Dagestan je loď Projektu 11661 kaspické flotily. Fotografie a vyzbrojení raketové lodi Dagestan

Poslední léta byla poznamenána pomalým, ale přesto správným odchodem flotily z nejhlubší jámy, ve které se námořnictvo ocitlo po zhroucení SSSR. Zvláště, poprvé po mnoho let, začaly na vodě spouštět opravdu nové lodě postavené konkrétně v Ruské federaci. Například je korveta "Dagestan". Tato loď již získala značnou slávu a úspěšně odpálila střely řízené plavby na teroristických základnách v Sýrii. Jak se vytvořil Dagestan sám a další lodě projektu 11661?

Začátek vývoje

Již v osmdesátých letech se ukázalo, že země potřebuje značné množství lodí určených k ochraně pobřežní zóny. Nové plavidla by se staly logickou náhradou za projekt 1124. Potřeba nového modelu vznikla, protože 11540 hlídkových lodí začalo "postupovat" pro úkoly většího rozsahu. Především bylo plánováno odeslání nahradit už zastaralý projekt 1135.

Zodpovědný za vývoj byl přidělen zkušené designérce Yu A. Nikolskijové a poté V. V. Kashkinu, který se již úspěšně zdokonalil, pracoval pro Zelenodolská stavba lodí. Díky své práci se objevila raketa Dagestan.

Požadavky zákazníka

Zákazníci z námořnictva okamžitě požadovali, aby do konstrukce byla zabudována hydroakustická stanice. Vzhledem k tomuto posunu musela být okamžitě zvýšit až na 2000 tun, který přinesl předpokládané soud, aby „konkurenční“ Projekt 12441. Nicméně, tyto lodě byly silnější rakety a platformou pro protiponorkové vrtulníky, takže jejich použití jako stráž nepřichází v úvahu. Zároveň se dělá hlídkové lodi „Dagestán“, i když to není tak mocné zbraně, je obratný a rychlý.

Jak byla stavba

Stavba nových zařízení je plánována na počátku 90. let. Co se tehdy stalo, už víme. Takže na konci roku 1990 byla vlajková loď pojmenována "Burevestnik", ale po určitých událostech byla financování její výstavby náhle omezeno. Již v roce 1995 byl nešťastný "Stormy Petrel" zničen a po několika měsících se konečně rozpadl na šrot.

Pro stejný projekt plánovaný Loď byla postavena v roce 1993, je určeno pro potřeby indického VFM, ale ve stejném roce 1995 se peníze určené pro jeho stavbu, „najednou“ zmizel. Zatímco všichni přátelsky zjišťovali, co se stalo a kde peníze šly, indiáni odmítli koupit. Po čase se peníze stále podařilo najít, loď byla dokončena a stal se "Tatarstánem".

V roce 2003 se stal oficiální vlajkovou lodí Kaspické flotily. Kdy se objevil "Dagestan"? Loď byla původně postavena ve stejném nešťastném roce 1991, ale na rozdíl od všech jejích bratří byla dokončena a předána do flotily pod svým původním jménem.

Není divu, že doba výstavby byla grandiózní. Zpočátku "Dagestan" chtěl v roce 2012 předat loďstvo, ale kvůli škodám, které loď dostala během testů kotvení, muselo být toto období také prodlouženo. Teprve v polovině roku se mu podařilo dostat se do moře, aby střílel s hlavním rážím rakety Caliber-NK. Tentokrát to všechno šlo dobře, a proto na konci listopadu 2012 se loď oficiálně stala součástí ruské flotily.

Výrazné znaky "Dagestanu"

Hlídková loď "Dagestan" s úplným právem může být nazývána jedinečnou. Začněte nejméně s pokusy, které se konaly nejen v Kaspickém, ale iv Černém moři. Byly prováděny ve velmi obtížných podmínkách. Všechny stadia inspekcí státu byly vynikající, dokonce i výstřely z nejnovější raketové výzbroje byly provedeny za nejvyšší odhad.

