Proč nezačnete benzinový trimr? Důvody a jejich odstranění

V poslední době se střihač benzínu stal jedním z hlavních nástrojů v arzenálu letních obyvatel. A to není překvapující, protože motorizované oplety vám umožní rychle přinést domovskou oblast v pořádku. Nicméně se někdy stane, že trimmer nezačne se horko

Strategie řešení problémů

Kde začít s řešením problémů, pokud se nezastaví trimmer? V situacích, kdy se nástroj okamžitě zastaví po spuštění, je vhodné zkontrolovat následující jednotky jednotky:

• nádrž na palivo;
• zapalovací svíčky;
• palivový a vzduchový filtr;
• výstupní kanál;
• odvzdušněte.

To je selhání výše uvedených míst nejčastěji vede k špatnému startu trimru. Podívejme se na to, jak tyto potíže odstranit.

Kontrola palivové směsi

Řekněme, že nemáte zastřihovač. V takovém případě je třeba nejprve zkontrolovat, zda je v nádrži dostatek paliva, a také vyhodnotit kvalitu směsi paliva. Motorizovanou jednotku je nutno plnit výhradně vysoce kvalitním benzínem. Použití je doporučené palivo, jehož značka není nižší než AI-95. Naplnění stříkačky s palivem neznámého původu, zakoupené na čerpací stanici, je plné častých poruch v nástroji. Mohlo by dojít k poškození systému válců a pístů. Oprava v tomto případě často překračuje náklady na samotné zařízení.

Proč nezačnete benzinový trimr? To může vést k nesprávné přípravě palivové směsi, která se skládá z ropy a benzínu. Rozměry, v nichž jsou tyto komponenty připojeny, jsou uvedeny v příručce pro trimování. Příprava směsi paliva je velmi odrazována ve velkých objemech, tj. Do budoucna. Koneckonců s dlouhodobou úsporou dochází ke ztrátě určujících vlastností látky. Pokud se tedy trimr nezačne, stáhněte staré palivo a použijte čerstvě připravenou palivovou směs.

Diagnóza kanálu

Co dělat, když je použitá palivová směs v pořádku, ale stále nezahájí trimovací benzin? Důvody selhání mechanismu mohou být skryty v nadměrném zvlhčování svíčkového kanálu. Chcete-li problém diagnostikovat a vyřešit, je třeba provést následující kroky:

1. Odšroubujte zapalovací svíčku. Opatrně jej otřete a vysušte.
2. Vypusťte přebytečné palivo do komory přes příslušný otvor svíčky.
3. Vyčistěte starou svíčku, pokud na ní působí usazenina. Chcete-li se vyrovnat s úkolem, umožníte použít normální ženský pilník nebo nadfile.
4. Při instalaci prvku na místo nastavte vůli na 1 mm. Chcete-li zkontrolovat parametr, stačí umístit minci do mezery.
5. Sestavte funkční blok zpět.
6. Pokuste se spustit zastřihovač.

Doporučuje se vysušit potrubí svíčky po dobu nejméně půl hodiny. V žádném případě byste však neměli uchýlit k kalcinování jeho prvků. Po zahřátí zapalovací svíčky může vést k jeho konečnému poškození. Co dělat v případě, že servisní funkce blok byl proveden na základě výše uvedených doporučení, ale živé ploty se nespustí, je jiskra najednou? V takovém případě je nutné šroubové spojení opatřit benzínem. Ten druhý nemusí být nasycen palivem. Měl by být jen mírně navlhčen. Taková opatření by měla být přijata, aby se zajistilo vznícení. Koneckonců, bez ohledu na to, jak silná jiskra nedává svíčku, v absolutně suché komoře se prostě nic nezapálí.

Pokud se dokonce ani trimr nezačne, je dobré zhodnotit kvalitu kontaktu mezi vysokonapěťovým vodičem a zástrčkou. V nepřítomnosti jiskry (s spolehlivé spojení mezi uvedenými prvky), problém je pravděpodobně způsoben rozbití zapalovací jednotky. V takovém případě se budete muset obrátit na služby průvodců, kteří provedou přeinstalaci uzlu.

