Projekt 941 `Shark` - největší ponorka v historii

Největší ponorka v historii lidstva byla vytvořena sovětskými designéry z KB "Rubin" v letech 1972 až 1980. Do roku 1976 byla dokončena konstrukční práce a loď byla položena na Sevmash. Byl to však poněkud těžký křižník než loď. Na nosu ponorky byla nakreslena silueta žraloka a později se objevila na rukávu námořníků, kteří sloužili na této lodi.

Obrázek ukazuje siluety jaderných ponorek, americká první, „Sea vlk“, „VA“, „Ohio“, „Kilo“, pak naše projekty 209 a 212. Níže je silueta „Žraloci“. Jeho délka je 173 metrů, posun v podmořské pozici 48 tisíc tun.

„Žralok“ v oficiálních dokumentech zvaných skromně - Premier League - „Typhoon“ Projekt 941. Jmenoval loď LI Brežněv na XXVI sjezdu KSSS v roce 1981, nechtěl sdělit jméno nové ponorky, vytvořený v reakci na zahájení amerického programu „Ohia“ s raketami „Trident“ na palubě.

Největší ponorky kvůli jeho raketám velikosti, které ji chystaly zprovoznit. P-39 byly tři etapy, jejich hlavní část byla rozdělena do deseti nezávisle zahájených hlavic sto kilotonů. Navíc bylo dvacet.

Návrh podmořského křižníku byl jedinečný. Pokud konvenční ponorky má jeden velký a jeden externí světelné tělo, které jsou do sebe v podobě panenky, měli dvě hlavní a tři další v projektu. Střely rakety byly umístěny před kormidelníkem, což také představovalo novinku v lodní stavbě pod vodou. Torpédové oddělení bylo umístěno v samostatném krytu, jako je CCU, a v mechanické zadní části.

Ale tato největší ponorka světa byla jedinečná nejenom v designu, ale i ve svých provozních a výkonových vlastnostech. Jeden z bodů technického úkolu obsahoval požadavek na to, aby loď v nadmořské výšce byla dostatečně malá, aby mohla proniknout do mělké vody. K naplnění tohoto stavu bylo nutné vybavit jaderné ponorky velkými objemovými nádržemi, které byly ponořeny vodou. Tato funkce konstrukce dovolila "žraloku" plavat i na Severním pólu, prolomením dna více než dvou metrů tloušťky ledu.

Materiálem pro výrobu silných těl je titan, plic byla vyrobena z oceli. Povlak speciálního kaučuku zlepšil jízdní výkon a snížil hluk, takže bylo těžké odhalit ponorový křižník silami protiponorkové obrany pravděpodobného nepřítele. Povolená hloubka ponoru byla 500 metrů.

Největší ponorka na světě má příslušnou pohonnou jednotku - téměř dva a půl milionu koní, a to je těžké si představit, ale umožňuje, aby kurz pod vodou 25 uzlů. K provedení komplexních manévrů a nouzového zdvojení byly dodatečné motory.

Bojové posty střídaly 160 námořníků a důstojníků. Životní podmínky na palubě byly pohodlné, posádka mohla plně odpočívat v bazénu a sportovat v posilovně.

Největší ponorky mohl provádět pololetní nezávislé kampaně.

Po skončení studené války vojenská doktrína Ruska se změnilo. "Jaderná" ponorka "žraloka" jako nástroj preventivního úderu se ukázala jako zbytečná. Celkem bylo postaveno šest, jedno v řadách, dvě v rezervě.

Stejně jako mnoho jiných příkladů unikátního vojenského vybavení během studené války, největší ponorka se nepodílela na nepřátelstvích, což je dobré. Přispěla k udržení rovnováhy moci a možná to pomohlo zachovat mír na naší planetě.