Samoobslužné vodní dělo pro loď s vlastními rukama: výkres, instrukce

Vytvoření vysoce kvalitního vodního tryskového motoru je spojeno s řadou výzkumných a konstrukčních prací. Ovšem elementární vodní dělo pro loď, které samo o sobě vytvoří, nebude problémem. Zvažte vlastnosti a typy takových motorů.

Návrhové prvky

Hlavními prvky samočinně vyráběné jednotky jsou spalovací motor a šroub, stejně jako v továrních modelech. V tomto případě vrtule je umístěna uvnitř trubky, umístěné podél těla plaveckého zařízení. Vodní potrubí není jen trubka, ale jednotka, která zahrnuje následující části:

1. Přívod vody je umístěn v přední části a slouží k přivádění vody k šroubu.
2. Také při stavbě vodního kanónu pro loď, kterou sám vytvořil, zahrnuje vyrovnávací zařízení. Jeho účelem je přeměnit tok vířící vody na přímočarý účinek.
3. Blok trysek, který uzavírá trubku, slouží k vypouštění kapaliny směrem ven.
4. Řídicí zařízení je reverzibilní. Umožňuje změnu směru pohybu a zpět.

Typy šroubů

Existuje několik typů oběžných kol s lopatkami, které se také nazývají oběžné kola. Mezi ně patří:

• Axiální úpravy. Jsou to nejjednodušší k výrobě, ale poskytují nízkou účinnost a pracují efektivně jen při nízkých otáčkách v důsledku vysoké kavitace.
• Diagonální-axiální změny. Jsou dobře agregované se středotlakovými elektrárnami a mají faktor účinnosti vyšší než předchozí.
• Šrouby typu diagonály a šroubů. Jsou těžší vyrábět, ale jsou to odrůdy s nejvyšší účinností a mohou komunikovat s motory při vysokých otáčkách.

Je třeba poznamenat, že při výrobě vodního děla s vlastními rukama jsou šrouby z hlediska výroby obzvláště obtížné. Pro tento účel se používá přesný způsob lití s ​​dalším broušením. Odborníci nedoporučují používat oběžné kola, jejichž čepele jsou přivařeny k náboji, protože mají často nerovnováhu, což vede k jejich deformaci při vysokých rychlostech.

Výhody a nevýhody

Samoobslužná lodní voda může dát majiteli plaveckého zařízení řadu výhod, konkrétně:

• Ochrana a maskování šroubu ve speciální trubce, která zabraňuje propojení vrtule s řasami, což zvyšuje manévrovatelnost plaveckého zařízení.
• Náraz šroubu na dno je vyloučen. To vám umožňuje navigovat ve vodních plochách s mělkou hloubkou a poblíž pobřeží.
• Vodní kanony pro lodě tohoto typu nepředstavují hrozbu pro koupající se a ryby.
• Na rozdíl od konvenčních veslonových analogů jsou moderní vodní tryskové konstrukce spolehlivě chráněny před negativním dopadem kavitace.

Bez mínusu to také nebylo. Obsahují následující aspekty:

• Se stejnou silou pohonné jednotky se loď pohybuje pomaleji.
• Kvalita ovladatelnosti trpí.
• Hmotnost člunu se zvyšuje díky přídavné hmotnosti vody vstupující do části vodního paprsku.

Jak funguje zařízení?

Uvažovaná jednotka vydává vysokou rychlost vody a vytváří reaktivní trakci, což vede k pohybu plaveckého zařízení. Pokud tento proces podrobně uvažujeme, můžeme zaznamenat následující body:

1. Kapalina je dodávána do přívodní hadice na vodu pro loď, vyrobená s vlastními rukama předem. Je vybaven speciální sítí, která odstraňuje nečistoty a řasy. Při vytváření přívodu vody věnujte pozornost možnosti laminárního toku vody, protože další turbulence a turbulence šroubu výrazně zhoršují vlastnosti motoru.
2. V dalším kroku, oběžné kolo vrhne vodu zpět se silou. Vstupuje do komorové komory tak, aby se zvýšila jeho rychlost.
3. Vyrovnávací zařízení dále zvyšuje rychlost díky přeměně vírového pohybu na přímočarou polohu. Čepele tohoto zařízení jsou tvarovány tak, aby poskytovaly minimální hodnotu odporu pohybující se tekutiny. Výrobci používají různé konfigurace opravných jednotek. Jednou z nejoblíbenějších možností je předpětí lopatkového typu, které zaručuje použití tohoto prvku i jako trysku.
4. V závěrečné fázi se proudění tryskou mění s rostoucí rychlostí.
5. Aby bylo zařízení dosaženo optimálních vlastností, je důležité, aby součást hubice byla ve správném profilu.

