenos

Motory pracují s pětistupňovou mechanickou převodovkou. Stroj Kalina Cross bude nainstalován, ale brzy nebude. Převodovka je vybavena kabelovým pohonem. V hlavním zařízení inženýři nahradili převody. To umožnilo malý nárůst převodového poměru. Toto je poměrně účinné řešení, když je nutné zvýšit propustnost.

Automobilová zařízení

"Lada Kalina Kross" je stále nabízena pouze v jedné konfiguraci - to je "Norma". K dispozici je airbag, klimatizace, přední vyhřívané sedačky, audio systém. Pro bezpečnost a kontrolu je k dispozici ABS.

Veškeré informace o stavu vozidla jsou zobrazeny na monitoru. Multisystem důvěrně přehrává video a audio soubory. Pokud jde o další moduly gadget, můžete do systému připojit kameru se zadním výhledem. Kondicionér je vytvořen speciálně pro domácí klima. Zvuková izolace se zlepšila, ale pneumatiky jsou velmi hlučné. Také o autě "Lada Kalina Kross" recenze jsou aktivně ponechány na kvalitu zvuku zvukové soustavy.

Řidičské charakteristiky

Vysoká světlá výška a nové plynové tlumiče přinesly ovoce. Pokud se rychle přesunete na asfalt, auto dokonale udržuje trajektorii. Pokud dynamicky pohnete volantem, je také dobrá reakce. Obecně platí, že na chodníku, to „crossover“ se děje velmi dobře - banky mají, ale malé, to je dobrou zpětnou vazbu od silnice na volantu.

U nepravidelností jezdí i auto "Kalina Cross". Husté zavěšení, které bývalo v luxusu "Kalinas", bylo v tomto modelu ještě užitečnější. Ale pokud se silnice změní na špatné cesty, situace se změní.

S rychlým přechodem ležérních policistů nebo "vlnami", regály doslova střílí a jsou velmi hlučné. Na trati na venkově také auto překonává překvapení. Geometrie off-road je dost pro komfort, ale regály selhávají. A jít rychle - děsivě.

Účinnost brzdového systému se objektivně nezměnila, ale zpomalování je docela příjemné.

Brzdový pedál už neuspěje a podložky "uchopí" i při minimálním úsilí.

Motory zřejmě nemají dynamiku, takže je nežádoucí jít na předjíždění na tomto "crossoveru" a někdy je to nebezpečné. V případě, že řidič stále odváží předjíždět kamion, který se pohybuje na 90 km / h, bude mít dlouhou dobu stisknutí plynu na požadovanou rychlou volbu „Lada Kalina kříže.“ Testovací jízda ve městě ukázala, že je nejlepší začít předjíždět ve třetím rychlostním stupni.

Obecně lze očekávat, že příliš mnoho z tohoto auta je chyba. Ale pokud vynecháte všechny kompromisy a nedostatky, pak je stroj vynikající. Je pravda, že někteří majitelé stále mají nároky na výrobce. Každou chvíli se něco pokazí, bolestivé klepání a také malé, nepříjemné potíže. Když se chystáme koupit auto "Lada Kalina Kross", zpětná vazba majitelů z fotografie je první věcí, kterou je třeba studovat.