Skotský závodní jezdec Jackie Stewart: biografie, sportovní kariéra

Závodní jezdec Jackie Stewart se narodil v provinčním skotském městě. Ve věku 12 let byl vyhoštěn ze školy kvůli diagnóze dyslexie - předpokladů, které nenechávají mnoho prostoru pro dosažení cokoli v životě. Nicméně se Jackovi podařilo dosáhnout vlastních vrcholů života navzdory všem překážkám. Střelec, skvělý závodní řidič a nakonec největší osobnost ve světových sportech. Muž vyznamenaný za své úspěchy v rytířství je sir Jackie Stewart.

Dětství

Společné pro Skotsko je provinční kraj Dambertonshire. V malém skotském městě Milton 11. června 1939 se narodila budoucí pýcha Skotska John Young Stewart. Jako dítě si John strávil spoustu času se svým dědečkem, lovcem vesnice Dambek. To je docela očekáváno, že teenager byl unesen od mladého věku. Toto hobby nebylo posledním místem života Stewartovy rodiny. Celá mužská část rodiny byla fanaticky zamilovaná a malý Jack nebyl ušetřen na tomto rodinném koníčku. A není překvapením, že první sportovní volba Jackie Stewarta střílela.

Střílejte stojany

Záliby nebyly pro Jackieho Stewarta za nic, lovec zbraně si všiml trenér střelba na lavičce, a od sedmnácti let se Jackie vážně angažuje v tomto sportu. Pokroky v holuby jíl je nenechala dlouho čekat: v osmnácti Jackie Stewart, fotografii, který můžete vidět v článku, se stal mistrem Skotska, střelby na hliněné holuby, a v devatenácti letech byl poražený v národa poháru. V jednadvacátém roce došlo k obratu v kariéře střelby Jackie Stewartové. Na kvalifikačních soutěžích pro letní olympijské hry neměl Stuart dobrý výhru. Zklamání ze ztráty bylo tak velké, že přes veškeré přesvědčování trenéra se Jackie rozhodla opustit střelecký sport.

Práce

Mladík netrpěl problémem volby povolání. Jeho budoucnost byla hotová věc: Jackovy rodiče vlastnili velké garážové stání a garáže, stejně jako obchodníci byli hlavním automobilový koncern „Jaguar“ v jeho rodném městě Milton. Není tedy překvapující, že Jackie strávil celý svůj volný čas v autodoprave svého otce. Začal s jednoduchým, jeho povinnosti zahrnovaly umývání a doplňování paliva ke stálým zákazníkům svého otce. Postupně začali věřit opravě různých zlomů. V Jackově životě byly stále důležitější místa. Rutinní práce, která se provádí ze dne na den, rostla do hlavní činnosti mladého muže. O víkendech se Jackie začala účastnit amatérskych motorových závodů, které v určitém okamžiku začaly přinášet mladému muži hmatatelný příjem. Často se peníze získané za účast v automobilových závodech značně překračovaly příjmy získané z práce v dílnách jeho otce.

Jackie Stewart je závodník. Časná kariéra

V mnoha ohledech definoval Jack Stewart rok 1964. Během testovacích závodů Formula 3 Jack senzačně porazil slavnou Bruce McLaren, v té době vicekampion F1. Takový výsledek nemohl zůstat bez povšimnutí odborníky z automobilového světa. Schopný mladý muž se zajímal o mnoho týmů, které vystupují ve Formuli 3. Majitel jednoho z těchto týmů, Ken Tyrrel, nabídl mladému závodníkovi plnohodnotnou profesionální smlouvu. Nikdo neočekával první debutujícího vítězství v prvním roce své profesionální kariéry.

Osud dala mladému závodnímu jezdci velkou šanci a on je s brilantností využil. A pokud by první úspěšný závod mohl být připsán štěstí, pak stability po celý rok, který ukázal Jackie Stewart, s výjimkou toho, že dovednosti nemohou být volány. V sezóně 1964 ve Formuli 3 skončilo jisté vítězství turnaje debutanta Jackie Stewartové. Tak se svět závodů dostal do obvyklého skotského chlapce.

Formula 1

Vítězná sezóna ve závodech Formule 3 sloužila jako druh impulsu pro budoucí kariéru Jackie Stewartové. Navzdory skutečnosti, že s Ken Tyrrell Jackie měl skvělý vztah, oba pochopili, že Jackie Stewart překonal úroveň Formule 3. Vzhledem k tomu, že Ken Tyrrell zastupoval pouze v mladších ligových formách, Jackie se rozhodl pokračovat ve své sportovní kariéře v jiném týmu. Volba byla mezi dvěma nejsilnějšími týmy té doby: "Lotus" a BRM. Důraznější byli vlastníci závodu BRM, kteří podepsali plnou smlouvu s nadějným řidičem.

