Jméno lodí a jejich historický význam

Při stavbě lodí získává každá nově narozená loď své jméno. Jméno lodí odráží zvyky a chutě, historii, politickou a státní strukturu určité doby lidstva.

Dokonce i ti, kteří se nikdy nezabývali vydáváním jmen, jsou obeznámeni s legendárními jmény z pohádek, mýtů, starých legend. Slavná loď Sadko „Sokol“, loď faraónů „fenoménu v Memphis“ Viking - „Big Bison“ nebo mýtická loď „Argo“.

V případě, že velcí mistři minulosti dává svým prvním vytváření zvířecí vlastnosti (například lakované v přídi trupu očima predátora pomáhá lépe vidět nebezpečí v moři), velké navigátory XV-XVII století zvolil název lodí v duchu středověku. Nosili jména svatých nebo ctěných náboženských svátků. San Gabriel, San Rafael (Portugalsko), San Cristobal, Sancti Espiritu (Španělsko), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritu. Nebo slavná "Victoria" z flotily Fernanda Magellana - jedinou přežívající lodí v důsledku tragické cesty do Španělska.

Tradice, které definují název námořních lodí v Rusku, neboť jeho kořeny v éře představenstva Piotr I. I pak se začaly tvořit zásady přidělování jmen: oni musí být v souladu s třídou, účel, proces a bojující kvalit. Udělování nominace lodi bylo pouze v kompetenci hlava státu. Přidělen historickým a hrdinným jménům. Jméno mořské lodi odráží politickou strukturu státu, jeho úspěchy a vítězství, ideologii, mravy vládnoucích kruhů. Ale kromě toho by mělo toto jméno odrážet prestiž státu jak v očích jiných států, tak mezi svými vlastními obyvateli. Každý zástupce jeho rodné země by měl být pyšný svou lodí, svou zemi.

Ale na počátku, během formování azovské flotily, kdy nedošlo k žádným zvláštním bojovým úspěchům, byly názvy vzaty z konceptů pravoslavné církve: "Vánoce", "Přeměna Pána". Následující tituly plachetnice bojovaly ducha: "Barva of War", "bez obav", "Lion", "Hercules", "sílu", "vlajka" a "Scorpion". Bombardierské lodě z doby Petra já neměly žádné méně zvučné názvy: "Thunder", "Thunderbow", "Lightning", "Bomb".

Ve dnech vzniku Baltického loďstva existují jména na počest královských dynastií: "Princess Anna", "Princess Elizabeth", "Natalia". Zvláštností v tomto období byla kontinuita jmen. Jméno lodí, které sloužily jejich službě, přešlo na nové lodě.

Se změnami v typech a třídách lodí se také změnily názvy. Začali získávat symbolické jména ptáků a zvířata, přírodní jevy, pohádkové postavy, "Hurricane", "Veshchunov", "Ilja Muromec", "mořská panna", "Twister".

Při vytváření Černomořské flotily se vrátili do tradice dávání prestižních jmen: "Catherine II", "Dvanáct apoštolů", "George vítězný", "Rostislav". První torpédoborec byl nazván docela přesným jménem "Výbuch" (1877).

Na začátku 20. století se během Russo-japonské války odhalilo bezbožnost námořníků v jménech válečných lodí. Vrátili ducha vlastenectví a víru ve vojenské historické tradice: Sevastopol, Petropavlovsk, císařovna Kateřina II.

Od začátku Říjnová revoluce a ve všech následujících sovětských letech v pořadí přiřazování jmen lodím a lodím došlo k významným změnám. Všechna obvyklá jména týkající se pravoslavné církve nebo královské dynastie zmizela. Všechna jména byla nahrazena slovem nebo sadu slov vztahujících se k revoluci a strany, „občan“, „demokracie“, „Rudý říjen“, „leninistu“, „Stalinets“, „sovětské Ukrajiny“. Hlavním problémem těchto jmen byla častá změna politických vůdců. Názvy, snažící se předávat duchu vlastenectví, ztratily své historické poslání.

V poválečných letech se začali vracet ke starým tradicím. Byly zde jména určená hrdinům války, slavných velitelů, velké města: Varyag, Stoyky, Alexander Suvorov, admirál Makarov, Moskva.

Je velmi důležité, že s přihlédnutím k názvu lodí se řídí zdravý rozum a historický cit. To nás zachrání před bezmyšlenkovými, nesmyslnými a špinavými názvy námořnictva.

V dnešní době je tato otázka velmi důležitá. Karonimika - věda, která studuje jména lodí a plavidel, - věnuje zvláštní pozornost etapách vývoje výskytu určitých názvů, struktury a tradice. Pomáhá vyhnout se chybám při vytváření nových jmen pro nové lodě.