Domácí vodní dělo pro loď, vytvořené na základě odstředivého čerpadla

Zvažte návrh založený na čerpadle typu Pacer Pumps 200GPM. Její tělo je vyrobeno z odolného plastu, hmotnost 18 kg. Čerpací síla je vytvořena díky výkonové jednotce Intek, síle 5 koní. Přístroj je vybaven dvěma palcovými sacími a vypouštěcími tryskami, tlak hlavy je asi 35 metrů.

Čerpadlo je umístěno na lodi a pak je připojeno k vhodnému potrubí z PVC materiálu. Je odstraněna otvorem v nosním prostoru spodní části ve vodě. Navíc je design vybaven síťovým filtrem a slouží jako přívod vody.

Pomocí závitového upevnění se na odbočovací trubku navíjí vysokotlaká armatura o průměru 24 mm. Můžete provést úpravu vinylu, který je k dispozici ve specializovaných prodejnách. Jako část trysky bude také potrubí z PVC. Tryska s tryskou je spojena pomocí pryžové hadice. Vodní děla pro čluny s vlastními rukama tohoto typu mají hodnotu reaktivní trakce, která přímo závisí na celkové délce sacího a vypouštěcího potrubí.

Provoz

Vzhledem k tomu, že se hydraulická síla zvyšuje se snižujícím se rozměrem potrubí, je rozumné instalovat čerpadlo co nejblíže k zadní části. To umožní optimalizovat délku trysky a zvýšit rychlost tekutiny v potrubí.

Typ motoru uváděný výše je testován na plaveckém zařízení o délce 3500 mm se sací trubkou 3000 mm. Za takových podmínek se vodní dělo na plavidle vyrobené samo o sobě vyvinulo asi 20 metrů vodního sloupce (asi dvě atmosféry). To umožnilo vyvinout rychlost až 8 km / h. Při testování takových motorů byste měli být připraveni na potíže. Hlavou je, že tlaková hlava se může snadno odšroubovat pod proudem vody. Dodatečné zpracování s lepidlem nedává požadovaný výsledek. Doporučuje se použít přídavné upevnění nebo příruby.

Jak vyrobit vodní dělo pro loď s vlastními rukama na základě lodního motoru?

Jako prototypy můžete používat jednotky "Veterok 12", "Moskva", "Strela", SM a další, vhodné pro napájení a velikost. Voda může být umístěna uvnitř nebo vně plaveckého zařízení. První možnost je více populární, protože vnější umístění zvyšuje hydrodynamický odpor. Prvky vodovodu jsou vyrobeny z trubek a nerezové oceli o vhodné tloušťce.

Nejprve je třeba vytvořit si vodní paprsek pro loď s vlastními rukama, což vám umožní vypočítat polohu a připojení všech použitých dílů. Bloky s požadovanou konfigurací jsou vyráběny s manuálním trnem nebo ohýbacím válcem. Šroubové nože jsou také řezány z podobného materiálu. Pak je třeba je profilovat a svařovat k náboji. Ve fázi projektu může být drenážní model vyroben z papier-mache. Po rozřezání na polovinu získáte vzor pro konečný obrobek. Moment z motoru bude realizován pomocí standardního reduktoru. Je namontován na hlavní mrtvé dřevo se speciální přírubou.

Na závěr

Nahoře jsme zvažovali možnosti pro vytvoření vodního paprsku pro loď s vlastními rukama. Jak kreslit obrázky správně? Nejprve je třeba vzít v úvahu rozměry a technické parametry plaveckého zařízení. Za druhé, musíte správně zvolit motor, vypočítat délku vodovodu. Pokud v takovém případě neexistují žádné zkušenosti, je lepší konzultovat odborníka. To umožní pracovat co nejúčinněji, aniž by bylo rozptýleno několika změnami.