Tank Kometa: technické vlastnosti

Druhá světová válka sloužila jako podnět k rozvoji nádrže nejen v Sovětském svazu, ale iv dalších evropských zemích. Zejména Britské společenství nediskutovalo a vytvořilo během krveprolití v Evropě svůj tank "Comet", jehož popis bude uveden v tomto článku.

Obecné informace

Toto bojové vozidlo bylo průměrnou plavební nádrží, která se vyráběla v letech 1944-1945. Byl to ten, kdo byl poslední na křižovatce a stal se přechodným spojem před vytvořením společných tanků.

Historické pozadí

Při použití v přední části tanků nazývaných „Cromwell“ vojenští experti, se ukázalo, že tyto válečné stroje nejsou schopny s jistotou soutěžit na palebné síly s nepřátelskými vozidly. V tomto ohledu se britští inženýři rozhodli posílit příslušné ukazatele svých potomků a začali zpracovávat cizí analogy. Původně vycházel z Ameriky M4 Sherman Britové vyvinuli Sherman Firefly. Ale v průběhu času se američtí spojenci stali čím dál méně pravděpodobné, že zásobují své tanky do Británie a ostrovy se rozhodly vyvinout své vlastní auto. Toto vydání v roce 1944 převzalo firmu Leyland Motors. Jako základ byl vybrán "Cromwell", jehož design a výzbroj bylo rozhodnuto zlepšit. Takže nakonec bylo vidět nádrž "Cometa", která se od podzimu roku 1944 začala vyrábět sériově. Poslední auto vyšlo z montážní linky v prosinci 1945.

Schéma rozvržení

Nádrž "Kometa" třídy křižníku byla vyrobena podle klasické verze. Motorový prostor bojové jednotky, umístěný na zádi, měl motor, chladicí systém a palivové nádrže. Bojová část byla umístěna uprostřed trupu a věže. Právě zde se nacházely střelné zbraně, bojová souprava a kanonový mechanismus. Ovládací a přenosová část byla také propojena a byla před vozem.

Posádka

Nádrž "Kometa" sloužila pěti osobám. Nabíjecí stíhač, střelec a velitel byli v bash a uprostřed skříně. Řidič, stejně jako jeho předchůdce - „Cromwell“, která se nachází mírně posun na pravé straně podélné osy nádrže do řídící jednotky. Pracoviště bylo radista v levé části těla, blíže k přední části vozu, přímo v přední části zařízení s čelním těžkého kulometu, ze kterého by mohl v případě potřeby jednání s cílem palbu na nepřátelské vojáky.

Získat v nádrži, tak i mimo něj by mohlo být několik single-průlezu, který má obdélníkový tvar a nachází se v horní části věže stroje. Tyto poklopy byly přímo nad střelcem a velitelem. Dalším vstupem / výstupem nádrže byla poklop, namontovaný na zvýšené části těla vpředu.

Ochrana zbroje věží a trupů

Tank „Comet“, je fotografie, která je zobrazena na pozornost, v článku vyrobeného z válcovaných pancéřových desek, které pak byly vzájemně spojeny svařením a namontovaných na rámu. Přední část karoserie byla namontována ze tří (horní, dolní a střední) obrněných vozů. Z těch nejhustší byla horní část, která měla tloušťku 76 mm. Posuv a boky vozu byly chráněny listy o tloušťce 32 mm. Střecha nádrže byla shromážděna z pancéřových desek 25 mm a dno - 14 mm.

Věž obrněného auta měla nějaké rozdíly v jeho uspořádání od Cromwella, především to byla přítomnost mnohem silnějšího kanónového maska ​​a zaoblených stran. Nicméně, stejně jako jeho předchůdce, všechny vertikálně uspořádané věžové plechy neměly ve svislé rovině úhel sklonu. Věž byla svařena a její listy byly upevněny na rohovém rámu. Přední část měla působivou tloušťku 102 mm. Střecha byla chráněna pancířem o velikosti 25 mm.

Zbraně

Vybavit nádrže „Comet“, jehož vlastnosti jsme podrobně popsány v tomto článku, semnadtsatifuntovoy gun společnost „Vickers-Armstrong“ speciálně vytvořené jeho lehkou verzi s omezenou schopností hlavně závěrem a zkráceným typu. Tato zbraň byla původně nazývána "Vickers HV QF 77 mm" a měla nejvyšší počáteční rychlost odjíždějícího střely ráže 76,2 mm. Kvantitativní ukazatel střeliva se rovnal 65 výstřelům. Pláště byly položeny po stranách v bojovém prostoru.

