Ponorky světa: seznam. První ponorka

Koncept lodi, který se může chvíli ponořit pod vodu, se vrací do hlubin století. Dnes je již nemožné oddělit historické fakty od mýtů a zjistit, kdo byl původním autorem této myšlenky. Ponorky se primárně používají pro vojenské účely a tvoří základ flotily mnoha zemí. To je způsobeno hlavním charakterem ponorky - tajemstvím a v důsledku toho nízkou viditelností pro nepřítele. Možnost čerpání překvapivých útoků na nepřátelské lodě vyrobené ponorky nepostradatelnou složkou ozbrojených sil všech přímořských národů.

Brzký teoretický vývoj

První relativně spolehlivé odkazy na lodě, které se mohou ponořit do vody, pocházejí z 16. století. Britský matematik William Bourne popsal ve své knize s názvem „Vynálezy a zařízení“ plán na vytvoření takového plavidla. Skotský učenec John Napier napsal o myšlence použití ponorek k potopení nepřátelských lodí. V historii však nebyly žádné informace o praktickém provádění tohoto časného teoretického vývoje.

Modely v plné velikosti

První vzorek ponorky úspěšně testována, byl postaven na počátku 17. století, Cornelius van Drebbel, Holanďan ve službách krále Jakuba Prvního. Jeho loď byla spuštěna pomocí vesla. Při testech na Temže holandského vynálezce je britský panovník a tisíce lidí v Londýně schopnost ponořené lodi zůstat tam po dobu několika hodin a poté bezpečně plavat na hladině. Tvorba Drebbela dělala hluboký dojem na jeho současníky, ale nevzbudila zájem anglické admirality. První ponorka nikdy nebyla použita pro vojenské účely.

Vývoj vědy a průmyslu v 18. století neměl znatelný vliv na úspěch pokusů o stavbu a použití ponorek. Ruský císař Peter I. se aktivně podílel na práci autora Yefima Nikonova, který se naučil sama, o vytvoření první ponorky. Podle moderních vědců byla loď, postavená v roce 1721, pokud jde o technické řešení, opravdu prototyp ponorky. Nicméně většina testů provedených na Nevě skončila neúspěšně. Po smrti Petra Velikého byl zapomenut model první ponorky. V jiných zemích bylo během 18. století také malý pokrok v konstrukci a konstrukci lodí určených k ponoření do hlubin moře.

Příklady aplikací v 19. století

První případ úspěšného potopení nepřátelského plavidla ponorkou byl zaznamenán během občanské války ve Spojených státech amerických. Veslovací ponorka "Hanley", pojmenovaná podle jejího designéra, stála v arzenálu armády konfederace. Nebyla moc spolehlivá. O tom svědčí i výsledky několika neúspěšných pokusů, doprovázených lidskými ztrátami. Mezi mrtvými byl návrhář ponorky Horace Lawson Hanley. V roce 1864 napadla ponorková konfederace nepřátelskou šalupu "Khausatonic", jejíž přesídlení přesáhlo tisíc tun. Nepřítelská loď klesla dolů v důsledku výbuchu dolu připojeného ke speciálnímu pólu v luku Hanley. Tato bitva byla pro loď první a poslední. Kvůli technickým problémům se potopila několik minut po útoku.

První světová válka

Hromadná výroba a používání ponorek na světě začala až na úsvitu 20. století. Ponorky měly vážný dopad na průběh první světové války. Německé čluny prokázaly svou účinnost v boji proti nepřátelským lodím a používaly také k útokům na komerční konvoje, aby vytvořily ekonomickou blokádu. Použití ponorek proti civilním lodím způsobilo vlnu rozhořčení a opovržení ze strany Británie a jejích spojenců. Nicméně německá taktika podvodní blokády se ukázala být mimořádně efektivní a způsobila značné škody pro ekonomiku nepřítele. Nejzávažnějších příklad této metody vedení války bylo zničení cestující transatlantického vložky „Lusitania“ torpédem vypálenou z německé ponorky.

Druhá světová válka

Úloha ponorek rostla stále více v průběhu vývoje globálních konfliktů 20. století. Během druhé světové války nedošlo k zásadním změnám v německé strategii: její ponorky byly primárně využívány k přerušení napájecích cest nepřítele. Německá ponorková flotila byla jedním z nejzávažnějších problémů zemí antihitlerovské koalice. Před vstupem do války Spojených států byla Británie v kritické situaci kvůli blokádě. Mnoho amerických válečných lodí do jisté míry snižovalo účinnost akce německých ponorek.

Poválečné období

Druhá polovina 20. století byla poznamenána řadou revolučních technologických průlomů. Objev atomové energie a vytvoření tryskového motoru výrazně rozšířily obzory používání ponorek. Ponorky se změnily v nosiče mezikontinentálních balistických raket. První zkušební start byl proveden v roce 1953. Jaderné reaktory částečně nahradily tradiční diesel-elektrické generátory. Bylo vynalezeno zařízení, které umožňuje extrahovat kyslík z mořské vody. Tyto inovace zvýšily autonomii ponorek v neuvěřitelném rozsahu. Moderní lodě mohou zůstat ponořené po celé týdny a měsíce. Nové technologie však také způsobily dodatečná nebezpečí, především v souvislosti s únikem záření při použití jaderných reaktorů.

V době tzv. Studené války se Sovětský svaz a Spojené státy soustředily na vytvoření velkých ponorek. Ponorky obou superpohonů se zapojily do jakési hry kočky a myši v rozsáhlých oceánech.

Nejlepší ponorka

Identifikace absolutního vůdce mezi ponorkami je plná určitých potíží. Spočívají ve skutečnosti, že globální seznam ponorek je velmi rozmanitý. Široká škála vlastností a charakteristik plavidel neumožňuje stanovení jediného kritéria hodnocení. Například je velmi obtížné porovnávat atomové a diesel-elektrické ponorky. S určitým stupněm konvenčnosti lze vynechat sovětský těžký raketový ponorový křižník Akula (pro kodifikaci NATO - Typhoon). Je to největší ponorka v historii navigace. Podle některých odborníků hrálo vytvoření tak silného plavidla významnou roli při ukončení studené války.

Americký televizní kanál Discovery se pokoušel třídit ponorky se zvláštními vlastnostmi:

1. "Nautilus" (první světová jaderná loď).
2. "Ohio" (nosič raket Trident).
3. "Los Angeles" (určený k lovu ponorek).
4. "Pike-M" (sovětská víceúčelová loď).
5. "Lira" (podvodní podvod).
6. "George Washington" (jaderný raketový dopravce).
7. "The Elusive Mike" (člun nepřístupný pro akustickou detekci).
8. "Goldfish" (absolutní světový rekord pro rychlost).
9. "Typhoon" (největší ponorka).
10. "Virginie" (jedna z nejvíce chráněných od detekce lodí).

V tomto hodnocení existují ponorky vytvořené v různých epochách, které by neměly být, přísně řečeno, přímo porovnávány. Nicméně, seznam dává představu o nejvýznamnějších ponorek.