Samohybný jeřábový výložník: popis, specifikace a typy

Pro mechanizaci nakládacích a vykládacích prací, dodávky konstrukcí a materiálů pro konstruované objekty, jakož i pro udržení prvků při jejich zajištění je používán výložník - dopravní stroj na zvedání nákladu, ve kterém nakládač zatížení

Klasifikace jeřábových jeřábů

Arrow jeřáby jsou rozděleny do několika typů, v závislosti na rozsahu a designu.Obvykle se rozlišuje šest typů zařízení:

1. Samohybný jeřáb s vlastním pohonem, na němž je rameno upevněno na mobilní plošině nebo podvozku.
2. Portál je nainstalován na portálové struktuře navržené tak, aby přeskočila transport.
3. Věž, která má šipku upevněnou ke svislé farmě, věž.
4. Loď je instalována na plovoucích lodích pro nakládání a vykládání.
5. Stožár nebo žeriavový jeřáb má svislý stožár, na němž je rameno upevněno.
6. Montážní výložník je instalován přímo na místě, stacionární, neotáčivý.

Každá instance boomu je přiřazena indexu, ve kterém jsou hlavní charakteristiky návrhu a technické charakteristiky zašifrovány.

Mobilní jeřáby

Mezi všechny skupiny nakládacích strojů patří nejčastěji portálové jeřáby s vlastním pohonem, které jsou v závislosti na provozních podmínkách a úkolech vybaveny různými vrtuli.Široká distribuce této skupiny speciálních zařízení byla poskytnuta:

• samostatná jednotka;
• mobilitu a vysokou manévrovatelnost;
• schopnost pohybovat se nákladu;
• vysoká nosnost;
• schopnost rychle dopravit do jiného zařízení;
• všestrannost - možnost instalace různých náhradních zařízení.

Samohybné jeřáby mají vyměnitelný výložník, který umožňuje měnit parametry speciálních zařízení a používat je k provádění různých úloh. Mobilní jeřáb typu boom je široce používán při stavbě mostů a energetických zařízení, stejně jako při nakládání těžké dopravy před přepravou.

Klasifikace jeřábových jeřábů

Hlavní parametry, podle nichž jsou boomové jeřáby rozděleny do tříd, jsou nosnost, typ podvozku, konstrukce pohonu a technické vlastnosti.

Podle druhu podvozku jsou stavební stroje rozděleny do několika typů:

1. Automobilové zvedací zařízení je instalováno na motorovém vozidle.
2. Železnice je umístěna na plošinách, které se pohybují podél železničních tratí.
3. Pásový jeřáb se pohybuje na pásovém podvozku.
4. Pneumatické kolo je vybaveno vlastním pneumatickým podvozkem řízeným přímo z kabiny.
5. Železnice je stejná jako železniční jeřáb, ale sama se pohybuje podél linie.

Někteří stavitelé rozlišují typ traktoru, kde rameno s zdvihacím zařízením funguje jako vyměnitelné přídavné zařízení. Tato technika se používá k provádění práce související s pohybem zboží v terénních podmínkách.

Ovládání jeřábových jeřábů

Hlavním pracovním prvkem je pohon, který je zodpovědný za pohyb zboží. Nejběžnější je žeriavový výložník s mechanickým pohonem. V něm jsou všechny uzly poháněny motorem s vnitřním spalováním na naftu nebo na benzin.Elektrické jeřáby se používají v městských staveništích, kde jsou napojeny na elektrické vedení. Pro autonomní provoz je vyžadován dieselový generátor. V tomto ohledu se městská linka stala populární speciální strojní zařízení s hydraulickým pohonem, kde každý strojový mechanismus je vybaven vlastním hydraulickým motorem.

V tomto případě jsou jeřáby rozděleny do jednoho motoru, kde všechny pracovní jednotky jsou poháněny elektrárnami pracujícími na jednom hřídeli a vícemotorovým, kde každý mechanismus přijímá provoz z vlastního samostatného motoru.

Konstrukce výložníku

V závislosti na konstrukci boomu jeřábová zařízení Existují dva typy - teleskopické a mřížkové. První typ výložníku je dutá skříň, uvnitř je umístěna jedna nebo více výsuvných nosníků. Pokud je nutné změnit délku výložníku, hydraulické válce zasahují teleskopické prvky. Takové zařízení je nejčastěji instalováno na jeřábech s hydraulickým pohonem.Šířka se šipkami jsou rozdělena do čtyř skupin:

• nejdůležitější, jsou navrženy tak, aby řešily širokou škálu úkolů;
• Curvilinear mají inflexi, v zóně, ve které je kladkostroj namontován. Takové šipky se používají k pohybu objemného nákladu;
• Pěstovatelné mohou zvýšit svou délku instalací dalších sekcí;
• kloubové šipky, skládající se ze šikmé části a připevněné k němu pomocí závěsného ramena, což výrazně zvyšuje dosah rámu.

Každý typ výložníku je vybaven pružným nebo tuhým zavěšením. V prvním případě zdvihací jeřáb zvedá náklad se systémem lan a řemenic a ve druhém případě s hydraulickými válci.

Kapacita zdvihacích jeřábů

Hlavním množstvím, které jeřáb charakterizuje, je nosnost - maximální hmotnost nákladu, který jeřáb může zvednout.
Podle tohoto parametru může být speciální zařízení:

• světlo - až 10 tun;
• průměr - do 25 tun;
• těžké - více než 25 tun.

Množství zvedací kapacity zahrnuje také hmotnost pracovního zařízení - zařízení pro uchopení zavazadel, příchytky nebo elektromagnety. Užitné zatížení závisí na rozsahu výložníku, přičemž je třeba vzít v úvahu stabilitu stroje při převrácení a také sílu pracovních jednotek.

Charakteristika jeřábových jeřábů

GOST 22827-85 upravuje hlavní charakteristiky a rozměry, které mohou mít samohybné portálové jeřáby. Charakteristika - hlavní parametry, které určují rozsah a účel speciálního zařízení. Jsou to:

• Vysoká nadmořská výška - výška háku od vyklápěcího žebra, délka výložníku, hloubka spouštění a výška zvedání zdvihacího zařízení;
• rychlostní charakteristiky - určují rychlost zvedání, otáčení zatížení, změnu dosahu ramena, pohybu v provozním stavu a ve stavu připraveném k přepravě;
• parametry sklonu - vypočítaný sklon, který poskytuje možnost vertikálního pohybu nejtěžšího nákladu ve všech polohách otočné části;
• indikátory úhlu natočení - úhel, se kterým se může speciální zařízení otočit.

Stejné vlastnosti jsou použitelné i pro popis stacionárních jeřábů. Podrobnější informace naleznete v příslušných normách GOST.