Motorové kolo Duyunova: popis, zařízení, schéma a recenze

Duyunov motorové kolo

Obecné informace

Duyunovův typ motocyklu byl dříve znám. Jeho rozsah byl omezen především na lehký a těžký průmysl. Při přepravě nebyla tato konstrukce použita z důvodu absence elektronických komponentů, které umožňují přeměnu konstantního proudu na proměnnou hodnotu.

Pro uváděný vynález se používá rotor s měděným pájením, který se skládá z tyčí a dvojice uzavíracích elektrických kroužků. Jsou spojeny pájením. Horní část rotorového zařízení je obráběna na soustruhu, což snižuje hmotnost celého prvku.

Princip činnosti

Byla provedena řada pokusů o vytvoření asynchronního kolového motoru. Všechny z nich selhaly kvůli nízkému počátečnímu momentu a nízkému specifickému výkonu standardních vinutí. Motorové kolo Duyunov obdrželo nový typ spouštěcího vinutí, což umožňuje dosáhnout vysokého počátečního účinku snižováním aplikovaných proudů i na standardních pohonných jednotkách. V důsledku toho byly na motorovém kole zkoušeny inovativní technologie.

Princip fungování jednotky je v konstruktivním i technickém smyslu velmi specifický. V různých sférách existují dva typy vinutí: konfigurace trojúhelníku nebo hvězdy. Vývojáři nového asynchronního motoru se rozhodli spojit oba systémy do jednoho uzlu. Nová modifikace se nazývala "Slovan", dostala aktualizované parametry, které nejsou vlastnictvím tradičních elektromagnetických analogů.

O vývojáři

Motocykl Duyunov je pojmenován na počest svého vynálezce - Dmitrije Aleksejeviče Duyunova. Spolu se synem a vývojovému týmu byl prvním vědcem, který vytvořil tichý indukční napájení jednotky. Po patent na vynález konstruktoru založené společnosti „AS a PP‘, specializující se na různých vývoj v oblasti svařovacích a plazmových technologií, jakož i metod pro zachování energie a zlepšování osvětlovacích zařízení.

Soubor společnosti úspěšně zavádí metody svařování a řezání nehořlavých materiálů, které zcela nahrazují konvenční svařování. S týmem Duyun se začalo vyrábět motorová kola počátkem roku 2015. Hlavním cílem je výroba elektromotorů pro automobily a jízdní kola, které jsou dostupné široké veřejnosti. Podle vědce, bude vývoj vytlačení automobilů a motocyklů na spalovací motory, což zvyšuje uživatele pohybující se na pokročilé cyklistice.

Účel

Připravená sada Duyunova motorového kola se používá při vybavení jízdních kol, automobilů, těžkého a vojenského vybavení. Elektrárny tohoto typu se vyznačují trvanlivostí a dostupností ve výrobě. Inovativní vynález byl úspěšně testován na čtyřkolových vozidlech. Konstrukce uvažovaného motoru v mnoha ohledech překonává podobný vývoj známého podniku "Tesla".

Prototyp motorového kola byl instalován na vozidle ZAZ. „Záporožec“ pozitivně etablovala v mezinárodní soutěži, hodnoty rychlosti řízení a trvání běhu porazit značku „KIA“. Jeden náboj byl dost na překonání 640 kilometrů trati. Další výhodou tohoto motoru je poskytnutí vozu se čtyřmi nezávislými hnacími koly.

Vlastnosti

Motocykl kola Duyunov reprezentoval na různých výstavách a soutěžích. S ohledem na odpovědi specialistů model očekává obrovský úspěch. Vynálezce se však ještě nerozhodl zahájit projekt do hromadné výroby. Důvodem je standard - ekonomická cena dané problematiky a účinnost realizace myšlenky na domácím trhu.

Motorové kolo je shodné s elektrickým zařízením, lze ho použít v lehkém průmyslu, instalované na různých typech vozů. Je namontován v počáteční konfiguraci nebo je dodatečně upraven po malém změna vozidla.

Asynchronní motorové kolo Duyunov je obvykle určeno pro objekty, které vyžadují vyšší požadavky z hlediska vibrací a hladiny hluku. Výsledkem je, že technický plán uvažovaných ukazatelů motoru, aby bylo možné snížit akustický vliv i vibrace způsobené elektromagnetických vln. Systém trojúhelníku a hvězdy jsou umístěny v bloku, jehož indukční vektory tvoří úhel 30 stupňů.