V prvním závodě Formula-1, který se konal v Jižní Africe, debutant skončil na čestném šestém místě. Jak se ukázalo, to byl jen začátek. Již ve druhém závodě, Monaco Grand Prix, Jackie Stewart byl na stupních vítězů, přičemž poslední třetí místo. Ohromující debut pro mladého jezdce, který trávil pouze první sezónu na takové vysoké úrovni. Poté následoval řadu druhých míst a nakonec dlouho očekávané vítězství. Na soutěžích konaných v Monze získala Jackie Stewartová první ve své profesionální kariéře Grand Prix. V důsledku první sezóny získala Jackie třetí místo na počest v celkovém pořadí před mnoha uznávanými mistry tehdejší doby.

Nehoda

Rok 1966 byl v podstatě obloukem jak ve Stuartově kariéře, tak i v celém závodním světě jako celku. Všechno změnilo hroznou nehodu na závodní dráze v belgickém městě Spa. Bezpečnostní opatření v té době byla na úpatí nízké hladiny, což často vedlo k nejhorším nehodám na závodní dráze, často s fatálním výsledkem. Po nehodě začala Jackie Stewart aktivně bojovat o zajištění bezpečnosti závodních závodů. Základními požadavky jezdce byly expanzní závodní dráhy, vzhled těchto speciálních drah přepážek dlažba zlepšení, zavedení individuálního ochranného vybavení pro piloty. Zpočátku byly tyto požadavky splněny s nepřátelstvím, takové inovace vyžadují poměrně velké materiální investice, které jsou absolutně nejsou spokojeni s organizátory závodních soutěží. Ale jak čas ukázal, Jackie Stewart měl naprosto pravdu v jeho požadavcích. Bezpečnostní opatření, která navrhla, umožnilo výrazně snížit počet nehod na závodních tratích a ušetřit více než jeden život.

Vraťte se do Formule 1

Finanční problémy, které se objevily v roce 1968 v týmu BRM, přinutily ambiciózního Jack Stewarta hledat nový tým. Vzhledem k tomu, že ve Formuli 1 je nemožné, přichází starý přítel Jackie Ken Tyrrel, s nímž spolupracoval na Formula-3. Když Ken vytvořil své nové auto, viděl, že vedoucí pilot je Jackie Stewart. První sezóna nepřinesla žádné zvláštní dividendy. Návrháři jemně vyladili drobné vady a postupně zlepšovali závodní vůz. A příští sezóna přinesla bezprecedentní úspěch a Jack Stewart jako pilot a tým Tirrel obecně. Následující sezóny ve Formuli 1 proběhly pod znamením boje mezi dvěma nejsilnějšími týmy "Tyrrel" a "Lotus". Celý závodní svět následoval tvrdohlavý boj předních pilotů těchto týmů - Jackie Stewart a Emerson Phytopaldi. Pilotové střídavě získali titul nejsilnějšího závodníka planety.

Dokončení kariéry

Sezóna 1983 se ukázala jako fantasticky úspěšná pro Jackie Stewartovou. Vedoucí v průběhu závodní sezóny, Jackie časem vyhrál titul nejsilnějšího řidiče Formule 1. Na vrcholu svého úspěchu se rozhodl ukončit svou kariéru jako závodní jezdec a nechat velký sport neporažený. Závod v americkém Watkins-Gleny se měl stát ve stovce v kariéře slavného Skotka. Ale smrt ve výcvikovém kole týmu Franz Sever způsobuje, že Stuart rozhodne, že nepůjde do posledního závodu v profesionální kariéře.

Celkově za svou skvělou kariéru ve Formuli 1 strávil skotský závodní jezdec Jackie Stewart 99 závodů, když v nich získal 27 vítězství. Tento výsledek po dlouhou dobu zůstal světovým rekordem v automobilovém závodění.

Shrnutí

Závodní jezdec Jackie Stewart je tříčlenný mistr světa, je správně považován za národní hrdinu Skotska. Všechna jeho snaha vždy skončila úspěšně. Vynikající střelec, skvělý závodník, muž, který zcela změnil bezpečnostní systém v automobilovém závodění, který zachránil více než jeden lidský život. Během své sportovní kariéry zůstal příkladem imitace, idolu milionů fanoušků po celém světě. Úspěšný manažer ve svých aktivách vytvořil společně se svým synem tým Formula 1 "Stuart". Jackie Stewartová, jejíž biografie byla obsažena v tomto článku, se stala legendou nejen ve Skotsku, ale po celém světě.