Ponorka "S-56" ve Vladivostoku: historie, fotografie

Historie ponorky S-56, která je neoddělitelně spojena s Vladivostokem, není jednoduchá a hrdinská. Když nastoupil na svou první cestu v říjnu 1942, posádka ponorky neměla tušení, o čem je očekával legendární osud.

Vytvořit

Historie ponorky S-56 začala 24. listopadu 1936. V tento den byla položena na lodi. Andre Marty, který se nachází v Leningradu. Tam byla uvedena pod číslem 405. Toto ponorka, sestávající z několika úseků, byl poslán do Vladivostoku na závod číslo 202 po železnici. Tam, a jeho konečné shromáždění se konalo. Oni snížili loď na vodu tři roky poté, co byla položena, a vstoupil do služby 20. října 1941. Ponorka jako bojová jednotka okamžitě připadla na bilanci tichomořské flotily.

Ponorka "S-56" patří do střední třídy řady IX-bis. To bylo navrženo na příkaz sovětské vlády jedním z holandských úřadů, který byl součástí německé firmy Deschimag počátkem roku 1934. Plavidla této třídy zpravidla vykazují spolehlivost a vynikající rychlost. Byly vzaty v úvahu, když začala práce na německém projektu lodí VII. Mimochodem, tato ponorka byla široce používána ve druhé světové válce. To znamená, že technické specifikace přijaté v jejich době byly nejúspěšnější.

Celkem bylo v sovětském námořnictvu trochu více než čtyřicet "C" typových lodí, vyrobených ve třech řadách. Nejproduktivnější z nich byly ponorky IX-bis. Podařilo se jim propadnout 19 nepřátelských lodí. Z těch třicet těchto ponorek v mořských bitvách bylo ztraceno jen polovina.

Vojenské kampaně

Března 1943. Ponorka "S-56" je součástí severní flotily. Během války byl velitelem lodi generálporučík GI Shchedrin. V polovině dubna se jeho posádka vrátila ze své první kampaně, kde se podařilo potopit dvě nepřátelské lodě najednou. Na konci téhož měsíce hrdinské ponorkáři získali několik objednávek a medailí a na hvězdě zobrazené v kabině ponorky se objevila postava.

Květen 1943. Druhá bitva. Výsledkem bylo zničení tankeru Oirstadt a vážné poškození lodi Varteland. Pouze rok a půl, od dubna 1943 až do podzimu 1944, ponorci potopili 8 lodí, mezi nimiž byl jeden ničitel, dva tankery a hlídkové lodě a tři přeprava. Navíc měli na svém účtu ještě 4 vážně poškozené lodě.

Nejnebezpečnější trek

To se konalo v únoru 1944. Podle posádky "S-56" byla tato cesta extrémní, protože během ní ponorky téměř zemřely. Faktem je, že po úspěšném útoku nepřátelské lodi se ponorka dostala do slušné hloubky. Nicméně, to bylo viděno nepřátelským strážcem.

Během dne byla ponorka "S-56" sledována sedmi loděmi. Během této doby se jim podařilo upustit více než tři sta hlubokých bomb! V určitém okamžiku byla hloubka ponoru pod kritickým bodem, ale dobře koordinovaná práce posádky pomohla vyrovnat kormidla a vyhnout se nebezpečí.

Aby se dostali pryč od pronásledování, bylo rozhodnuto snížit hluk pohybem elektromotorů o půl otáčky s úplným vypnutím ventilace. Kvůli této hydroakustice, která byla na nepřátelských lodích, nemohla naši ponorku rozpoznat. V té době se koncentrace oxidu uhličitého na něm blížila k kritické úrovni čtyř procent.

Úspěšný manévr

V této situaci, velitel „S-56“ se otočil ke své posádce s projevem, ve kterém unaffiliated dovolil odejít a požádal komunisté nakonec dát dohromady a hlídat jak pro sebe, tak pro své společníky. První torpédové oddělení bylo první, kdo odpověděl. Submarinari všichni jako jeden požádal, aby je považovali za komunisty. Jejich příklad byl následován zbytkem oddělení.

Nějakým způsobem přežili, námořníci naliali na podlahu vápno, které se nachází v náplni regenerace vzduchu. Začala absorbovat oxid uhličitý a díky tomu se posádce podařilo přežít. Jen si myslete, že místo 10-15 minut, ponorky trvaly déle než 6 hodin! Brzy zbývaly nepřátelské lodě, věřící, že sovětská loď byla zničena. Když hrozilo nebezpečí, ponorka se vynořila. Velitel nám dal námořníkům den odpočinku, po kterém rychle zaútočili na stejný konvoj, napadli ho a pak utopili další přepravu.

Úspěchy

Velitel sám a jeho posádka, bez jakéhokoli důvodu, věřili, že jejich loď je šťastná. Rozhodněte se, že během přechodu na severní loďstvo během další inspekce bylo zjištěno, že na palubě je stabilizátor a nevybuchnuté torpédo nepřítele.

