Stabilizace půdy: hlavní etapy

Při konstrukci jakéhokoli povlaku je nutný počáteční výpočet jeho odolnosti proti opotřebení a únosnosti. Některé metody se používají v oblastech pro pěší a při vytváření automobilových povlaků se uplatňuje zcela jiný přístup. Zamezte napětí, které ovlivňuje silniční oblečení

Obecné informace o stabilizaci půdy

Hlavním účelem této události je vytvořit pevnou základnu pod silnicí nebo platformu, která se v procesu vykořisťování nedeformuje a neovlivňuje. Celý pracovní postup lze rozdělit do čtyř etap. Především technologie stabilizace půdy zahrnuje přípravu materiálu, z něhož bude vytvořen druh těsnícího polštáře. Kromě látek, které mají nezbytné vlastnosti, vzniká aktivní směs. Již na místě použití se pomocí speciálního zařízení na pracovní plochu aplikuje hmota. Závěrečná fáze zahrnuje distribuci a druh míchání látky se základní půdou.

Je důležité si uvědomit, že tento proces sám o sobě představuje pouze přechodnou etapu při realizaci společného projektu výstavby silnic a míst. Po dokončení stabilizace půdy se izolační nebo technické vrstvy budoucí vrstvy položí přímo na připravený podklad.

Příprava materiálu

Nejčastěji se používají cementové a vápenaté základny. Písek a štěrk mohou být také použity jako ředidla - jejich koncentrace závisí na požadavcích na budoucí nátěry. Při konstrukci a výstavbě chodníku by měla být použita také místní půda. Pokud je například půda stabilizována vápnem, bude vhodné zahrnout kamenné materiály, které vytvoří potřebnou tlumicí sílu. Další věc je, že takové přírůstky musí být předtím broušeny speciálními noži. Na místě stabilizace zásyp hmotnost je přibližně 10 až 20% z místní zeminy, který bude podkladem pro povrchem vozovky.

Vytvoření mixu

Konkrétní recept na výrobu směsi je určen charakteristikami, které musí být získány po dokončení práce. Například způsoby stabilizace půdy s monolitickou bází předpokládají dosažení takových vlastností povlaku jako střihová stabilita a zvýšená pružnost. Jako součást takových směsí se obvykle používá kombinace cementového vápna, která se také zředí aktivním popelem a místní půdou. Hlavním rozdílem je však úplné vyloučení sutiny. V důsledku toho jsou dosaženy další důležité vlastnosti povlaku, mezi které patří funkce přerušení kapilár a zvýšení tepelného izolačního výkonu.

Technicky se míchání provádí pomocí speciálních dávkovacích strojů. Moderní technologie umožňuje míchání na základě indikátorů zadaných přes elektronický ovládací panel. Počáteční parametry pro stabilizaci silnice jsou předběžně dokumentovány v laboratoři. Dále se získané informace stávají základem pro vývoj receptury a přípravu posilující směsi.

Rozložení materiálu na povrch

Před tímto stupněm se připravují speciální dávkovací nádoby, do kterých je směs naložena. Ve stejné fázi mohou být přidány různé modifikátory, pomocí kterých se zlepšují základní vlastnosti hmoty. Zařízení na místě rovnoměrně distribuuje pojiva na bázi cementu a vápna. Opět v závislosti na konstrukčních požadavcích může být stabilizace půdy provedena s uvolňovacími prvky, které budou v budoucnosti poskytovat vyšší míru podbíjení hmoty. Kromě toho mohou být před krmením zahrnuty pomocné fáze přípravy směsi k distribuci. Mohou to být operace při práci, broušení a míchání součástí hmoty. Možnosti realizace těchto technologických fází závisí na funkcích konkrétních strojů. Obvykle používají multifunkční stroje, zabezpečené vačkových mechanismů spojky s pojistnými ventily, které se uvolňují během přetížení.

Stabilizační hmota v zemi

Postup může být prováděn speciálním zařízením nebo ručně. Od výběru technologie závisí možnost provedení operace v blízkosti obytné oblasti, parkoviště, letiště nebo za špatných povětrnostních podmínek. Nejčastěji při konečném zavedení materiálu se používají traktory s tříbodovým zadním závěsem. Přímo s aktivní směsí se řezače vzájemně ovlivňují - podobně se podobá uvolnění s následnou konsolidací. V závislosti na konstrukčním rozhodnutí, na kterém se realizuje stabilizace půdy, může výstavba silnic v této fázi zajistit další operace. Například obsluha může také distribuovat adstringentní složku ve vodě emulze, která bude také zpracována do půdy jako samostatná účinná látka.

Závěr

Technologie pro povrchovou techniku ​​vyžadují speciální požadavky na tvorbu ochranných vrstev. Přítomnost vysoce kvalitních izolačních a drenážních skládek umožňuje chránit budoucí silnici před mnoha negativními faktory. Na druhé straně stabilizace půdy formuje nějakým způsobem základ, na kterém fyzický tlak následně klesá. Toto těsnění by mělo nejen vydržet stres, ale také zajistit integritu celkové struktury povlaku. Z tohoto důvodu jsou do stabilizačních směsí přidávány viskózní složky. V jediném komplexu s vápnem a cementem vytvářejí pevnou, mrazuvzdornou a nepropustnou plošinu pro budoucí silnici nebo lokalitu.