Crane `Liebher`: podrobný popis a technické charakteristiky

Jeřáb "Liebher" je jedním z nejběžnějších v instalaci výškových konstrukcí. Německá společnost vyrábí Liebher LTM a Liebher LR od roku 2007 až do současnosti uspořádání jeřábu

Dějiny stvoření

Společnost "Liebher" byla založena v roce 1949 stejnou rodinou. V té době začala malá společnost zvyšovat ekonomiku poválečného Německa, především vyrábějícího domácí spotřebiče a letecké komponenty.

Poté se společnost začala rozšiřovat a vytvářet dceřiné společnosti. Struktura byla transformována na holdingovou společnost. Došlo k výrobě stavebních zařízení. Nyní je Liebher jednou z předních světových společností v tomto odvětví. Roční obrat přesahuje 8 miliard dolarů. V podřízenosti více než 130 společností po celém světě.

Jeřáby

První jeřáb Liebhera byl uvolněn se šipkou paprsku. Kompaktní konstrukce a vysoký výkon způsobily, že auto bylo v Německu velmi oblíbené. Po válce byla země přestavěna a stavební zařízení bylo velmi žádané. Poté, co se podařilo obsadit tuto pozici na trhu západního Německa, "Liebher" zajistil nebývalý vzestup.

Každým rokem probíhala modernizace jeřábů německé firmy. V sedmdesátých letech už mnoho modelů mělo novou výkyvnou plošinu, která se nacházela na vrcholu věže. Pásové jeřáby se staly velmi oblíbenými díky své stabilitě právě díky společnosti "Liebher", která zlepšila spojení rámu s vozíkem.

První na světě

Liebherr věžový jeřáb řady LTM je jedním z nejprodávanějších. V roce 2007 nastavil světový rekord na délku teleskopického výložníku. Současně byl stroj také nejsilnější ve své třídě. Tento záznam by mohl být poražen jen o osm let později čínskými designéry z Zumilonu. Jeřáb je určen k instalaci objektů s vysokou složitostí.

Otočný design předpokládá obrovský podsvícení. Poskytuje dobrý přehled obsluhy jeřábu a schopnost pracovat z jednoho parkoviště s několika objekty. Pracovní rám byl vyroben z masivní oceli. Předtím byl většinou použit kovový plech. K rámu jsou namontovány čtyři výložníky, které jsou podepřeny hydraulickými válci. To poskytuje větší stabilitu během provozu. Crane "Liebher" ve skutečnosti nastavil nový směr ve strojírenství.

Pracovní zařízení

Kovová konstrukce boomu umožňuje rozdělit na úseky. Tyto úseky mohou být vyvedeny z rotoru. Délka výložníku závisí na zařízení. Nejnovější předpokládá celkovou délku úseků až do sto metrů. Maximální možný úhel vzestupu je téměř devadesát stupňů. Hydraulický motor, ve kterém jsou osové písty umístěny, rozšiřuje šipku. Válec navijáku má planetový převod, což značně zvyšuje zatížení jeřábu.

Pohyblivý rám je připojen k věži podélnou lopatkou, ve které je otáčivě uložen otočný čep. Hmotnost jeřábu je zhruba 360 tun, hmotnost může být zvýšena čtyřikrát, v závislosti na vybavení. Jeřáb má dvěstotunovou protizávaží, která se skládá ze šestnácti desek.

Pásový jeřáb

Jeřáby na housenkách jsou používány hlavně na písečných dlážkách kvůli vysokému terénu. Mohou pracovat na několika místech z jednoho parkoviště nebo se mezi nimi pohybovat. Věže nemají otočný talíř. Kabina řidiče jeřábu je instalována v přední části běžícího rámu. Podle společnosti tento návrh poskytuje větší bezpečnost.

V roce 2010 poklesl jeřáb LTM kvůli větru, který narazil na rotor montované větrné turbíny. Nikdo nebyl zraněn. Pásové jeřáby značky LR mohou mít délku šipky až 100 metrů. Kovová konstrukce je optimalizovaná a vyrobena z nových ocelových slitin. Přeprava je sestavena, což umožňuje, aby stroj rychle začal plnit úkoly.

Jeřáby Liebher: technické specifikace

Německé jeřáby mají vysokou nosnost při extrémní délce výložníku. Věžové jeřáby jsou vybaveny šestiválcovými vznětovými motory. Systém kapalného chlazení poskytuje možnost dlouhého pracovního procesu. Motor dosahuje přibližně 1800 otáček za minutu a má kapacitu až 370 koní. Elektronické jeřábové systémy jsou napájeny bateriemi o kapacitě až 170 ampér za hodinu.

Bezpečnostní systém obsahuje omezovač "Likkon". Hydraulické pohony jsou modifikovány pojistkami a uzavíracími ventily, které jsou součástí procesu v případě prasknutí. Během přepravy se výložník a naviják přepravují odděleně. Proces montáže je velmi urychlen hydraulickými válci.

V současné době jsou jeřáby Liebher jednou z nejoblíbenějších v západní a východní Evropě. Německá firma plánuje vytvořit území na území Ruské federace.