Hraniční hlídka: projekt 22460

26.června 2009, ruští pohraničníci oslavila významné události - zahájení nové pohraniční hlídkové lodě projektu 22460 (kód „Hunter“), známý jako „Ruby“. Často se tato loď jednoduše nazývá "Projekt 22460". Sestup se konala v „Almaz“ zařízení loďařského firmy v Petrohradě. Toto plavidlo bylo objednáno službou pohraniční stráže Ruské federální bezpečnostní služby. 13. listopadu 2009 prošla státní zkouškou a byla přijata do řad Černého moře-Azovského PU. Dnes se s touto lodí seznámíme podrobněji a zjistíme, jak se liší od svých předchůdců.

Účel

K úkolům lodi Projekt 22460 patří:

1. Ochrana hranic a teritoriálních vod.
2. Ochrana kontinentálního šelfu.
3. Záchranné a záchranné práce.
4. Ekologická kontrola.
5. Eliminace následků přírodních katastrof.

Kromě toho může plavidlo této třídy bojovat proti mořskému pirátství a terorismu. Oficiálně je odkázán na hraniční hlídkové lodě druhé třídy.

Výstavba

Vzhledem k vysoké kvalitě příprav a technické dokumentace vyvinuté severní PKB byla loď postavena vysokou rychlostí. Trvalo mu to víc než dva roky, než to postavilo. Tento projektový úřad aktivně využívá systém FORAN ve svém vývoji, který umožňuje provádět trojrozměrný design. Systém byl aktivně používán pro povrchové lodě od roku 1998. Dříve v Rusku neexistovaly žádné analogy lodi "Projekt 22460".

Vlastnosti

Hlavním rozlišovacím znakem „Rubin“ loď - přítomnost přistávacích míst pro méně závažné vrtulníku. Pro něj, na lodi, může být vybaven hangár. Překvapivě je to všechno umístěno na lodi s výtlakem až 700 tun. Například podobný posun švédské nádoby Visby, dlouho považována za nejmenší vojenská loď, se může pochlubit jen přítomností na palubě vrtulníku bez hangáru.

Nejdůležitějším znakem lodi je, že ve svém zadní část K dispozici je šikmý skluz, na kterém můžete nainstalovat vysokorychlostní nafukovací člun. Takové lodě se například používají k předávání inspektorů lodi, která porušuje některá pravidla. 2 lodě a vrtulník na palubě značně rozšiřují schopnosti lodi.

22460 hlídková loď se vyznačuje také vysokou úrovní zdrojů modernizace. Díky použití technologií 3D modelování ve všech fázích návrhu se vývojáři podařilo maximálně racionálně umístit mechanismy a systémy do skříně. Tím je zajištěna vysoká udržovatelnost a schopnost rychlého upgradu. Plavidlo "Projekt 22460" vypadá velmi moderně. Ve svém vzhledu jsou zabudovány stealth technologie. Viditelnost ve všech rozsazech záření je minimální, stejně jako úroveň fyzických polí.

Návrháři vzali v úvahu, že plavidlo bude provozováno v různých klimatických podmínkách. To, co dokáže, je pracovat v rozbitém ledu o tloušťce nepřesahující 200 mm.

Výzbroj

Loď je vyzbrojena jedním šestibarevným dělostřeleckým zařízením ráže AK-630 ráže 30 mm a dvěma kulomety ráže "ráže" 12,7 mm. Pokud je to nezbytné (například v případě vojenské mobilizace), zajišťuje instalaci odpalovačů raketového systému "Uran", jejichž dosah střelby dosahuje 130 km.

Plodnost

Již při prvních testech bylo jasné, že loď má velmi dobrou plavbu. Německá motorová společnost MTU, která je vybavena projektem hraniční lodě 22460, je považována za nejlepší ve své třídě. Spolu s úspěšnou konstrukcí trupu umožňuje loď udržovat slušnou rychlost po dlouhou dobu. S vlnou 4-5 bodů je to asi 25 uzlů. Při absenci vln může loď dosáhnout rychlosti 30 uzlů. Současně je loď běží z plné rychlosti na "stop" asi dvě a půl sto metrů. A že loď přešla z plné přední strany do úplné polohy, potřebujete pouze 90 sekund.

Správa

Manipulace s lodí je na velmi vysoké úrovni. Průměr cirkulace při plné rychlosti je 4,5násobek délky lodi. 360-stupňová zatáčka trvá jen minutu. Na přelomu se používá trysek. Při rychlostech až 5 uzlů (v malých zatáčkách) je loď ovládána speciálním joystickem. Důležitým parametrem je schopnost držet loď v jednom bodě. To je velmi výhodné pro záchranné a inspekční operace.

