Nejrychlejší ponorka na světě. Podmořské projekty

Šok - to je naše cesta! Tato událost nastala v roce 1971, na podzim. Sovětská atomová ponorka (taktické číslo K-162, projekt 661 "Anchar") se silným tělem titanu, jako brnění, se přiblížila k zádi lodi "Saratoga". Útočný letadlový dopravce amerického námořnictva 6 se plánoval snadno odtrhnout. Nicméně neobvyklý závodník snadno překonal zázrak zahraničního námořního vybavení, který se objevil před nosem. Tým "laggards" byl šokován fenomenálními rychlostními schopnostmi. To je jediný způsob, jakým "nejrychlejší ponorka" zůstala "skromná"! Ve světě nebylo a neexistují rovní. Nicméně, na stránkách Guinnessovy knihy rekordů o tomto - ani slovo. Vojenské tajemství

Lžeš, neopustíš!

Nepřekonatelná pýcha lodního typu "Lexington" pocházela ze Středomoří do atlantického přístavu Miami, na místo trvalého zakládání. Najednou zahraniční námořníci viděli: v hloubi svých úlovků obrovský „velrybí“ - ponorky, jehož rozměry jsou úměrné velikosti domu ve čtyřech patrech. Jak se ukázalo, že je nemožné, aby se vyhnuli: hluboké loď celé hodiny bez námahy předjel dopravce, který sbíral 30 uzlů (55,56 km / h). To nebylo překvapivé: "Anchar" (K-162) vyvinul 44,7 uzlů (80,4 km / h).

Síla pouze jedné turbíny stačila na vytáčení a udržení fantastické rychlosti. Nejrychlejší ponorka, létající jako auto na dálnici, na planetě Zemi před tím, než se právě neprovádělo. Rozsah pozorovatele se zvětšil. Strašná "stará paní" (jedna z přezdívky "Saratoga") vypadala naprosto bezmocná. Sovětská technologie přímo před nepřítelem prokázala absolutní světový rekord rychlosti pohybu pod vodou. A nepatřil ke státům, ale k zemi, ve které, jak si někteří mysleli, medvědi chodí po ulicích.

Hodná odpověď

Omámený svědci nemohli pochopit: jak může ruská „plovoucí“ rounders použít přívlastek „úžasnou rychlost“, „nejrychlejší“? "Ponorka není strmější"? Ano, neříkají zbytečně: je lepší věřit a klamat, než klamat, nevěřit. Zdá se, že stále je to možné! Je známo, že v březnu 1971 rychlost 44.85 uzlů (83,05 km / h), mohou být stanoveny na Moťovský rozměrové řady (oblast pobřežních vod).

Vítězství bylo požadováno za přítomnosti pozorovatelů z hydrografických soudů. V těch dnech se jim líbilo věnovat se významným party-akcím. Tento výkon byl načasován, aby se shodoval s otevřením 24. kongresu CPSU. Bouře začala, hydrologové nemohli jít na moře. Když bylo počasí zřízeno, rozhodli jsme se ohlásit. Zatímco bouře se 100% zatížení jaderných reaktorů, podmořský vydal nový rekord, to stejné 44.85 uzlů.

Poté, co vytvořil dva kruhy ve větru, třetí se setkal s problémy a tým zněl, aby zastavil riskantní experiment. Světový rekord tedy zahrnoval číslo 44.7. Planck ještě nebyl překonán. V polovině 70. let dvacátého století sovětští designéři počítali s rostoucími objemy výroby a vytvářeli sériovou výrobu nových předmětů. Ale to se nestalo, i když dokonce moderní ponorky severní flotily nedosahují před polovinou století.

Vzhledem k vysokým nákladům (náklady činily 1% energetického rozpočtu procentuálního) Vysokorychlostní „letadlových lodí vrah“ byl jediný, jedinečný a, jak bylo zmíněno výše, je přísně tajné. Informace pro mnoho let nebyly poskytovány všem vojákům. Stupeň průniku do problematiky civilního obyvatelstva lze odhadnout pouze. Tak či onak, byla to těžká reakce socialismu na kapitalistické "císařské způsoby".

Ukážeme vám kuz`kinu matku!

Přečtěte si více o tom, jak a proč se narodila nejrychlejší ponorka. Ve světě se objevila studená válka, strany, které ztělesňovaly dva různé politické systémy, se silně soustředily na vybudování zbraní. V polovině dvacátého století vytvořily Spojené státy speciální vojenský program. Dohoda byla zaměřena na strategii realistického zastrašování, jejíž součástí byla oceánská strategie.

Útočné síly změnily směr hlavní síly, došlo k ostrému přesměrování ze země na moře. Systém byl podporován pomocí "plovoucích letišť" - skupin útočných letadlových lodí. Země vítězného socialismu naléhavě potřebovala nejen moderní moderní technologii. Bylo to o tom, že se chystala objevit nejrychlejší ponorka. V šedesátých letech minulého století SSSR nedokázal zřídit velké lodě: válka na ochranu vlasti před německými fašistickými útočníky nedávno zmizela. Země se stěží zotavila z devastace. Nastala cesta: hlava státu Nikita Sergejevič Chruščov rozhodla se ukázat každému arogantní kuz`kin matce ve formě bezkonkurenční flotily ponorky.

To je v pořádku pavián přímo z hlubin

Důležitým místem pro pravidelné zlepšování armády SSSR byl přidělen ještě předtím, než se objevila nejrychlejší ponorka. Ve světě těžké konfrontace, na vlně oceánské strategie taková potřeba dosáhla svého vrcholu. Jak víte, ponorky Sovětského svazu modelu šedesátých let měly vážnou chybu: rakety by mohly být vypuštěny, aby porazily cíl, jen když stoupají z hloubky, po výstupu.

