SDA: jaká je cesta

Jaká je cesta? Tuto otázku požadují mnozí občané naší země, kteří nejsou zvláště kvalifikováni v pravidlech hnutí a nemají řidičský průkaz. Někteří lidé předpokládají, že vozovka je celá cesta, podél které se pohybují chodci a vozidla. Ve skutečnosti není všechno pravda. Dráha je pouze jedním z silničních prvků určených pro pohyb bezkartáčové dopravy. Další podrobnosti o této koncepci budou zapsány v tomto článku.

Definice

Jaká je cesta? Co to je? Zde najednou můžete říci, že vozovka je jedním z hlavních prvků silnice, která je nezbytná pro pohyb vozidel bez kolejí. Kromě toho, pokud nejsou chodníky a obrubníky, mohou lidé na ni chodit, při dodržování maximální opatrnosti. Je také třeba si uvědomit, že cyklisté mají také právo jet po silnici. Zvláštní skladby pro tyto účastníky hnutí neexistují ve všech lokalitách. V takovém případě by měli být velmi opatrní.

S vozovkou lze kombinovat železnice. Ve velkých městech projíždějí po asfaltové silnici koleje pro pohyb tramvají.

Proto ti občané, kteří se zajímají o otázku, jaká je vozovka musí být vědomi toho, že to představuje prvek silnice jsou nezbytné pro pohyb trackless motorizované dopravy (osobní automobily, skútry, motocykly, autobusy).

Jak mohu rozpoznat

Jaká je cesta? Jedná se o jeden z prvků silnice, pokrytý asfaltem a určený pro pohyb vozidel bez koleje. Kromě toho může být pokryta sutinami, dlaždicemi nebo má jednoduchý půdní podklad. Bude to stále cesta. Tedy. jeho hlavním rysem je, že je určen pouze pro pohyb mechanických bezkolejových vozidel.

Pruhy

Jaká je cesta vozovky? To je jeho speciální prvek, nezbytný pro průchod bezkolejového vozidla, který lze rozdělit na pruhy. Je to velmi výhodné, zejména ve velkých městech.

Pruhy vozovky mají vždy šířku, která umožňuje přepravu v jednom řádku. Jsou potřebné, aby se řidič neztratil v cestě na obrovské vozovce. Pruhy umožňují občanům bezpečně a bezpečně cestovat svým směrem a neopouštět "schůzku".

Zvláštní označení

Pásy vozovky jsou vždy odděleny zvláštním označením. V tomto případě je řidič snadnější navigovat ve směru pohybu. Co by však měli dělat, pokud na ulici není prostě žádná zima ani značka? Je nutné nezávisle stanovit jízdní pruh. Chcete-li to udělat, musí řidič psychicky rozdělit vozovku na polovinu a vybrat správný pruh. Jeho levý směr bude blíž. Tedy. určené pro provoz z opačné strany.

Musíte to vědět

Jaká je cesta vozovky? Jeho definice je poměrně jednoduchá. Kola je součástí silnice, která je určena k pohybu bezkolejového vozidla. Tramvaj nemá s ním nic společného.

Dráha je základem celé cesty. Na stranách je omezeno okraji cesty a chodníky. Šířka vozovky závisí na provozu vozidel podél ní. Je definována speciální značkou. Šířka vozovky může být zpravidla taková, že se může pohybovat v několika směrech. Je to velmi výhodné pro velké města.

Neexistuje žádná silnice bez silnice. Nemusí mít dlažbu nebo silnici, což je považováno za zcela přirozené. Silnice bez vozovky bude zbavena svého hlavního účelu.

Co je napsáno v SDA

Provozní pravidla definují vozovku jako součást silnice, určenou pro pohyb bezkolejové dopravy. Taková tramvaje se nevztahuje. Silnice je jen část silnice. Může být pokryta asfaltem, štěrkem, sutinami, dlaždicemi. Cesta dále zahrnuje chodník, chodníky a silnice. Jeho hlavním účelem je pohyb vozidel.

Jaká je cesta? SDA dekóduje tento koncept jako prvek silnice, který je určen pro pohyb bezkolejové dopravy.

Místo:

Počet jízdních pruhů pro dopravu po vozovce je určen pomocí značených značek. Při jeho nepřítomnosti musí řidič řídit vozidlo, pohybovat se po jeho pruhu a neinterferovat s jinými vozidly. Levá strana vozovky na dvoucestných silnicích je považována za blížící se. Odjezd je povolen pouze v případě předjíždění.

