Objekt 730. Heavy Tank T-10. Sovětský těžký tank

Druhá světová válka skončila. Tišil dělostřelectva na bojišti, vězni se vrátili do svých domovů, Německo zaplatil odškodnění, a Sovětský svaz měl největší a technicky vybavené pozemní armády. Tato nadřazenost byla zřejmá každému vojenskému specialistovi na základě výsledků sovětsko-japonské války v roce 1945.

V září 1945 se v Berlíně konala společná vojenská přehlídka vojsk. Spojenecké země si vzájemně ukázaly svou sílu a vývoj. Kdo má v tancích nadřazenost, byl viditelný pouhým okem. Ve srovnání s US M-24 „Chaffee“ a britského „Comet“ těžký IC nádrže 3 v množství 53 jednotek 71-tého stráže těžký tank pluk ohlédna ocelové monstrum, dravé a vytrvalé. Vývoj tanků se však nezastavil a ani se nezpomaloval.

Předpoklady pro vznik projektu "Object 730"

Po válce pokračovala výroba IS-3. Podmínky pro používání nádrží se změnily, nyní žily ne několik bojů, ale musely sloužit několik let. Nádrže válečných let se ukázaly jako nevhodné pro takový úkol. Poslední naděje pro IS-3 zhroutil, když při jedné z těchto zkoušek v těle zásobníku byla 100-mm průbojné skořepina v přední části okraje (známý „štika nos“). Tělo prasklo ve švech a auto zbylo. Všechny vydané kopie byly zaměřeny na odstranění nedostatků a sériová výroba IS-3 byla přerušena.

Nyní s přihlédnutím k nahromaděným zkušenostem a novým úkolům museli sovětští stavitelé tanků vytvořit dokonalé bojové vozidlo. Na území Unie v té době existovaly dvě továrny na tanky - Leningrad Kirov a Čeljabinský traktor. V Leningradu byla po zrušení blokády zřízena pobočka Experimentálního tanku č. 100, režisér byl J. Kotin. Zde se zrodil objekt "260" nebo IS-7.

Byl to nejlepší tanec svého času, lepší než parametry cizích analogů, ale měl řadu nedostatků. Řada neúspěchů při zkouškách, které hráli proti nádrži. V té době začaly být příliš těžké stroje opouštěny. Nemohli stát mosty a železniční nástupiště.

V roce 1948 byl dán úkol vytvořit nový stroj, relativně levný, spolehlivý, s hmotností do 50 tun.

Druhý IS-5

Tam je nějaký zmatek v číslování sovětských tanků. Projekt "Object 730" nesl číslo IS-5. Ale IS-5 byl již - "Objekt 248", ale série nikdy nebyla spuštěna. V rámci práce na projektu "Object 730" bylo koncipováno zlepšení IS-4. K výměně hmotnosti stroje byla připravena řada jednotek a agregátů.

Vývoj na něm začal v roce 1948 a do roku 1950 ještě nebyl dokončen. Testy odhalily mnoho nedostatků. Číslo bylo tedy dáno druhému životu, IS-5 - "Objekt 730".

Práce byla zpožděna několik let a v roce 1953 byla nádrž přijata pro službu pod jiným jménem. IS-5 nikdy nevstoupil do série, ale byly zpracovány nové motory, převodovky, zbraně a tak dále.

Technické specifikace

Svařované těleso se šikmou horní a zakřivenými bočními deskami a „štika nos“ byly „Objekt 730“ konečný návrh. V nádrži byla odlévaná věž zjednodušeného tvaru. Jako dvě pistole rameny, v kombinaci s některým pistolí 122 mm D-25TA druhý poklopu další nabíjení. Bojová hmotnost byla 50 m. Stroj je schopen vylézt 32 stupeň křížové příkopy a 2,7 m. Tloušťka 700 l. s. dovolit překonat stěny v průměru 0,8 m a dosáhnout rychlosti až 43,1 km / h. Posádka u obvyklých čtyř lidí, pancéřová pancéřka o velikosti 250 mm je bezpečně chránila. Výkonová rezerva byla 180-200 km. Zbraň měla 30 nábojů a pro kulomety - 1 000 kazet.