Během celého vojenského období provedla ponorka "S-56" osm kampaní, ve kterých se podařilo získat 14 vítězství, zničilo 10 a vážně poškodilo 4 válečné lodě a další nepřátelskou dopravu. Proto se ukázala být nejproduktivnější ponorkou sovětského námořnictva po celou dobu druhé světové války, pokud jde o počet zdokumentovaných potopených cílů. Na konci března 1944 bylo rozhodnuto o udělení objednávky lodi Červený banner. Pro úspěšnou službu v listopadu 1944 dostal velitel S-56, stejně jako kapitán G. I. Shchedrin, titul Hrdiny SSSR. Během války bylo této skvělé posádce uděleno více než 400 ocenění. Navíc, v únoru 1945, loď dostala i hodnost stráží.

Velitel ponorky později připomněl, že vítězství je mnohem větší, ale poměrně často se údaje samotných submarinerů nezhodovaly se zpravodajskými zprávami. Upřímně řečeno, není tolik důležité, kolik vojenských a dopravních plavidel bylo zničeno nebo zničeno. Hlavní věc spočívá v tom, jak lidé nejen v tak těžkých podmínkách přežili, ale také úspěšně bojovali se silným a mazaným nepřítelem, někdy daleko více než jejich počet.

V poválečném období

V roce 1954 se "C-56" vrátila na Dálný východ, kde pokračovala ve své službě a vstoupila tak jako dříve do Pacifiku. V průběhu doby bylo námořnictvu doplňováno stále modernějšími ponorkami. Proto se legendární "S-56" rozhodlo vystoupit z bojové síly. Byla přeměněna na výcvikovou základnu pro výcvik mladých námořníků.

K vytvoření památníku na ponorku "S-56" a připevnění na lodní nábřeží ve Vladivostoku byla ponorka demontována do oddělení a znovu sestavena na místě instalace. Dne 9. května 1975 se nad ním nadzdvihla vlajka sovětského námořnictva. Muzeum lodí bylo otevřeno v slavnostní atmosféře za přítomnosti tří členů posádky: strážní středisko Elin, motorista Denisov a elektrikář Nazarov. Na počest každé z čtrnácti vítězství této legendární lodi byl pozván pozdrav.

Muzeum

V dnešní době ve Vladivostoku je ponorka "S-56" společně s další strážní věží "Red Pennant" umístěna na stejném nábřeží lodi. První turisté se dostanou do sedmého oddílu, který byl současně přísným torpédem a byl obytný. Byla umístěna expozice, kde byl vystaven model první bojové ponorky "Dolphin". Tato loď se účastnila bojů během rusko-japonské války 1904-1905. Je třeba poznamenat, že přítomnost takových plavidel u pobřeží Vladivostoku značně přispěla k jeho ochraně před možným nepřátelským ostřelováním.

V šestém oddělení památníku Guards Red Banner ponorka "S-56" kdysi byly elektromotory, které byly použity pouze pro jeho pohyb pod vodou. Nyní se věnuje výstavě sovětské flotily ponorek. Představují modely ponorek různých tříd: "L", "D", "K", "C", "M" a "S". Všichni se podíleli na vojenských operacích během války a poslední z nich byla první v tichomořské flotile.

V pátém oddělení byl naftový motor. Byl zahrnut pouze pro realizaci povrchového kurzu. Nyní jedna část tohoto oddílu vypráví o vývoji tichomořské flotily po válce a až do 80. let minulého století, zatímco na druhé je instalován model dieselové elektrické ponorky 641 projektů. Zde jsou také vystaveny osobní předměty velitele a členů posádky ponorky "S-56".

Muzeum tam nekončí. Ve čtvrtém oddělení bývala kuchyně a kabina mistrů. Nyní je vystavena expozice věnovaná vítězství nad fašistickým Německem. Vypovídá o využití podmořníků jak v Pacifiku, tak iv Baltském, Černém a Severním loďstvu.

Jak vypadala loď zevnitř

Ve středu ponorky byly obnoveny tři oddělení a měly původní vzhled. První z nich je torpédo-kupola. Tam je zásob torpéda, vozidla pro ně, nakládací a torpédové poklop, stejně jako lůžka pro personál. Druhé oddělení v podstatě sloužilo jako komora pro důstojníky. K dispozici byla také kabina hydroakustiky.

Třetí oddíl byl ústředním kontrolním stanovištěm, kde se nacházel velitel a kde byla pověřena ponorka. V této části ponorky můžete vidět navigační stůl, periskop a také horizontální a vertikální kormidla.

Závěr

Během války měli ponorky mnoho zkušeností, takže je těžké přecenit hrdinství a odvahu námořníků, kteří obhajovali svou domovinu, aniž by litovali svého vlastního života. Nyní po tolika letech je bezpečné říci, že posádka této ponorky byla skutečná bojová rodina, protože loď měla vždy silnou vzájemnou pomoc, mimořádnou soudržnost a silné přátelství. V Muzeum Vladivostok Ponorka "S-56" je přístupná návštěvníkům denně od 10 do 18 hodin.