Eddie Irvine: kariéra a fotky

Edmund Irvine je Irish, který je známý po celém světě jako nejlepší závodník Formule 1.

Životopis

Narodil se Edmund Irvine, známý po celém světě jako Eddie Irvine, 10. listopadu 1965. Jeho domovinou je Irsko, přesněji jeho severní část, kde se nachází město Conlig. V současné době žije britský závodní jezdec v irském městě Dublin.

Dokonce v dětství Eddie Irvine začal zapojit se do automobilových závodech, a vždy byl jeho idol James Hunt, s kým on by později setkat osobně.

Závodní kariéra

Jeho kariéra v automobilovém závodění Eddie Irvine začala brzy. Takže ve věku osmnácti se začal účastnit tělových závodů, které se konaly v jeho městě.

A teprve potom, začíná v roce 1988, se stává účastníkem automobilových závodech, „Formule 3“, a teprve pak, v roce 1989, Eddie Irvine a přijímá pozvání stane stranou příkaz „Jordan“. To mu umožňuje účastnit se "Formula-3000". Společně s týmem má v tomto turnaji byl schopný vzít na třetím místě.

Člen týmu "Jordánsko"

V roce 1993 se Eddie Irvine zúčastnil "Formule 1". Tento světový pohár se konal v Japonsku a pro mladého závodního jezdce byl první. Pak se debut uskutečnil v týmu "Jordan". Ale došlo k nějakému skandálu, který dokonce bojoval. Stalo se to kvůli tomu, že během závodu došlo k nějakému nedorozumění. Ale přesto by mladý muž mohl mít za sebou šesté místo v tomto prvním závodě.

Do roku 1996 pokračoval Eddie ve hře pro tým "Jordan". A při každém závodě se jeho výsledky jen zlepšily. Postupně se změnil a styl jízdy, který ho zpočátku jen bránil, neustále vedl ke skandálům. Jeho styl jízdy závodního auta se stal mistrovským, stabilním, profesionálním a sebejistým.

Během šesti let, od 1993 do 1999, se účastnil všech šampionátů, vždy zlepšoval jeho výsledek. A nejúspěšnější bod ve své kariéře s týmem, „Jordan“ byl výsledek na Grand Prix, který se konal v Kanadě v roce 1995.

Skandální pověst

První veřejný skandál nastoupil s Eddie na samém začátku své kariéry, když se stal členem týmu "Jordan" závod "Formule 1". Eddie Irvineová, jejíž fotografie je uvedena v článku, bojovala za cenu slavným pilotem Damon Hill. Pomalu kráčel a Eddie ho mohl snadno předjet. Ale pak mu celý kruh dokázal předjet Ayrton Senna, který byl v té době v čele. Tímto manévrem však zbavil mladého a stále nezkušeného řidiče příležitost zlepšit si svou pozici.

Irvine Eddie se rozhodla protiútokovat a úspěšně nastartoval vedoucího soupeře. A poté pokračoval v boji s nepřítelem, který pomalu kráčel, aniž by zvyšoval rychlost. Ale Senna nějak rozhodla, že mladý jezdec s ním záměrně zasáhl a po závodě se rozhodl vyřešit to. Tak začal velký skandál, který se postupně dostal do boje. Ale v tomto svém debutovém závodě "Formula 1" Eddie zaznamenal hodně bodů, což mu umožnilo zaujmout šesté místo.

Druhý skandál se objevil u Eddie Irvine, jejíž kariéra se úspěšně rozvíjela, na Grand Prix, který se konal v Brazílii. V roce 1994 se stal nejen účastníkem, ale i viníky toho, že došlo k nehodě, která zahrnovala tři závodní auta. Za takové porušení bylo zakázáno účastnit se jednoho závodu.

Jordánský tým, kterého se zúčastnil, se pokusil podat protest. Ale vzhledem k tomu, že se rozhodli zpochybnit spravedlivé rozhodnutí, trest mladého jezdce se zvýšil a byl vyloučen z účasti ve třech závodech.

Nový skandál nastal v roce 1996, kdy při zadávání Irvine, který byl na třetím místě v Grand Prix, které se konalo v Austrálii, byl publikován pod vlajkou Irska, a v úvěrech pro televizní program byl vysílán v Británii vlajky.

Člen týmu "Ferrari"

V roce 1996 tým "Ferrari" kompletně aktualizoval kompozici a Irvine štěstí: dostává se do nového složení tohoto legendárního závodního týmu. Jeho partnerem je známý závodník Michael Schumacher. Ve smlouvě však bylo stanoveno, že všechny výhody přešly na Schumachera a Irvine byl jen druhý pilot. Podle smlouvy musel mladý jezdec splnit všechny podmínky pro vítězství svého partnera: omezit soupeře a v případě potřeby vynechat.

Vrcholem jejich závodní kariéry v „Ferrari“ střelu Eddie Irvine v roce 1999 v Kanadě, kde byl zprvu jen porazit mimo trať. Ale mladý a smysluplný řidič se nejen vrací na trať, ale také se obnoví v pozici, ve které byl dříve. A to triumfy.

Po tomto úžasném úspěchu se objevily další dvě závody, ve kterých se Eddie také živě ukázal a vyhrál. Poté Eddie Irvine vstoupil do vedení světového šampionátu. Vítězství však ztratilo zhoršení vztahů s vedoucími týmu, ve kterém se zúčastnil. To všechno vedlo k tomu, že ztratil body a ztratil se svému protivníkovi. Byl však prohlášen za vice-šampióna a na druhé pozici se stal na čestném podstavci.

Člen týmu "Jaguar"

Zatímco ještě v „Ferrari“ týmu, účastnící se Grand Prix v Kanadě, mladý a úspěšný závodník podepsal smlouvu s příkazem „Jaguar“. Ale po prvních několika závodech Eddie zklamán tím, že uzavřela smlouvu na tři roky. Ten technika, která byla dána k němu, byl sotva vhodný pro závodění, takže vyhrát ně nemají nejmenší šanci.

I přes takové pracovní podmínky se Irvine mohla stát třetím a to bylo několikrát. A tento výsledek byl nejlepší pro tým po mnoho let své existence, protože ostatní jezdci, kteří také podepsali smlouvu s tímto týmem, nemohli vstoupit ani do prvních šesti.

V roce 2001 závod Grand Prix, který se konal v Belgii, Eddie náhle konfrontován s Luciano Burti, který kdysi býval jeho partner. Oponent se vážně zranil a okamžitě ztratil vědomí. Eddie sám vedl svou spásu a dokonce demontoval sutiny. To pomohlo zachránit život Burtiho.

V roce 2002 byla smlouva s tímto týmem ukončena a Eddie se rozhodl vrátit se do Jordánska, ale vybrali si pilota, který by mohl zaplatit za jeho účast. A Irvine byla připravena k účasti v týmu zdarma.

Eddie Irvine: osobní život a životopis

S jeho ženou Eddie se setkal v roce 1988, když se podílel na "Formula-3". Jeho vyvoleným je Maria Drummond. S jeho ženou, navzdory silné lásce a úctě, žije Eddie zvlášť. Domnívá se, že tímto způsobem budou moci zůstat ve vzájemném zájmu o delší dobu a mít dobrý vztah.

Osobní život jezdce, například Eddie Irvine, je vždy zájem fanoušků automobilových závodů. Děti mají závodní jezdce. Zoya dcera je pro něj největším bohatstvím v životě, ačkoli víme, že v penězích známý závodní řidič nikdy nepotřeboval.