Hlavní katastrofy v moři dvacátého století

Více než dvě třetiny povrchu naší planety zaujímá oceán. Od starověku má lidstvo s ním složité vztahy. Touha ovládnout, aby se cítil jako dobyvatel příliš často za následek nepředvídatelné následky a smutný.

Příklad agresivně agresivního postoje k vodnímu prostředí může být Aralské moře. Katastrofa se stala v šedesátých letech, před půl stoletím obsadila čtvrté největší z hlediska uzavřených nádrží po Victorii, Velká jezera a Kaspického moře, na jeho březích pracovaly dva přístavy, byl proveden průmyslový rybolov a turisté odpočívali na plážích. Dnes, bohužel, tato prosperita připomíná pouze bezmocně ležící kýly v písku dvora. Vítězství takový konec vztahů s vodním prostředím volat jazyk nějak se neotočí.

Oceán je těžký, je krutý. Došlo k moři po havárii, protože týmy první lodě odvážili vydat na dlouhou a nebezpečnou cestu. I zkušení námořníci vědí, že štěstí je vrtkavé, a proto často věří v znamení, a jsou pověrčiví.

U moře mezi oběťmi katastrofy ustoupit silniční dopravy, železniční a letecké dopravy, ale že nejsou o nic méně hrozné. Smrt "Titanic" v roce 1912 (v roce 1503 oběti), vložka "Empress Of Ayrlend" v roce 1914 (1012 obětí), potěšení parník "Eastland" (více než 1300 obětí), "Randas" ferry v 1947 (625 mrtvých), trajekty „Taiping“ a „Jin Yuan“ v roce 1949 (více než 1500 šel ke dnu) - to je jen malý výčet pouze v první polovině XX století.

Později se na moři objevily další katastrofy včetně smrti jaderných ponorek Tresher a Kursk. Staly se příčinou stovek lidských obětí.

V posledních třech desetiletích bylo pod hladinou šestnáct velkých turistických lodí. Z důvodů technických poruch, kvůli chybám a někdy dokonce zanedbání důležitých bezpečnostních pravidel došlo ke ztrátě trajektu "Estonsko", "Costa Concordia".

Obzvlášť šokující katastrofa v Černém moři, který je považován za povrchní a relativně bezpečná. Záhadné explozi v době míru na bitevní „Novorossijsk“ v roce 1955, při němž bylo zabito 614 sovětských námořníků srazil s nákladní loď, „Peter Vasev“ lodí „Admirál Nakhimov“ (423 úmrtí) srovnatelné s těmi v okamžiku smrti za nacistické bomby doprava „Lenin“ či torpédování sovětská loď „Goya“ německá loď v roce 1945.

Zkušení námořníci věří, že nejhorší ze všech možných příčin katastrof na moři, tak paradoxní, jak to vypadá, oheň. Zdá se, že oheň snadno vrátit, když tam je tolik vody, ale není tomu tak. V roce 1967, na palubě letadlové lodi „James Forrestal“ přišel neúmyslnému začátku třídy „vzduch-vzduch“ řízené střely. Osvětlené letadlo připraveno k bojových misích, hasiči začali hasit, ale samovznětlivý střelivo dříve, než se předpokládalo předpisy. Z proražené nádrže kapání hořící kerosin, které námořníci se snažili uhasit mořskou vodu. Vzhledem k tomu, příčina požáru vyškoleni námořníků zemřelo při výbuchu, kteří přežili, nevěděli, že toto nemůže být provedeno. Výsledkem je, že hořící palivo pronikla do kokpitu, kde se spí členů posádky.

Bude pokračovat seznam těch, které byly vzato při moři? Jak velké budou ztráty v 21. století? Zatím nevíme. Je známo, že oceán neodpouští chyby a nedbalost.