Ve srovnání s "dvojčatou", tedy s "Tatarstánem", má loď řadu velmi důležitých a zřetelných rozdílů. Za prvé, raketometů na této lodi jsou umístěny ve svislé poloze, což vám umožní vystřelit prakticky v jakémkoliv směru, bez ohledu na to, jak postupuje loď "Dagestan". Výzbroj umožňuje jisté zničení různých cílů ve vzdálenosti až 300 kilometrů, pravděpodobnost, že to bude 0,85-1. Tento parametr byl úspěšně testován v praxi, když při zkouškách došlo k úderu konvenčního sídla nepřítele umístěného ve vzdálenosti 180 kilometrů od lodi.

Všestrannost

Rychlé kanony a účinný protipožární systém proti požáru značně zvyšují bojovou schopnost plavby, což umožňuje vytvoření obranné protiletadlové obrany. Ve skutečnosti všechny tyto okolnosti umožňují nazvat raketovou loď "Dagestan" univerzální plavidlo. V zásadě vývojáři říkají, že mohou být bezpečně označováni jako fregaty.

To je v rozporu s nedostatkem opravdu silných protizávěrných zbraní, ale na Kaspickém území se jednoduše nenachází žádná ponorka. Takže loď "Dagestan" (Kaspická flotila, 693) plně odpovídá místu použití a je schopna plnit všechny úkoly, které jí byly přiděleny.

Jedním z hlavních vrcholů lodi je materiál jeho nástavby (speciální slitiny hořčíku a hliníku). Tato slitina může účinně rozptýlit radarový signál, což činí projekt rakety Dagestan 11661 méně viditelný pro systémy, které detekují potenciálního nepřítele. Kromě toho existují aktivní systémy pro zaseknutí. Celý tento komplex účinně skrývá pravé obrysy lodi, chrání je před zničením "inteligentní" munice, včetně raket.

Konečně "Dagestan" byl navržen s přihlédnutím k maximu pro lodě této třídy autonomie: může plavit po dobu nejméně dvou týdnů, zatímco kolem 5 000 námořní míle. Pro zajištění přijatelné úrovně pohodlí pro posádku (a při tak malém posunu je to důležité), byl design vytvořen jako aktivní válečky. To umožňuje lidem odolat i mírnému vzrušení. Aktivní klimatizační systém umožňuje pracovat i v tropickém a subtropickém prostředí.

Základní technické vlastnosti plavidla

• Celý posun je 2200 tun.
• Celková délka těla je 102,4 metrů.
• Největší šířka paluby je 14,4 metrů.
• Výška boku, střední část - 7,25 metrů.
• Normální tah je 5,6 metru.
• Maximální rychlost jízdy je 29 uzlů.
• Maximální rozsah jízdy (v ekonomickém režimu dieselového motoru) je 5 000 námořních mil.
• Autonomie zásob potravin a pitné vody - 20 dní.
• Doporučený počet členů posádky je 84 osob.

Struktura trupu a palubní nástavby

Lodní architektura se vztahuje na klasickou verzi s hladkou palubou a deseti vodotěsnými oddíly. Všechny doplňky jsou vyrobeny ze speciálních slitin hořčíku s hliníkem. Díky tomu je zajištěna minimální radarová viditelnost plavidla. Lodní trup je vyroben z nízkolegované oceli, odolný vůči agresivnímu prostředí a mořské vodě. Díky tomu lze předpokládat dlouhou životnost těchto fregat.

Výzbroj

Existuje vynikající raketa, dělostřelecká výzbroj a také protiletadlová zbraně, která je také postavena na raketové základně. Hlavním "trumpem" je protiletadlový komplex "Uranus" ("Uran-E"), který je vybaven raketový model X-35 (E). Cílová vzdálenost je 130 až 260 kilometrů, v závislosti na úpravách a typu použitých projektilů. Co je o Dagestanu jedinečné? Loď - jediná série, který byl poprvé přijat komplexní „Caliber-NK“, která je na něm, a „run-in“, a to i v bojových situacích.

Tato zbraň je pozoruhodná v tom, že umožňuje střety (standardní střely) pro mořské a pobřežní cíle umístěné ve vzdálenosti až 300 km. Pokud se používají řízené střely, významně (několikrát) se zvětšuje efektivní rozsah ničení nepřítele. Mnoho odborníků to mohlo uvěřit jen po střelbě z teroristických základen.

