Fregata "admirála Makarova". Frigate 11356

Od poloviny 20. století se roli poměrně malých lodí zvýšilo mezi loděmi téměř všech největších světových loďstev. Ve Spojených státech se tyto lodě nazývají eskortní torpédoborce.

Úkoly lodí

Hlavním úkolem těchto lodí je chránit poměrně nízkorychlostní konvoje od útoku ponorek. Proto ve srovnání s plnohodnotným torpédoborcem má torpédoborce nižší rychlost, menší tonáž a výzbroj. Nicméně po vývoji technologie, která využívá jaderné elektrárny, bylo možné dramaticky zvýšit rychlost ponorek, v důsledku čehož byly potřebné vysokorychlostní strážní. Vývoj protiletadlových střel vyžadoval posílení protiletadlových zbraní. V důsledku toho se střelec z torpédoborce vyznačuje cenou a posunem.

Historie navrhování fregat

V roce 1960 bylo rozhodnuto o nákladných velkých antisubmarine lodí flotily doplňovat nové hlídkové čluny. Navzdory menšímu, než je velikost BOD, ozbrojené lodě nebyly horší. Od roku 1964 se začal rozvíjet projekt v roce 1135 - fregatu, který má zdvihový objem větší než dva tisíce tun. Arm plánované lodě MDI „blizard“ systém, SAM „Osa-M“ ze čtyř torpédometů, dvě dvojné dělostřelecké systémy AK-726 a RBU-6000 systémy. Bylo také plánováno vybavit plavidlo moderním hydroakustickým systémem "Titan-2".

Opravdové problémy, ke kterým v průběhu testování komplex „chumelenice“ a příliš malý maximální dosah (6 km), byl nucen opustit ve prospěch quad PU rozsahu proti systému „Blizzard“ 50 km. Pravda, ukázalo se, že rozsah je poněkud nadbytečný, protože stanice Titan-2 měla mnohem menší rozsah detekce.

Kromě toho se počet torpédových jednotek a protiletadlových systémů zdvojnásobil. Plavidla projektu byly vybaveny vlečeným hydroakustickým systémem "Vega". Výměna plavidel Projekt 1135 také vzrostl a dosáhl 3 200 tun. Spuštěné lodě úspěšně provedly své bojové mise. Prostřednictvím použití motory s plynovou turbínou oni vyvinuli slušnou rychlost (32 uzlů) a byli schopni pracovat v rozsahu až 4000 mil.

Lodě z 1135 projektů a jejich úpravy na projektu 1135M si oblíbili námořníci. Po dobu 10 let bylo vyrobeno 32 lodí projektů 1135 a 1135M.

Pravdivost soudního procesu byla vážná chyba - neměli helikoptérový hangár. S rozvojem technologie v mnoha loďstvech, úkoly hledání a porážky ponorek spočívaly kromě lodních prostředků i pro letectví umístěných na lodích.

Projekty 1155 a 11351

Následkem toho zavedení hangáru vrtulníků vedlo k vytvoření projektu BDP 1155, jehož stavba byla obsazena dvěma pobaltskými loděnicemi. V Kerčské loděnici začaly vyrábět modernizované hlídací jednotky projektu 11351, které měly být předány pohraniční stráži.

Přítomnost helikoptéry nám umožnila hledat, stíhat soudce porušující hranice. Zadní strana byla propuštěna, aby ubyla hangáru. V této souvislosti lodní stavitelé přesunuli jeden AK-100 na luk lodi. Výsledkem bylo, že počet protiletadlových systémů a dělostřeleckých dělítek o ráži 100 mm činil polovinu. K ochraně lodí před útoky na zádi byla instalována dvojice šest hlavňových AK-630 s kalibrem 32 milimetrů. Byla instalována nová hydroakustika. V části lodí, postavený v rámci projektu 11351, radarový systém "Angara" byl nahrazen nejnovějším - "Fregat-M2".

To vše umožnilo lodím projektu 11351 překročit plavidla předchozích projektů.

Indická objednávka

V devadesátých letech vývoj vozového parku téměř skončil. Továrny se pokoušely přežít na úkor vývozních objednávek. Dlouhou historií byla spolupráce Ruska s indickým námořnictvem, která neustále spolupracovala se sovětskými staviteli lodí při nákupu domácích lodí a v oblasti konzultací pro designéry Indie. Indie, která vyvíjí své vlastní návrhy, se začala zajímat o exportní verzi projektu 11351 patrolman - projekt 11356.

I v počáteční fázi se fregaty projektu 11356 výrazně lišily od projektu 11351, který sloužil jako prototyp nového vývoje. RBU-6000 byly nahrazeny odpalovacími stanicemi URAN pro ochranu proti lodím. Dále trendy času a přání indického zákazníka radikálně změnily vzhled a vyplnění fregaty.

Rozdíly od prototypu

Sovětští pohraniční stráže použili lodě projektu 11351 pro strážní účely a bojovali proti pytláctví v pobřežních vodách SSSR. Proto téměř neměl zbraně proti lodím.

Indický zákazník potřeboval univerzální loď, která by mohla odolat nepříteli. Tak se narodila flétna Ave 11356. Téměř všechny zbraně lodi byly nahrazeny. Systém raket Osa-M byl nahrazen systémem Shtil-1. Objevil se pro klub protiraketových střel. Dělostřelectvo středního ráže bylo aktualizováno - objevil se dělostřelecký A-190E kalibru 100 mm.

Z hydroakustiky indiáni upřednostňovali systém Humsa APSON. Všechna fregata je řízena systémem "Demand-ME".