Kontrola filtrů

Další běžnou příčinou, kvůli které se trimr nezačne, je přítomnost ucpání ve filtrační oblasti. Chcete-li potvrdit odhad, stačí demontovat zadaný blok a pokusit se spustit přístroj bez něj. Pokud je spouštěcí motor spuštěn, je pravděpodobné, že budete muset vyměnit vzduchový filtr nebo alespoň provést důkladnou likvidaci starého motoru. Při přítomnosti nadměrných kontaminantů na povrchu filtračního prvku by se mělo použít nové oko. Při použití těchto opatření nenechávejte sací trysku zcela bez filtru. Koneckonců, zrychlení v tomto případě může vést k potřebě opravit celou skupinu pístových motorů jednotky.

Čištění dýchání

Často se motor modelů zastřihovače značek stává v důsledku zanesení odvzdušňovače. Hlavním úkolem této komponenty je vyrovnat tlak v palivové nádrži. V případě kontaminace jednotky zde vzniká vakuum, což značně komplikuje dodávku paliva. Opravte odvzdušňovač konvenční šicí jehlou.

Diagnostika vypouštěcího kanálu

Stabilní funkce trimovače může být narušena vytvářením nečistot ve výtlačném kanálu nebo vytvářením upchávky na tlumiči výfuku. Tento problém nejčastěji vzniká při provozu modelů starší generace trimrů. Otázka je řešena demontáží antisukové mřížky a jejího čištění.

Jak zabránit náhlým poruchám během provozu trimru?

Aby bylo zajištěno, že jednotka je vždy ve funkčním stavu, stojí za to dodržovat několik jednoduchých pravidel:

1. Proveďte včasnou, pravidelnou technickou kontrolu hlavních mechanických součástí zařízení.
2. Naplnění stříkačky čerstvým palivem, jehož kvalita a původ jsou nepochybné.
3. Po každém použití nástroje zkontrolujte, zda se na povrchu prvků zapalovacího systému vytvořily oxidy a uhlíkové usazeniny.
4. Během práce se vyvarujte silného zastřihovače zatížení.

Aby jednotka zůstala v provozu, je třeba ji řádně připravit na skladování v zimě. Nejdříve je nutné přístroj úplně rozebrat a poté provádět mytí a čištění prvků. Je také důležité zkoumat funkční bloky pro škody, a současně eliminuje potřebu deformace dílů, všechny druhy zkreslení poryvy materiálů.

Doporučení pro skladování benzinového trimera v mimo sezónu

Při uvedení vyžínaču do úložného prostoru je vhodné, aby byl reduktor naplněn dostatečným množstvím oleje. Poté musíte vyčistit vzduchový filtr, částečně rozmontovat, vyčistit a vypláchnout motor. Po vysušení všech mechanismů byste měli mazat pohyblivé části. Chcete-li zpracovat systém pístů s oleji, musíte nejprve vyjmout zapalovací svíčku. Poté musíte posunout píst do extrémní polohy, potom do otvoru svíčky nalijte malé množství oleje a vyčistěte klikový hřídel. Pokud ukládáte benzinový trimr v mimosezóně, není v domě plánováno, doporučuje se pevně zabalit motor jednotky s naolejovanými hadry. Tím se zabrání vzniku koroze na povrchu důležitých částí mechanismu.

Na závěr

Jak můžete vidět, existuje řada důvodů, proč se benzínový trimmer nemusí spustit. Nicméně, s vážným přístupem k problému, poruchy uvedené v materiálu jsou zcela jednoduše vyloučeny. Hledání pomoci odborníků je pouze v případě kritických poruch. Nakonec byste měli vždy porovnávat náklady na opravu s cenami pro údržbu jednotky v dílně.