Závodní jezdec Nick Heidfeld: životopis, výsledky, statistiky a zajímavosti

Nick Heidfeld se narodil 10. května 1977 v Mönchengladbachu (Německo) a od dětského věku se podílel na motocyklu, který se ve věku pěti let zabýval motokrosem svých bratrů. Později získal své první karty a účastnil se různých regionálních, národních a mezinárodních mistrovství. Ve věku 17 let se Heidfeld začal věnovat ve Formuli Ford a v tomto roce měl skvělý debut. Aby získal titul, vyhrál osm závodů z devíti.

Nick Heidfeld: životopis závodníka

Následující rok pilot vystoupil na německém mezinárodním šampionátu "Formula-Ford-1800" a poté - na šampionátu "Formula-3" v roce 1996. Heidfeld znovu získal tři vítězství a třetí místo celkově. Ale pokud ne největší, pak samozřejmě nejdůležitějším úspěchem pro jeho budoucí kariéru bylo vítězství v Grand Prix v Macau. Tento úspěch později pomohl Nickovi podepsat smlouvu s týmem West Sports pod vedením Norberta Hauga.

Německý "Formule 3"

V roce 1997, Nick Heidfeld získal titul „Formule 3“, a následující rok se vrátil na druhém místě v mezinárodním seriálu „F3000“, obhajoval „západní Kompetishn“ prohrál bitvu o titul Juan Pablo Montoya. Dobrý výkon v roce 1999 mu pomohl stát se zkušebním pilotem týmu McLarenu sponzorovaným Západem a ve stejném roce vyhrál Formula 3000. Poté řidič udělal svůj debut v 24hodinovém závodě na trati v Le Mans v rámci týmu Mercedes, ale auto, s nímž sdílí Mark Webber a Peter Dumbrayk, nedokončili soutěž.

Nick Heidfeld: "Formule 1"

Nick si vzpomene na rok 2000 jako na rok svého debutu na Grand Prix Formule 1. On byl ve prospěch "jednoduché Grand Prix", ale on měl nespolehlivé auto, s nímž pilot nemohl vstřelit jediný bod. V roce 2001 podepsal Nick Heidfeld, závodník F1, tříletý kontrakt s týmem "Sauber" a překvapil mnoho dobrých výkonů. Ukončil osmou a vstoupil na pódium na brazilské Grand Prix.

Bohužel, v roce 2002, Nick nemohl opakovat Heidfelda výsledků z předchozího roku a vzal 10. místo av roce 2003 mistrovství byl 14., dva roky nikdy nebyl schopen vystoupit na stupně vítězů, ale stále získává body s malým týmem a nedostatečně konkurenčními vozy.

Když jeho smlouva vypršela v roce 2004, zůstal Heidfeld bez zaměstnání. Naštěstí měl pozoruhodné výsledky v období předsezónního období a Jordánský tým mu nabídl jednoroční smlouvu. Nick opět nebyl dostatečně konkurenceschopný vůz a na celkovém pořadí skončil na třetím místě pouze tři body.

I přes poměrně slabé výsledky, Nick je stále v poptávce pro začínající týmy. V roce 2005 se Heidfeld se rozhodl podepsat smlouvu, „Williams“ a německý jezdec odvedl skvělou práci, často před svým týmovým kolegou Mark Webber, který byl považován za hlavní hnací sílu. Ve stejném roce v „Nürburgring“, on je také poprvé, kdy získal pole position a třikrát na stupních vítězů - na „Nürburgring“ av Monaku skončil druhý a třetí na trati „Sepang“. Bohužel, kvůli zranění během zkoušení, Heidfeld ve stejném roce byl nucen vynechat poslední tři závody, ale pak se po zranění z srážce s motocyklem při jízdě na kole. S 28 body na kontě Nick vzal 11. místo v šampionátu jezdců.

Vraťte se do Sauber

Heidfeld podepsala smlouvu s dodavatelem motorů, „Williams BMW poté, co společnost získala tým,“ Sauber, ‚a začal hrát v‘ Formule 1 ‚sezóny pod názvem 2006‘ BMW Sauber „který nahradil Felipe Massa, který prošel v“ Ferrari“.

V roce 2006 Nick opakovaně získal body pro svůj nový tým. V Melbourne šel druhýkrát, dokud bezpečnostní vůz neopustil trať. Nakonec skončil čtvrtý. V Indianapolis, Nick byl mimo boj v mimořádné nehodě v prvním kole, který zahrnoval také piloty Scott Speed, Jenson Button, Kimi Raikkonen a Juan Pablo Montoya. Heidfeldovo auto udělalo čtyři plné zatáčky, ale řidič a ostatní jezdci zůstali nepoškozeni. Při maďarské Grand Prix získal Nick první pódium a nejlepší výsledek roku, kdy skončil třetí, a to navzdory skutečnosti, že závod začal v desátém.

Na konci roku 2006 se Heidfeld postavil proti kritice ve sdělovacích prostředcích proti jeho týmu Robert Kubica, který zaznamenal méně bodů než on. To se stalo dvakrát v kariéře řidiče v roce 2001, když mluvil s Kimi Räikkönen, kterého porazil s 12 body až 9, a v roce 2002, mluví se Felipe Massa, kterého porazil se skóre 7 až 4. Räikkönen a Massa Později hráli v "Ferrari" v roce 2007.