Vzhled má také výrazné rozdíly. Fregátová vyhlídka 11356 má pro radar menší viditelnost. Palubní budovy, založené na zkušenostech z minulých válek, jsou vyrobeny z oceli, nikoliv z hliníku. Hliník vykazoval malý odpor při požárech.

Podobnost s prototypem

Trup lodi a pohon M-7NE si však zachoval vysoký stupeň podobnosti s úspěšným prototypem. Zvýšený růst zařízení zbraně a zásobu paliva, což umožňuje dosáhnout křižování rozsah 4500 mil, tlačí posunutí o 20%, -. K 4035 m maximální rychlost, která se vyvinula fregatu 11356, poklesl z 32 až 30 uzlů. To je přijatelný poplatek za zvýšení příležitostí.

Objednávání

První fregata 11356 byla dodána na jaře 2003, o tři měsíce později, druhá byla dodána a v roce 2004 třetí. Indie začala provozovat lodě.

I když testy odhalily některé problémy kompatibility s některými zbraňovými systémy, indiánští zákazníci oceňovali potenciál fregaty 11356.

Po úspěšné realizaci první objednávky následovala smlouva na další tři fregaty. Lodě byly postaveny podle upraveného projektu 11356M. Nyní byly lodě vybaveny ultrarychlymi protiraketovými raketami BrahMos, vyvinutými společně ruskými a indickými specialisty místo klubového systému. Zákazník obdržel lodě nového projektu v letech 2012-2013. Oprava fregat 11356 v Indii provádí ruská strana.

Fregáty 11356R

V roce 2010 byly položeny další tři lodě. Nyní jsou to lodě s indexem 11356R - pro potřeby Černomořská flotila Ruska. V letech 2012-2013 byly položeny další 3 lodě této řady. Nová fregata 11356 je ve výstavbě podobná indickému, ale má rozdíly v zbrojení. Lodní zařízení bylo vyrobeno v Rusku.

Lodě projektu:

• "Admirál Grigorovič" (počátkem roku 2010 se zkouší);
• fregata projektu 11356 "Admirál Essen" (stanovena v roce 2011, je testována);
• "Admirál Makarov" (počátkem roku 2012, zahájen v roce 2015);
• "Admirál Butakov" (počátkem roku 2013);
• "Admirál Istomin" (počátkem roku 2013);
• "Admirál Kornilov" (počátek roku 2014).

Dodávka posledních tří lodí byla plánována na rok 2016.

Lodě se budují rychlým tempem. Flotily potřebují lodě, jako je projekt fregaty 11356. Airbase - fórum, na kterém jsou detailní charakteristiky lodí. Odborníci se zde shromažďují.

Osud posledních tří lodí je stále neznámý kvůli skutečnosti, že na fregatové vyhlídce nejsou žádné dieselové generátory 11356. Vyráběly se na Ukrajině. Pokud je fregata "Admirál Butakov" projektu 11356 již blízko spuštění, zbývající lodě jsou zmrazené. Očekává se, že budou nahrazeny ruskými analogy, což může zpozdit změnu po dobu 1-2 let.

Plavidla pro projekty 11356 a 22350, dříve používané pro ukrajinské motory s plynovou turbínou, budou brzy vybaveny ruskými analogy. Jejich charakteristiky výrazně překračují parametry ukrajinských elektráren několikrát.

První tři fregaty projektu 11356 a první dva projekty 22350 již používají GTE vyrobené na Ukrajině. V budoucnu jsou plány obou projektů vybaveny ruskými motory.

Práce na vytváření motorů již probíhají na základě stávajících projektů GTD. První ruské motory jsou naplánovány na propuštění do roku 2018.

"Admirál Makarov"

Projekt 11356 fregatu "Admirál Makarov", který byl objednán pro povodí Černého moře, byl zahájen počátkem září tohoto roku. Stal se třetím ze šesti lodí v sérii projektu 11356. Admirál Grigorovič je ve zkušebních procesech. Ještě nebyl předán. Probíhají zkoušky kotvení fregatního admirála Essen.

Loď má efektivní prostředky pro protiletadlové zbraně a protiletadlové řízené střely, které úspěšně odpuzují letecké údery.

Výzbroj

Protilodní komplex „Caliber-HK2. Dělostřelectvo systém A-190, který umožňuje střílet na moři a vzdušné cíle systému. PVO“ klid 1 „s kruhovým skenování radaru.

Soubor bojů s ponorkami se skládá z torpédových trubic s kalibrem 533 mm modifikace DTA-53-11356-2 a bombardovacího zařízení RBU-6000.

Jako sonarová zbraň se používá radar "Fregat-M2EM", který detekuje a doprovází ponorky.

Pro práci s vrtulníky je fregata vybavena hangárem a platformou pro vzlet a přistání. Takové zbraně vytváří impozantní síla fregatu "Admirál Makarov" 11356.

Srovnání s projektem 22350

Projekt 22350 je realizován společně s srovnávací projektu 11356 fregaty Projektu 11356 a 22350. jako „Calm 1“ systému PVO, namísto spalovacího systému má 3S14U1 a komplexy SAM „Poliment-Redoute.“ místo „Calibre-NK“ použit „Onyx“ nebo komplexy „Caliber-NV S“ pro protilodní obranu. Tyto zbraně, aby bylo možné účinně uplatnit fregata projektu 11356 proti americkým lodím.

Protivoporézní zařízení projektového fregatového projektu 22350 - spouštěcí komplexy "Medvedka-2". Dělostřelecká výzbroj lodi také prošla změnami. Při výměně 100 mm dělostřelecké instalace A-190 přišla 130-mm A-192, natáčení na 22 km. V tomto případě mají fregaty projektů 11356 a 22350 mnoho společného - oba projekty jsou vybaveny velmi moderní zbraní.