První testy

V dubnu 1949 byl do Moskvy dodán dřevěný model nádrže. Byl proveden seznam vylepšení. Projekt byl schválen v květnu a poté začala příprava kreseb. Příprava dokumentů byla dokončena až do konce června. Práce se odložila a zkušené tanky získaly za testy naplánované na srpen, neměly čas. Bylo rozhodnuto použít IS-4 s namontovanými jednotkami z IS-5. "Object 730" byl na chvíli dočasně vynechán. Výkon motoru byl omezen na 700 litrů. s. Některé jednotky byly také testovány na IS-7.

Závady a vylepšení

Září byl měsícem testování továrny. IS-5 měl projet 2000 km, ale v přenosu byly některé nedostatky. Bylo rozhodnuto vyvinout a použít 8stupňovou planetovou převodovku. VNII-100 se vyvíjely technická dokumentace, a LKZ poskytly tři prototypy. Testy ukázaly výhodu nové jednotky.

Mimo jiné byl nádrž vybaven systémem chlazení a novým schématem. Další tři testovací zařízení byly uvolněny v březnu 1953. Po vyzkoušení jednoho z nich na zkušebním místě v Rževsku začaly další státní testy.

Nyní, navzdory složitosti trasy, prošlo 200 km. Dvě tanky projížděly denně až 200 km a třetí více než 280. Po týdnu a půl komise vydala stanovisko k úspěšnému dokončení testů. Objekt 730 splnil požadavky a překonal zahraniční protějšky. Navzdory všem zlepšením a změnám byl potenciál modernizace opuštěn.

Reinkarnace v T-10

V létě 1950 bylo vytvořeno 10 prototypových tanků. Byly testovány v různých rozmezích. Ne všechny byly dokončeny, ale stroj splnil požadavky. Byl sestaven nový seznam prací a problém byl odložen znovu. Původní projekt mnohokrát prošel zásadními změnami a změnil název na IS-8, IS-9 a IS-10.

Například tam byl speciální mechanismus pro vyslání projektilu. Díky této pušce 122 mm D-25TA bylo vyrobeno 3-4 projektilů / min. Naváděcí systém kulometu, spojený s pistolí, byl regulován pomocí jediného elektrického pohonu TAEN-1. Krabice byla vyrobena v 8 otáčkách a jako elektrárna byla použita V-12-5 v 700 litrech. s. Háčky zakoupené z IS-4 poskytly půdní tlak 0,77 kg / m.

Závěrečné testy stroje byly dokončeny v prosinci 1952. V březnu 1953 došlo v té době k tragické události - smrti JV Stalina. Ale zkratka IP byla přijata na jeho počest - "Joseph Stalin". A na řádu ministra obrany, aby zřídil tank v sérii, bylo auto nazýváno T-10.

Výroba začala pomalu, ve stejném roce bylo vyrobeno 10 jednotek, v příštím roce - 50 a v roce - 90 kusů.

Změny

Když se dosáhne jednoho vrcholu, je nutné se přesunout na další, tak i návrháři. V Leningradské konstrukční kanceláři byl vytvořen systém dvoustolové stabilizace výzbroje. Pokud byly starší vertikální pohyby kompenzovány, jsou nyní horizontální. Byl vyvinut a nainstalován nový pohled na T-2S. To bylo uvedeno do výroby v roce 1956, a v roce 1957 byl zahájen T-10B.

O rok později se objevila nová modifikace. V sériové výrobě byl nahrazen T-10M. Na tomto tanku byla instalována výkonnější zbraň M-62T2S (2A17). Střelecké projektilové zbraně vyvinuly rychlost až 950 m / s a ​​propíchly 225 mm pancéřů z 1000 m. Břitová brzda Typ slotu absorboval většinu zpětného rázu při zastřešení a zkrátil čas na další.

Všechny technické zlepšení dělali to nejlepší tank své doby, za téměř čtyřicet let, „Objekt 730“ byla v provozu a modifikována v závislosti na požadavcích. Jedná se o nejhmotnější tank v Rusku a možná i ve světě. Pro vývoz nebyl vytvořen jediný vojenský konflikt, v němž se zúčastnil - vstup vojsk zemí Varšavská smlouva v Československu.

Poslední těžká nádrž Sovětského svazu

V padesátých letech byla přijata poslední sovětská těžká nádrž, následovaná různými modifikacemi. Toto bylo nejlepší vytvoření vojenského průmyslu, které absorbovalo veškeré technické úspěchy své doby. Po krachu Unie byl v roce 1993 vyřazen z arzenálu.