Na silnicích, kde jsou dvě nebo více jízdních pruhů pro jednosměrnou dopravu, můžete jít do krajní levice, pouze pokud jsou obsazeny všechny ostatní pruhy. To se obvykle děje s intenzivním dopravním tokem.

Kromě toho by auta, která nejsou schopna vyvinout vysokou rychlost, měla pohybovat pouze na krajním pravém pruhu vozovky. Další uspořádání vozidel je přípustné při předjíždění, přestavbě, objížďce.

Zastavte

Konstantní a nepřetržitý provoz je pro řidiče velmi únavný. Proto s technikou potřebuje jen trochu odpočinout. Za tímto účelem je vhodná krátká zastávka vozidla (až 5 minut). V tomto případě je také nutné dodržovat dopravní předpisy. Nezastavujte své auto na vozovce, pokud je kolem obrubníku. To může vytvořit nouzovou situaci s intenzivním a vysokorychlostním provozem. Kromě toho by si každý řidič měl pamatovat, že zastávka je povolena pouze na pravé straně silnice. Ale nejlepší je zastavit u cesty. Pokud se akce odehrává ve velkém městě, pak auto může být zaparkováno na okraji vozovky.

Na levé straně silnice se můžete zastavit v případě jednosměrná doprava. To je povoleno pouze v obci. A také v případě, že neexistují žádné tramvajové cesty.

Charakteristiky

Jaká je cesta? Definice dopravních pravidel jej popisuje jako součást silnice, která je určena pro pohyb bezkolejové dopravy. Tramvaje se na ně nevztahují. Na vozovce je možné pokrýt asfalt, štěrk, dlažební kostky a také jiný povrch. Hlavní věc je, že by měla být přizpůsobena pro pohyb jiných než kolejových vozidel (automobily, autobusy, motocykly). V případě, že silnice nemá obrubníky a chodníky, mohou se chodci pohybovat po okraji vozovky. Ten také musí splňovat standard SDA. Cyklisté mají stejné právo.

Pásy na vozovce jsou definovány zvláštními značkami. Při jeho nepřítomnosti je řidič sám. Levý pruh obousměrné vozovky je určen pro provoz protichůdné dopravy. Automobily s nízkou rychlostí by se měly přiblížit k okraji pravé strany silnice.

Co je to vozovka? Definice s fotkou

Velmi často se tento pojem zaměňuje s cestou. Nicméně vozovka je jen prvek určený pro pohyb bezkartáčové dopravy. Jedná se o stejný asfalt, který řídí auta, motocykly, autobusy.

Ale ani to není hlavní kritérium takové koncepce jako vozovka. Koneckonců, může mít zemní plášť nebo ze sutin, oblázky.

Kromě toho je vozovka vždy oddělena zvláštními značkami na jízdních pruzích. To je nezbytné pro pohodlí řidičů, aby nezasahovaly mezi sebou a nevytvářely nouzovou situaci na silnici.

Tvrdé nátěry

Mnozí občané naší země, zejména ti, kteří žijí ve městě, vědí, co je asfalt. Obvykle pokrývají silnici nejen v obývaných oblastech, ale i mimo město. To je konečný dotek ve všech opravách.

Silnice s tvrdým povrchem umožňuje řidičům pohybovat se směrem k nejrychlejší rychlosti, což výrazně zkracuje dobu jízdy. V současné době jsou všechny dálnice pokryté asfaltem.

Kromě toho se mnoho občanů zajímá o to, co je vozovka dlážděné silnice. Je to součást země, pokrytá asfaltem, drceným kamenem nebo speciálními deskami, určená pro pohyb bezkartáčové dopravy. Tato komunikace je typická pro osady a pro silnice procházející mimo město.

Asfalt jako pevný povrch vozovky je považován za elitní "oblečení" jakékoliv silnice. Ale před pokládkou se provádějí dlouhodobé opravy. Asfalt je obvykle položen ve třech nebo čtyřech vrstvách. To prodlužuje životnost vozovky.

Někdy je vozovka pokryta kompaktním štěrkem. V některých případech nahrazuje asfaltování. Navíc vozovka s tak silným povrchem vozovky může trvat dost dlouho. Rubble se většinou vejde do venkovských cest mezi několika malými městy. Při opravách po určitou dobu jsou vozy pokryté tímto materiálem.