Testování

Co jiného se líbí vynález, který Duyunov přišel? Motorové kolo, jehož schéma je uvedeno výše, je schopno dosáhnout rychlostí až 250 km / h. Jednotka funguje od elektřiny generované motorem. Samotná elektrárna se nachází v kolu. Výkon motoru na 18 kilogramů váží asi 35 koňských sil. U inerciálních otáček prvku stačí jedno kliknutí. To je hlavní rozdíl mezi modelem a čínskými analogy, které se zastaví po vyjmutí nohy z plynového pedálu. Tato funkce umožňuje vozidlu rovnoměrně se pohybovat v toku vozidla rychlostí 70-80 km / h.

Konvenční motory o hmotnosti 20 kilowattů váží o centrále. Motorové kolo Duyunov má tento indikátor téměř 6krát nižší. Testovací zkoušky se konají v Německu. Úplně sestavit jednotku může být v Rusku. Kromě toho je návrh patentu plánován v Evropě a Americe.

Výhody

Ve srovnání s čínskými analogy má Duyunovovo motorové kolo řadu výhod, a to:

• Odolnost vůči změnám teploty.
• Jednoduchá a levná montáž.
• Absence magnetů.
• Odolává nečistotám a korozi.
• Duyunovské motorové kolo vyrobené vlastním rukama má úplnou náhradu za dovoz dílů.
• Maximální rychlost na kole je 100 km / h.
• Výrobní náklady se snížily o 30 procent ve srovnání se zahraničními protějšky.
• Zařízení má nízkou hladinu hluku a nízkou hmotnost.
• Model je charakterizován trvanlivostí a dlouhou dobou provozu.
• Údržba nevyžaduje vysoké náklady.
• Modifikace má zvýšenou vzdálenost.

Motocykl Duyunov vlastní ruce

Nejprve je třeba připravit nástroje a materiály. Mezi ně patří:

• Nové kolo, jehož průměr je 20-28 palců.
• Nabíjecí baterie.
• Regulátor rychlosti pro nastavení jízdních parametrů vozidla.
• Kryt pro uložení AB.
• Řídicí jednotka sestávající z bloku s dráty, který je odpovědný za celkovou činnost motorového kola.

Regulátor je obvykle umístěn v hliníkovém pouzdře, aby se zabránilo negativním vlivům na životní prostředí. Prvek je dodáván v podobě desky umístěné na rámu, často v odkládacím prostoru.

Výrobní pravidla

Aby bylo zajištěno správné fungování, je Duyunovův motorový kolečko vyroben vlastním rukama a vyžaduje si zakoupení sady pojistek a vhodného zapojení. Před výrobou zařízení je žádoucí studovat princip fungování přístroje. Ve skutečnosti se jedná o elektrický stejnosměrný motor. Motorové kolo je umístěno na paprscích ráfku přední nebo zadní. Výkon těchto jednotek se může pohybovat od 250 do 1000 W.

Vzorek o kilowattech je schopen dosáhnout rychlostí až 60 km / h. Není nutné provádět takové experimenty na horských kolejích a navíjení ulic ve městě. Bez ohledu na napájení zařízení nepotřebuje další nastavení a speciální údržbu.

K vytvoření motorového kola Duyunov s vlastními rukama byl schopen provádět správné a kompetentní výpočty sestav. To vám umožní zvolit optimální provozní podmínky a také zabránit následnému mashing zařízení a jeho rušení. Ignorování tohoto stupně vede ke zhroucení celého kola, až do úplné deformace součástí. Alternativně je možné použít součásti použité ve stavbě, pokud jsou v normálním technickém stavu. Položky, které nemohou být vyráběny samostatně, lze zakoupit ve specializovaných prodejnách.

Výsledek

Kvůli tomu, že Duyunov vyrobil motorku s vlastními rukama, to tak dávno nebylo. Stojí za zmínku, že jde o sadu nejkomplikovanějších elektrických zařízení. Všechna připojení a součásti vyžadují pečlivou a spolehlivou izolaci. Kromě toho se musíte starat o ochranu vozidla před pískem, špínou, solí a dalšími faktory, které negativně ovlivňují výkon elektromotoru.

Pokud je výkon jízdního kola větší než 250 W, je třeba zajistit minimální odstupy v třecích pohyblivých částech. Speciální pouzdra se vyrábějí na soustruhu o velikosti. Mělo by se poznamenat několik hlavních výhod používání motocyklu na kole, o němž uživatelé mluví. Za prvé, toto vozidlo nevyžaduje práva. Za druhé, elektromotor umožňuje překonat značné vzdálenosti bez výrazného výdeje fyzických sil.