Dělostřelecká součást

Na nosu je 76,2 mm automatický dělostřelecký systém AK-176M. Celková munice je 152 výstřelů. Kromě toho jsou k ničení nízko létajících terčů instalována dvě instalace (ráže 30 mm) AK-630M. Jejich celková munice - jen 3000 výstřelů. Tato zařízení umožňují účinně bojovat s mořem, vzduchem a také s některými pobřežními cíli. Jaké další dělostřelectvo je instalováno na raketové korvetě Dagestan? Loď je vyzbrojena automatickými kulomety 14,5 mm.

Ochrana před útokem ze vzduchu

Chcete-li vytvořit silnou vrstvenou obranu projektu 11661 lodě používají protiletadlový komplex „Osa-MA-2.“ V odpalovacích zařízeních tohoto systému se může nacházet až 20 střel. Ale „Dagestán“ pro tyto účely používá efektivnější SPAR „Broadsword“ že (exportní verze) je nainstalován na těchto lodích tohoto projektu, který byl původně postaven pro prodej zahraničních zákazníků.

Ochrana před ponorkovými útoky

Aby nedošlo k bezbranným stavům lodě "Dagestan" projektu 11661, které čelí možnému útoku nepřátelských ponorek, jsou konstrukčně zajištěny dvě torpédové trubky o kalibru 533 mm. Všimněte si, že pro exportní verze lodí stejného projektu je nainstalována instalace tryskové bombičky modelu RBU-6000. Možné přistání a zakládání protiponorkového vrtulníku Ka-27. Pro doplňování paliva jsou na palubě zvlášť palivové nádrže. Pokud je transportován, vrtulník může být ve speciálním hangáru (se skládanými čepelemi).

Nicméně, to vše není příliš nutné, pokud budeme diskutovat o lodi "Dagestan". Kaspická flotila (693 lodí, které jí byly přiděleny), stejně jako námořní útvary jiných zemí v této oblasti prostě nemají tu žádnou podmořskou loď. Ale tady si musíte pamatovat, že loď může být kdykoliv poslána do Černého moře a existuje hypotetická pravděpodobnost útoku pod vodou.

Radiotechnické zařízení

Radarové zařízení je "nestabilní", stejně jako při nástupu nových a efektivnějších modelů. Podobná situace nastává, když musí být spojena s novými zbraněmi. Zejména na některých lodích stejného projektu, včetně těch postavených pro potřeby zahraničních loďstev, byly komplexy dvakrát nebo třikrát změněny.

U radaru „Dagestan“ splňuje komplex „minerální-M“, jak je univerzální radar provádí „pozitivní-M1.“ Hydroakustický komplex odpovědný za včasnou detekci nepřátelských ponorek je model MGC-335. Loď „Dagestán“ (který má fotografii v článku) může dát aktivního rušení, používá elektronické válčení TC-25 a CICS „Sigma“. Jejich polní pokusy ukázaly, že tyto systémy jsou schopny účinně čelit pokusí zaútočit potenciální nepřátelské „chytré“ anti-rakety lodi.

Napájení

Hlavním motorem je naftový, dvouhřídelový, model CODOG. Typ nafty - 61D, střední rychlost. Celkový výkon motoru je 8000 litrů. s. Tato elektrárna odpovídá za standardní režimy pojezdu. Existují také dvě plynové turbíny, jejichž celková kapacita činí 29 000 litrů. s. Mohou rozptýlit loď na 28 uzlů a jsou určeny pro použití v bojovém režimu, kdy se stane nezbytnou míra manévrovatelnosti lodě. Pro zajištění veškeré lodní techniky s elektřinou jsou k dispozici tři dieselové generátory najednou, každý o výkonu 600 kW.

Na závěr

V současné době je loď Kaspické flotily "Dagestan" stále poslední lodí svého projektu, která je v provozu s ruským námořnictvem. Přibližně v letech 2011-2012. obecně existovaly informace o úplném zastavení a zmrazení práce tímto směrem, ale nebylo to potvrzeno. Uvádí se, že je třeba dát do provozu další dvě lodě řady, ale dodací lhůty se výrazně zvýšily. Důvod je jednoduchý: Ukrajina s ohledem na určité události odmítla splnit podmínky smlouvy o dodávkách instalace plynových turbín.

Domáci stavitelé slibují, že tato nešťastná okolnost nebrání jim v plnění plánu rearmání ruské flotily. Lze jen doufat, že raketa loď „Dagestán“, zbraně, které by představovaly slávu a velké válečné lodi, nebude „Poslední Mohykán.“