Montáž zbraně z přední části věže v polo-válcové masky, který, podle pořadí, by mohla poskytnout účinný nástroj pro vedení vertikálně s vysokou přesností.

Pomocnými rameny nádrže byly také dvě kulomety Bren s kalibrem 7,92 mm. Jeden z nich byl spolehlivě připevněn k instalaci míče na levé straně pouzdra. Druhý byl spárován se zbraní a byl umístěn napravo od zbraně. Střelivo pro kulomety bylo 3500 nábojů, které byly investovány do obchodů typu karob.

V případě potřeby je kouřová clona 12 může být použit granátometů (6 na každé straně) namontované na věži a střelby speciální komínové granty pro maskování stroj v terénu.

Mechanismus pohybu

Cisterny „Comet“, funkční vlastnosti, pro které za druhé světové války byly dostatečně vysoké a téměř stejná jako u německých analogů měl modernizované Rolls-Royce carbureted motor Meteor ve tvaru písmene typu a za předpokladu, s typem kapalinou chlazený. Motor vyvinul výkon rovný 600 koní, což zase umožnilo zrychlit auto podél trati rychlostí 47 km / h.

Pokud jde o přenos nádrže, její komponenty byly:

• hlavní (hlavní) tření, pracující na principu suchého tření;
• podlouhlý vícestupňový vrtulový hřídel;
• převodovka vybavená symetrickými synchronizátory;
• mechanismus rotace s dvojitými diferenciály.

Obecně platí, že tank "Cometa" měl v porovnání s "Cromwellem" mírně upravený podvozek. Na každé straně stál odnogrebnevaya ocelové dráhy, které jsou sestaveny z celé boty, pryžový válec ložiska v množství pěti jednotek a opěrných kladek, jakož i vodicí a hnací kola.

Pátý, čtvrtý, druhý a první válečky nosného typu byly vybaveny hydraulickými tlumiči nárazů.

Pozdější modely nádrže byly vybaveny vylepšeným systémem přívodu vzduchu z prostředí.

Obecné technické údaje

Nádrž "Cometa", jejíž technické charakteristiky byly, jak již bylo uvedeno výše, optimální pro jejich čas, přičemž se lišily v následujících parametrech:

• Celková délka s pistolí je 7652 mm.
• Šířka je 3048 mm.
• Výška je 2680 mm.
• Bojová hmotnost je 33 tun.
• Vzdálenost od podkladového povrchu je 460 mm.
• Typ zbroje - válcovaná ocel, homogenní, litá.
• Konkrétní účiník činí 18 koňských sil.
• Výkonová rezerva na trase je 200 km / h.
• Specifický index zemního tlaku - 0,88 kg / m².
• Délka výkopu, která má být překonána, je 2,3 m.
• Délka stěny, která má být překonána, je 0,9 m.
• Délka brodu je 1,1 m.
• Závěs - "Christy" s tlumičem hydrauliky.
• Počet lidí v posádce je 5 osob.

Bojová operace

Nádrž "Cometa", jejíž přezkum je uveden výše, se již koncem druhé světové války účastnil, a proto již nebyl schopen vyvíjet významný vliv na jeho konečný výsledek. Příklady úspěšného použití tohoto obrněného vozidla v té době byly jen málo a ne masivní povahy.

Během války v Koreji byla "kometa" v arzenálu mírového kontingentu OSN a Jižní Koreje. Praxe ukázala, že navzdory skutečnosti, že nádrž byla novější ve srovnání s sovětském stylu, stále nemohl být plně konkurenceschopný na bojišti s technikou KLDR vojsk, i když to bylo docela dobré.

Sloužící v ozbrojených sil Spojeného království „Comet“ zůstal až do začátku roku 1960, a v některých zemích, jako je Kuba, Barma, Jihoafrické republice, Irsku, Finsku, který se vyváží, a to by mohlo přežít v bojových pozicích na začátku roku 1970 -ies. Celkem bylo vyrobeno 1186 kusů nádrží Kometa.