Ruský závodník `Formula-1` Vitaly Petrov: biografie, osobní život

Ruský závodník "Formule 1" Vitaly Petrov se narodil v roce 1984 ve městě Vyborg. Od raného dětství se chlapce zajímal o veškeré prostředky pro pohyb lidí: auta, koně, lodě. Otec podpořil zájem budoucího závodního jezdce, díky němuž se Vitaly naučil řídit "Zhiguli" čtvrtého modelu již 6 let. O několik let později ovládalo dítě i další modely automobilů.

V mládí budoucnost závodění, „Formule 1“ Vitalij Petrov měl problémy ve škole, protože on byl velmi aktivní chlapec, který není schopen sedět u stolu po dlouhou dobu. V rodném budoucího jezdce neměl sportovní kluby, kde se mladí lidé mohli zabírají závodní motokáry. Nicméně, chlapec ne zoufalství. Ve svém volném čase školení, působil v rallye sprintu. Stojí za zmínku, že nejznámější jezdci dosáhli dobrých výsledků, podílející se v raném dětství závodních motokár.

První úspěchy jezdce

Vitaly Petrov začal svou kariéru jako pilot ve Formuli 1, když dosáhl věku 17 let. Pro tento sport je to považováno za nepřijatelné.

V závodech, „Formule 1“ Vitalij Petrov biografie Je pozoruhodné, že po dosažení 12 let věku mu bylo umožněno účastnit se soutěží v rally-sprint sportovci jako dospělí. Pak v závodě podílí 50 dospělých samců, ale Vitaly podařilo vzít sedmé místo. To bylo v té chvíli učinila první kroky ke stavbě jeho brilantní závodní kariéry.

Po odvážném projevu v rally budoucího člena "Formule 1" Vitalij Petrov si všiml místního trenéra, který s ním několik let pilně pracoval. Díky úsilí mužů velmi mladý sportovec udělal velké kroky při závodění na vysokorychlostních tratích. Po dosažení věku 14 let zvítězil Vitaly na významných závodech v rally-sprintu v Petrohradě.

V roce 2002 zvítězil řidič soutěže v Togliatti. Tam se mu podařilo zachytit pohár Lady. Kromě toho byl na počest vítězství významným místem představen automobil. Nyní mohl mladý člověk zdokonalit své dovednosti jako jezdec na svých osobních vozidlech.

Po debutovém konci dvou sezón v manažerovi Lady Cupu Oksana Kosachenko si všiml talentovaného teenagera. Byla to ona, která pomohla Vitali dostat se do soutěží v zemích Evropské unie.

Příběh otce Vitaliho

Podle Alexandra Petrova, po dokončení další etapy závodu na „Lada Cup“ jeho syn potrestán za porušení hospodářské soutěže, s tím výsledkem, že v průběhu příštího zápasu Vitaly musela začít na posledním 24. místě. V den, kdy byl silný déšť, a protože Vitali školeni především na naučných stezek v Leningradské oblasti, byl na takové rozmary počasí nebyl zvyklý. Vitali je dobře naučili „vlastní“ auto na mokrém asfaltu. Skončil první, porazil všechny jeho známých konkurentů, mezi nimiž byli světoznámá mistr sportu. Možná to byla škoda, že postoupit vavříny vítězství 17-letého chlapce.

Vyborgská raketa

Po úspěšných závodech v soutěžích své rodné země se Petrov stále více věnuje článkům sportovních novinářů. Díky svým talentům byl sportovec přezdívaný Vyborgská raketa.

Po skvělých vystoupeních na sportovních trasách západní Evropy se ruský závodník stal známým jako "Petrov první". Tento pseudonym se objevil v důsledku skutečnosti, že se Vitaly stal prvním pilotem z Ruska "Formula-1". On, stejně jako reformátor Peter I., prořízl "okno do Evropy" kvůli mluvení o "královských rasech".

Kariéra ruského závodníka v Evropě

V roce 2003 se pilot Vitaly Petrov "Formula 1" zúčastnil soutěže "Formula - Renault" (šampionát Itálie). Jako součást týmu Euronova Racing získal Vitali 19. místo. Jeho úspěchy zde nekončí. Po nějaké době skončil 4. místo na zimní sérii Formula Renault, která byla uspořádána v Anglii. Ve stejném roce 2003 uvedl řidič svůj debut na "F-3000" v Cagliari.

Vraťte se do Ruska

V roce 2004 se Petrov zúčastnil jedné sezóny mistrovství Ruské Lady Revolution. Při každé soutěži odstartoval z první pozice, ale dosáhl cíle druhé. Ve finále sezóny mistrovství Ruska se mladý pilot opět vrátil do západní Evropy.

V roce 2005 byl ruský pilot typu "Formula-1" v závodě Lada Revolution šťastnější. Ten mladý muž se dostal nejprve k cíli 10krát, díky čemuž se Vitali stal šampiónem. Ale jeho úspěch zde nekončí, protože se navíc stal majitelem titulu šampionátu na akci "Formule 1 600".

Nové úspěchy Petrova v západní Evropě

V roce 2006 Ruský pilot se stane bronzovým finalistou akce "F-3000" ve skupině Euronova Racing. Vitali se podařilo získat desetkrát ceny a také dosáhnout čtyř titulů šampióna.

Ve stejném roce se jezdec z Ruska poprvé ve své kariéře věnuje sérii GP2. Při vstupu do týmu "Campos Grand Prix" zaznamenal Vitaly v závodě 4 vítězství.

Na konci sezóny GP2 v roce 2008 se Petrov stal bronzovým medailistou.

V roce 2009 vstoupil Petrov do týmu Barwa Addax další dvě vítězství, ale nemohl si udržet své vítězné vavříny jezdce. Jako výsledek této série byl uznán jako viceprezident soutěže.

V roce 2011 se Petrovi podařilo stát se členem "závodu šampionů". Ze tří soutěží skončil nejprve jen jednou a bez opuštění skupiny.

Petrovova účast ve "Formuli 1"

Vitaly se stal prvním pilotem "F-1" z Ruska. Na jaře roku 2010 debutoval na Grand Prix v Bahrajnu. K účasti na "královské rase" ruský podepsal dohodu s francouzským týmem Renault.

Sportovec byl financován státní společností Rostek, první osoby státu to často řekly novinářům. Bez finanční podpory ze své rodné země by sportovec sotva mohl dosáhnout takových "vysokých" úspěchů.

V současné době je pilot z Ruska považován za aktivního jezdce. Celý rok 2014 strávil v německém týmu Mucke Motorsport. Atlet vykonal na vozidle DTM třídy AMG třídy AMG třídy C. Největší odhalení jeho vystoupení v týmu bylo v Nizozemí, kde získal 11. místo na Zandvoortu.

Na začátku roku 2015 se reportéři dozvěděli, že se Vitaly rozhodl opustit DTM.

Osobní život Vitaly Petrova

Pilot "Formule 1" Vitaly Petrov se snaží hlídkovat své soukromé životy od hysterických novinářů. Je známo, že chlap je považován za záviděníhodného ženicha.

V roce 2012 byla role nevěsty prohlašována Alexandrem Pavlovou. Dívka vede program na kanálu "Humor box". Mladý pár byl několikrát viděn společně, ale jak vážný je jejich vztah stále záhadou.