Další důležitou výhodou lodi "Rubin" byla jejich třída automatizace. Díky modernímu systému bridge TRIMS se vývojářům podařilo přinést úroveň automatizace do třídy A1. To umožnilo snížit počet posádky nesoucí hodinky v stráži pro tři osoby. Současně budou schopni řídit všechny systémy a mechanismy plavidla. Samozřejmě každá posádka musí být profesionální.

Životní podmínky

Na strážní lodi projektu 22460 jsou velmi pohodlné životní podmínky. K dispozici je i sauna a bazén. Posádka je umístěna v komfortních blokových kajutách s ergonomickým nábytkem. V každé z kajut je samostatná koupelna se sprchovým koutem a klimatizací. Aby byla loď zajištěna čerstvou vodou, funguje odsolovací zařízení. Teplá voda se dodává nepřetržitě.

Systém sledování videa umožňuje zaznamenávat všechny akce uvnitř lodi a provádět je externí dohled, například pro přistání a přistání vrtulníků.

Velcí bratři

Plavidla vytvořená severní PKB se již dlouho prokázala na pozitivní straně ruských pohraničních stráží. V roce 1983 byl první projekt PSKR 11351 (kód „Nereus“) se stal členem PV KGB. Tato řada lodí určených k ochraně ekonomickou zónu rozkládající se na 200 mil, založený na vedoucí loď projektu 1135. Vzhledem k nedostatku konstruktérů anti-RK byli schopni dát na hangáru, který byl trvale založené hledání a záchranný vrtulník Ka-27PS. Obecně platí, že projekt 11351 lodě šel velmi dobře: vysoké plavbě po moři, silné paže, výkon v téměř jakémkoliv stavu. Lodě Projektu 22460 "Hunter" budou chráněny především teritoriálními vodami Ruské federace.

Původ názvu

Tradice poskytování hranice jméno lodí drahé kameny pocházely z počátku dvacátého století a pokračovaly po druhé světové válce. V polovině 70. let byla řada 1124P lodí postavena speciálně pro pohraniční jednotky. Zahrnuly takové lodě jako "Emerald", "Pearl", "Amethyst" a další. Když se objevila otázka ohledně názvu nové lodi obnovující se hraniční flotily, bylo rozhodnuto pokračovat ve staré tradici.

Služby a vyhlídky

Projekt hraniční hlídkové lodi 22460 (kód "Hunter") od roku 2010 slouží v Černém moři. V roce 2014 se zúčastnil chránit pobřežní během olympijských her v Soči. Podle nejnovějších informací od služby pohraniční stráže FSB bude projekt 22460 realizován nejméně 25 strážnými plavidly. Po hlavním "Ruby" bylo postaveno několik dalších lodí projektu. První z nich byla "Diamond". Bylo zahájeno 25. listopadu 2011. Po sérii testů a dokončení lodi šel sloužit na kaspickém pohraničním oddělení.

V květnu 2012 byly pro tento projekt postaveny dvě lodě - Sapphire a Coral. Tentokrát byla stavba organizována v podniku "Vostochnaya Verf". Mezitím společnost Almaz postavila ještě dvě další lodě do července 2014 - Zhemchug a Izumrud. V současné době je ve výstavbě v rámci státního příkazu "Projekt 22460 Hunter" několik dalších lodí. Vývojáři a stavitelé lodi "Rubin" a následné lodě projektu jsou přesvědčeni, že lodě budou nosit své jména s poctou.

Závěr

Dnes jsme se dozvěděli, že projekt hlídková loď je 22460. Shrneme-li výše uvedené, je třeba poznamenat, že „Ruby“ a novější lodě projektu jsou pohraniční hlídkové čluny z druhé řady, které lze připsat na malé korvety. Jsou určeny k ochraně státních hranic, záchranné a záchranné operace, monitorování životního prostředí a zmírňování následků přírodních katastrof.

Projekt 22460 se liší od svých předchůdců nejen s vylepšenými zbraněmi, ale také se zvýšenou funkčností. Volně manévroval s vlnou 6 bodů a dosáhl rychlosti 30 uzlů. Díky klouzání na zádi lze z lodi snížit člun. No, díky hangáru přímo na palubě můžete uložit a udržovat malý, ale velmi užitečný vrtulník. Ve všech těchto případech je na poměrně malém plavidle velmi pohodlné podmínky pro život a práci námořníků. Tady jsou, hlídkové lodě nové generace.