Často v této poloze byly ponorky "vystaveny" nepřítelem a zničeny (pokud neměly čas "vzdychat" včas). Brzy se objevil "Amethyst" - raketový komplex, schopný vycházet z temných hlubin. Byl vytvořen pod vedením konstruktéra rakety a vesmírné techniky Vladimíra Chelomeyho (viz výše). Novinkou se okamžitě dostalo do arzenálu, ačkoli byla hromada bitevní hlavy menší, stejně jako rozsah ohně. Všechny tyto zdánlivě negativní faktory s marží byly kompenzovány možností způsobit skryté náhlé dopady.

Tajná mise

Bylo předpokládáno, že neustále se pohybující cíl bude sledovat všudypřítomné "oko" autonomního systému řízení a vedení. To umožnilo zjednodušit úkol vyhýbat se hlídkovým lodím (eskortním lodím) možného nepřítele. Na palubě zamýšleli instalovat najednou deset letounů (raketové střely) P-70. Jako vzduch byl nejsilnější ponorka potřeba! Ve světě lodí, které se mohou ponořit a pracovat pod vodou, nemohou být za žádných okolností "klony" a soutěžící.

Ani stovky, nýbrž tisíce odborníků, kteří se k dílu zaujali, všichni podepsali povinnost nezveřejňovat státní tajemství. Dříve používané konstrukční řešení byly okamžitě odloženy: narozena byla ponorka budoucnosti. Zaměřili se na rozsah letu raketové plavby s krásným názvem "Amethyst". Je malý - osmdesát kilometrů. Aby bylo možné dynamicky vešel do ponorky, plovoucí na přistávací plochy útok vzdálenost potřebnou pro to obdařit schopností vysokorychlostních (přirovnáván k torpéda).

Nakládané a ergonomické

V atmosféře napětí a tajemství se narodila nejlepší ponorka. Ve světě a v zemi nikdo neznal jméno projektového manažera. Nesporný vědecký orgán, upscale specialista stavitel lodí akademik Nikolaj Isanin (jako v té době známý návrhář kosmické lodi „Vostok“ Sergej Koroljov) byla postava přísně tajné. Za jeho citlivého a přísného začátku tým pracoval nepřetržitě. V určité fázi vedení převzalo Nikolai Shulzhenko. Těžká namáhavá aktivita přinesla bohaté výsledky.

V prosinci 1960 byla připravena ponorka budoucnosti. Počet avantgardních technických řešení „mimo stupnici“ - 398: volant jako letadlo, dálkové ovládání, kamery, zařízení, a samozřejmě, nejodolnější titanové tělo, které se vyrábí v Severodvinsk „Sevmash“ v roce 1962. Samotný K-162 byl položen ve stejném závodě v prosinci 1963 (číslo rostliny 501). Důležitou roli byla věnována ergonomii.

Čtyři případné obchůzky

Výkon poskytovaný dvěma jadernými reaktory. Projekt 661 zahrnoval dvouhřídelovou parní elektrárnu (každá 40 000 koní, což je dvakrát vyšší než u všech zahraničních a domácích "kolegů"). V mnoha ohledech byl díky tomu udělen titul "nejrychlejší ponorka". Ve světě, kde mírový atom jen zvládl, ukázka technologie na pokraji fantazie dala naší zemi důvěru ve své schopnosti.

Jaderné palivo v reaktorech by stačilo na čtyři plavby po celém světě (se zvýšenou ekonomikou a bezpečností). „Celebrity Životopis“ minulosti ve zkratce: člun (od ledna 1978 byla uvedena pod taktickým číslem K-222) byla uvedena v odvětví vodního hospodářství v roce 1968 ohmů odepsány v roce 1988 M- pravomocně odsouzena v roce 2010 na „Sevmash“.

Hluk není dobrý

Nejlepší ponorka na světě nemohla být vyrobena sériově z řady důvodů. Nádherné titanové pouzdro bylo velmi obtížné vyrobit. Do konce osmdesátých let rakety P-70 "Amethyst" (hlavní výzbroj) se staly zastaralými. Potenciální nepřátel vyvinul nové detekční zařízení. Hydroakustické systémy s vysokým stupněm záruky snadno nalezly umístění K-162 (K-222). Situaci komplikovala vysoká hladina hluku "Anchara".

Byly vyvinuty protiponorkové letouny. V bouřce, „velryba“ Oceány (Sovětský námořníky k vysokým nákladům a čilost loď s názvem „Zlatá rybka“) bylo méně pravděpodobné, že přežije. Zdá se, že recyklace, která začala v roce 2008, je běžnou událostí. Lidstvo ještě nevynalezlo věčný motor. Všechno, co jednoho dne přichází do havarijní situace. Bylo to však jedinečné, držitel záznamu, který by se mohl stát muzeem úspěchů ve strojírenství a strojírenství. Nešetřili.

Bylem postele

K-222 šel do kovového šrotu jako rezavé lůžko nebo stará čajová konvice. A to je ponorka, vybaven systémem "Sigma-661" (vseshirotnaya), "Rada-1", "nichrom" (definován objekt patří do určitého stavu), nosič sonar systém "Ruby"! Breaking - not buildhellip- Existuje názor: dnes by se mohl stát velký turistický objekt v popularitě.

Po dlouhé tajné existenci jistě "řekne" hodně zajímavých o svém obtížném životě nejsilnější ponorku. Na světě není tolik zázraků, jak se zdá. Fanoušci technologie věří, že "Anchar" byl jeden z neobvyklých věcí a jevů. Zkušenost titanové konstrukce je ještě použit v jiných aplikacích (685, 705, 945, 945A a další.) A „Amethyst“ řízenými střelami je stále užitečný na lodích „Skat“ (postavena v rámci projektu 670).