Katastrofy jsou mořské. Ponořené osobní lodě a ponorky

Často voda nabízí typické nádoby abnormální situace

Existuje mnoho podobných katastrof a tragédií. Někteří z nich si zaslouží zvláštní pozornost.

Torpédování tajemné motorové lodi "Arménie"

Největší námořní katastrofy se staly v 20. století, zejména během války. Největší tragédie pro všechny historie ruské flotily je ztráta motorové lodi "Arménie". Loď byla používána k přepravě raněných z Krymu během ofenzívy německých vojáků. Poté, co lodě zatopily tisíce zraněných v Sevastopolu, loď dorazila do Jalty. To bylo věřil, že toto město bylo odsouzeno, takže důstojníci NKVD položili na loď několik těžkých boxů. Byly tam pověsti o tom, že v nich je zlato. To následně přitahovalo mnoho dobrodruhů.

7. listopadu 1941 torpédové lodi Heinkel He-111 zaútočily na loď, po které se loď rychle potopila. Je stále neznámý, kolik lidí neslo. Pouze přibližný odhad počtu obětí (7-10 tisíc lidí) je uveden.

Dále je třeba poznamenat, že plavidlo dosud nebylo nalezeno. Vzhledem k tomu, ze břehu Jaltě pluje ve chvíli, kdy Němci již vstoupili do města, kapitán lodi neinformovali nikoho o jeho budoucím vývoji. Proto není známo, kam se Arménie pohybuje.

Tragédie na Baltském moři

V Baltském moři se potápěčské lodě často nacházejí u potápěčů a potápěčů. Ale kolaps loď „Cap Arcona“ a cargo „Tilbek“ loď - tragédie, která tvrdila, téměř 8000 životů. To je považováno za jednu z největších námořních katastrof.

Obě lodě byly napadeny britskými leteckými silami. Přenesli vězně z koncentračních táborů. Také na palubě byli SS vojáci a německá posádka. Mimochodem, podařilo se jim uniknout. Všichni ostatní, většinou ti, kteří byli oblečeni v pruhovaném plášti, byli zastřeleni německými loděmi.

Takže britská letecká společnost přiznala rozsáhlou katastrofu, která nepřinesla ve válce vůbec žádnou výhodu. Britská letecká armáda na jejich obranu uvedla, že bombardování nastala náhodně, chybně.

Legendární "Titanic"

Každý, kdo studie vraků nebo slyšel něco o nich, bude vždy spojovat příběh s Titanicem. Nicméně o tom není nic tajemného ani jedinečného. Kapitán lodi byl informován o hrozbě ledovců, ale rozhodl se ignorovat tato data. Brzy obdržel zprávu, že před ním je obrovský ledový blok. Nebyl čas změnit kurz. Takže kapitán se rozhodl dát útok na jeho pravou stranu.

Loď byla přezdívána "nepropustná" i v přístavu. Musím říct, že mu trochu odpovídá. Navzdory velkému poškození bylo plavidlo dlouho na vodě. Během tohoto období se nejbližší loď "Karpaty" podařilo dostat na záchranu. Z tohoto důvodu bylo zachráněno více než 700 cestujících. Bylo asi 1000 mrtvých.

Takže pokud budeme uvažovat o nejvíce "neuzatřených" námořních katastrofách 20. století, přijde první smrt Titaniku. To není způsobeno množstvím lidských ztrát a dotykovými příběhy spásy, ale skutečností, že loď cestovala poznat.

Lusitania liner

V roce 1915 námořní nehody přidaly do svého seznamu zhroucení britské osobní linky. 7. května bylo Lusitania napadeno německou ponorkou. Torpédo zasáhlo pravou stranu a způsobilo několik výbuchů. Jako výsledek, loď šla dole v několika okamžicích.

Katastrofa se objevila u Kinsale (Irsko), 13 km od ní. Pravděpodobně taková blízkost pevniny umožnila ušetřit spoustu lidí.

Celá vražda vložky nastala za 18 minut. Na palubě bylo asi 2000 lidí, z nichž více než 700 se podařilo uniknout. 1198 cestujících a členů posádky šlo dolů spolu s pozůstatky bývalé velké loděnice.

Mimochodem, s touto tragédií začíná anglo-německá konfrontace na vodních plochách. Obě země se pokoušejí poškodit, někdy i "náhodně", navzájem s ohledem na námořnictvo.

Atomová "Kursk"

Nejnovější katastrofa ve vzpomínkách na Rusy je smrt Kursku. Tato tragédie přinesla potíže a zármutek mnoha rodinám, které neočekávaly, že se budou navždy rozloučit se svými blízkými. Koneckonců, jaderně poháněná loď dělala pouze výcvik.

Válečné ponorky byly vždycky zajímavé. 12. srpna 2000 jejich seznam byl přidán do "Kursk". V současné době existují 2 důvody, proč se stalo. V prvním případě se předpokládá, že v torpédovém prostoru explodovala projektil. Nicméně, nikdo nemůže říct, proč se to stalo. Ve druhém případě útok amerického námořnictva, konkrétně ponorky Memphis. Co se týče utajování skutečné příčiny smrti Kursku, vláda se rozhodla vyhnout se mezinárodnímu konfliktu. Každopádně momentálně neexistují přesné informace o tom, proč byla jaderná loď potopena.

Obětí tragédie bylo 118 lidí. Nemůže pomoci pomíjejícím lidem na dně Barentsova moře. Proto nikdo nemůže přežít.

Nejvíce paradoxní smrt

Největší námořní katastrofy se liší nejen velkými lidskými ztrátami, ale také jejich jedinečností. Mnoho z nich se děje za takových podmínek, které se na první pohled zdá zcela nemožné. Paradoxní katastrofa je smrt trajektu "Don Paz" a ropného tankeru, ke kterému došlo koncem roku 1987.

Skutečnost, že kapitán trajektu seděl ve své kajutě a sledoval televizi, zatímco kontrolní lodi byla provedena nezkušený námořník. Na něj se plavil ropný tanker, s nímž došlo o několik minut později. Výsledkem bylo, že téměř všichni cestující byli spáleni naživu, jak začal globální požár. Ze vzniklé požární pasti se nemohlo dostat ven. Do moře proniklo více než 80 tun oleje, po němž se okamžitě vznítilo. Kdo by si myslel, že bys mohl zahynout z ohně na vodě?

Obě lodě proběhla úplně pod vodou za méně než půl hodiny. Pozůstalí tam nebyli, elementy vzali 4375 lidí.

Závěr

Všechny katastrofy na moři jsou tragédie, které se vrhnou do žalu a rozbíjejí osudy lidí. Fyzické poškození vozového parku je způsobeno zejména v případě ztráty válečné lodi. Existuje však také morální škoda, protože nikdo nechce ztratit kolegy a bratry ve specializaci.

Ale každý katastrofa na moři je také druh experimentu, jen neplánovaný. Po incidentu musí flotila analyzovat situaci ze všech stran, identifikovat okolnosti a příčiny. Dále by měl být vypracován opatření, aby se zabránilo opakování konkrétní katastrofy.