Tajemné námořní nehody na moři

Nehody lodí v moři se záviděníhodnou stálostí se vyskytují téměř každý rok od doby zvládnutí stavby lodí. Zdá se, že moderní technologie stavby lodí by měly odstranit chyby minulých let a umožnit navigaci nejbezpečnější způsob přepravy cestujících. Ani jednou nebylo, navzdory úplně počítačovému systému kontroly lodí, vynikajícímu výcviku personálu, havárii lodí v moři dnes není neobvyklé. Někteří skončí bezpečně, dokáží evakuovat posádku a cestující, jiní způsobí stovky úmrtí. Vaše pozornost je nabízena nejzáhadnějším haváriím lodí.

"Titanic"

Nehody lodí v moři vždy způsobují široký veřejný ohlas, ale pokud po vyšetření katastrofy, její příčiny jsou pokryty otázkami, ne odpověďmi, vědci se je snaží vyřešit.

O prvním a jediném letu pacifické linky "Titanic" a dnes je mnoho legend. Dne 10. dubna 1912 byla loď vypuštěna v anglickém přístavu Southampton. Parník byl do Ameriky, na palubě bylo 2224 lidí. 15. dubna se loď, rozbíjející se na dvě poloviny, potopila ve studených vodách Atlantiku a zabila 1496 lidí. Příčinou kolapsu nejnebezpečnější lodi na světě byla kolize s ledovcem. Mysticismus této katastrofy spočívá v množství utajovaných spisů po vyšetřování.

Mnoho zachráněných očitých svědků tvrdilo, že v blízkosti lodi je obrovský zářící míč, toto potvrzuje teorii kolize plavidla s UFO. Po několika desetiletích s záviděníhodnou pravidelností dostali lodě, které projíždějí u náměstí katastrofy, SOS signál z již zapuštěného Titanicu. Několik lidí, kteří prohlašovali, že jsou cestujícími z potápěčské lodi, bylo nalezeno v oblasti po desetiletích. Nejznámější - Vinnie Coates byl vybrán v roce 1990 islandskou lodí. Dále její osud není znám, byla dlouho umístěna v psychiatrických léčebnách.

Baychimo - loď duchů

Námořní nehody na moři jsou způsobeny poruchami v lodi, kvůli nepředvídatelnosti přírody nebo vadám posádky. Někdy důvody selhání lodě zůstávají neznámé. Zcela obyčejný příběh se objevil u parní lodi SS Baychimo. Byl zachycen v ledu Arktidy. Většina posádky byla evakuována letadlem.

Kapitán a několik členů posádky se rozhodli vyčkat na špatné počasí na lodi. Sněhová bouře nahradila loď a zmizela z pohledu. Když bylo špatné počasí, z lodi a posádky nebyla stopa. Mysticismus spočívá v tom, že mnoho lodí pozorovalo Baychimo, který se v Arktidě pohyboval.

"Estonsko"

Nejnebezpečnější katastrofa jedné z lodí pobaltské flotily nastala v noci 27. až 28. září 1994. Po dobu 1 hodiny a 50 minut se loď potopila do hloubky 70 metrů a zabila 852 lidí. Nehody lodí v moři na evropském kontinentě jsou vzácností, to všechno šokovalo. Vyšetřování katastrofy bylo odloženo na dlouhou dobu. A po obdržení prvních informací uzavřely tři baltské státy - Estonsko, Švédsko a Finsko dohodu o nezveřejnění příčin katastrofy. Oficiální verze - loď v chybném stavu opustila přístav, dostala se do bouře a potopila se. Neoficiální verze je výbuch na lodi. Příčinou výbuchu je tajná přeprava zbraní.

"Admirál Nakhimov"

S tímto jménem Admirál Nakhimov V historii Sovětského svazu a Ruska jsou spousty tragických příběhů. Nejméně 6 lodí pojmenovaných po tomto muži bylo potopeno, to je pro vás mysticizmus. 31. srpna 1986 proběhla nehoda lodí na moři u přístavu Novorossijsk. Loď "admirál Nakhimov" a dopravce zrna "Petr Vasev" se srazily. Pouze sedm minut vyčerpalo vodu, aby úplně zaplavila loď. Na palubě bylo 1242 lidí, bylo zabito 423 lidí.

"Urang Medan"

Nizozemská loď "Urang Medan" v roce 1947 dala signál od SOS Malacca úžina, který odděluje poloostrov Malacca od ostrova Sumatra. Po nějaké době dostali rozhlasové stanice Anglie a Holandska informace, že celý tým byl mrtev. Poslední vzkaz z lodi nemohl být dešifrován a až na konci bylo jasně napsáno: "Umírám." Nehody lodí na moři v této oblasti se vyskytly extrémně vzácně.

Loď Silver Star dorazila včas, aby pomohla lodi. Loď nedala známky života. Pak se na palubě dostala speciální skupina - a skutečně byla celá posádka mrtvá. Když kapitán plavidla, který se dostal na záchranu, rozhodl o odtažení lodi na břeh, aby zjistil příčiny této katastrofy, ze zábrany vyléval hustý kouř a loď explodovala. Odborníci, kteří vyšetřili tento případ, narazili na zděnou tajnost. Všechny údaje o "Urangu Medanu" byly zničeny. Jediným důkazem byla lodní loď Silver Star.