S "Sauberem" strávil čtyři roční období a dokázal, že si zaslouží místo v nejoblíbenějším závodním seriálu. Ve svém prvním roce s novým závodním jezdcem byl devátý. Třetí místo v "Hungaroringu" bylo nejlepší výsledek, který mohl Heidfeld dosáhnout. Nick v roce 2007 vystupoval ještě lépe. Pravidelně zaznamenal body, vstoupil do prvních pět v osmi ze 17 závodů. Nejvýznamnějšími výsledky byly druhé v Kanadě a třetí v Maďarsku.

2 záznamů o "Formule 1"

Nick Heidfeld, jehož statistika výsledků se v roce 2008 dále zlepšovala, obsadila šesté místo v celkovém pořadí. Velice dobře šel a ukázal se, že je kontroverzním pilotem, který dokončil všech 18 závodů, jen jednou, aniž by vstoupil do první desítky. On se stal druhým ve čtyřech Grand Prix - v Austrálii, Kanadě, Británii a Belgii. Poslední roky v týmu "BMW Sauber" nebylo to, čeho se Heidfeld mohl chlubit. Nick jen jednou vyskočil na pódium a stal se 13. v konečném pořadí. Ve stejném roce byla v Singapuru přerušena nepřetržitá série 41 dokončení po střetu s Adrianem Sutilem, ale toto číslo stále zůstává rekordem pro F1.

BMW se v roce 2010 stáhlo z "Formule 1", takže Nick nic neudělal. V letošním roce se stal testovacím jezdcem pro Mercedes, ale do konce sezony se opět zúčastnil pěti závodů jako řidič "Sauber". Švýcarský tým, nyní s motorem Ferrari, opět uzavřel smlouvu s Heidfeldem, ale nemohl udělat dojem.

V loňském roce v "Formule 1" se konal v "Lotus Renault". Jezdec byl třetí v Malajsii, který byl 13. stupněm v jeho kariéře, a je stále rekordním počtem stupňů na stupních vítězů. V polovině sezony byl Nick Heidfeld nahrazen Bruno Sennou.

Vytrvalostní závod a vítězství v Le Mans

Po odchodu z formule 1 se Němec obrátil na vytrvalostní závod. Podepsal smlouvu se slavnou společností "Rebellyon Racing", která se zúčastnila mistrovství světa v tréninku na vytrvalost. On měl úspěšné výkony, nejvíce pozoruhodný byl jeho vítězství v třídě LMP1-L v 24 hodinovém závodě v Le Mans v roce 2014, spolu s Nicolas Prost a Matthias Behe.

V roce 2013 se Heidfeld účastnil amerického seriálu Le Mans Series, kde získal druhé místo a zúčastnil se pouze čtyř závodů. On byl vítěz na dráze "Petit-Lehman", druhý na "Long Beach" a "Laguna Seca" a třetí na "Sebring".

"Formula E": nová výzva

Heidfeld měl štěstí, že se stal jedním z průkopníků nové závodní série - "Formula E". Tým „Venturi Grand Prix,“ řekl v páře se Stefanem Sarrazenom téměř vyhrál v Pekingu e-Prix v roce 2014, a to pouze incident Nicolas Prost ho nenechal vyhrát závod. Heidfeld byl vyloučen v Putrajaya e-Prix v roce 2014 a vyloučen z kvalifikace v Miami na e-Prix v roce 2015, která stála jezdci cenné body.

Navíc byl Nick pokutován, když vedl Buenos Aires e-2015, ale nakonec se na něj v Berlíně usmál, kde přišel na páté místo. Fortune ho následovala do Moskvy, kde německý pilot získal první vítězství, než se znovu nezdařil. Sezóna skončila s tím, že Heidfeld jeho vůz do boxů kvůli problémům v průběhu roku 2015 poslední závod roku, se sídlem v Londýně e-Prix, která mu klesla na dvanácté místo v šampionátu.

Ve druhé sezóně Nick šel do indického týmu "Mahindra Racing", kde hrál společně s bývalým pilotem Lotusem Brunem Sennou. Po vybojování prvního stupně na počátku roku 2015 v pekingském e-Heidfeldu zranil ruku v Putrajaya, což vyžadovalo chirurgickou intervenci. Oliver Rowland nahradil jezdce na e-Prix v Punta del Este, když bylo jasné, že po operaci bude muset vynechat třetí závod sezóny.

Osobní život

Nick Heidfeld žije ve Šteftu ve Švýcarsku se svou snoubenkou Patricií Papenovou, dcerou Juni (2005) a dvěma syny Yodou (2007) a Justusem (2010). Má staršího bratra Time a mladšího Svena, bývalého závodníka, a nyní komentátora automobilových závodů v německé televizi.

Zajímavé fakty

• Nick začal kartovat od věku 11 let.
• Jakmile se rozhodl jet na kole, závodní jezdec se dostal pod motocykl.
• V roce 2014 během závodů "Formule E" v Pekingu došlo k hrozné nehodě, která naštěstí bez vážných následků. Nick Heidfeld a Nicolas Prost nedělali stopu. V důsledku toho došlo ke kolizi, auto německého závodního řidiče odletělo na náraz.

Statistiky

• Sezóny ve formule 1: 12.
• Roky ve formule 1: 12.
• Velká cena: 186.
• Vítězství: 0.
• Pódiá: 13 (v řadě: 2).
• Pole pozice: 1.
• První řádek: 2.
• Rychlé kruhy: 2.
• Doubles: 0.
• Vedoucí start / konec: 0.
• Kruhy: 9701.
• Vedoucí kruhy: 25.
• Kilometry: 47,163.27.
• CM Vedoucí: 118.09.
• Hat-triky: 0.
• Velké přilby: 0.
• Body: 259.
• Body pro 1. sezónu: 61.