Domácí pro motoblok a motoblok

Domácí na motobloku mohou být vynikajícími pomocníky ve farmě. Nejběžnější pro toto zařízení jsou přívěsy. Mohou být užitečné pro přepravu sklizených plodin, sazenic, nářadí a odpadků.

Nejjednodušší model přívěsu

Pokud si vyrobíte domácí motoblok, pak můžete udělat přívěs. Nejjednodušší model je vyroben z ocelových trubek, kol, pružin, duralových plechů, ocelových plechů, spojovacích prvků, elektrických nástrojů a kanálových tyčí. Pokud jde o trubky, jejich průřez by měl být 25 x 25 a 60 x 30 mm. Mezi elektrickými nástroji lze rozlišit šroubovák, elektrickou pila, svařovací stroj a bulharský.

Výrobní technologie

Domácí pro motoblok může převzít výkon přívěsu, bude založen na rámu, který je jediný design. Bude umístěn na drátěném rámu. Pro uspořádání musí být provedeny dva průchody, které jsou vyrobeny z rohu se stranou 25 milimetrů. Tyto prvky působí jako zadní a přední příčníky. Všechny obrobky mohou být spojeny pomocí pěti křížů tak, aby se nakonec ukázalo, že tvoří mřížku. Na podélné trubky jsou pomocí svařování upevněny sloupky, jejichž horní část je pomocí svařovacího zařízení nutné zpevnit řemeny z rohu. Přívěs může být vybaven sklopnými stranami, pro tento účel by měl být rám vyroben odděleně od rámu. Mřížka plošiny musí být pokryta vrstvou duralu, který je upevněn šrouby. Aby bylo zajištěno, že spojovací prvky jsou nejtrvanlivější, použijte svařovací stroj.

Nuance práce

Při domácí výrobě motorového bloku, zejména přívěsu, musí být do sebe vloženy dva kanály, které mají stejnou délku. Současně je jeden z konců doplněn nápravami kol. Svazek je spojen s rozpěrkami pomocí pružiny. Konce pružin by měly být umístěny na ose držáku a střední část by měla být svařena na nosníku. Otvor musí být proveden pomocí obdélníkových trubek o průřezu 60 x 30 milimetrů. Abyste získali konstrukci s dvojitým svazkem, je důležité ukotvit přední konce potrubí a poté svařit na skříň závěsu. Můžeme předpokládat, že přívěs je připraven, v případě potřeby může být vybaven dimenzionální světla, brzdových světel a směrových světel.

Výroba traktoru na bázi motorového bloku

Domácí s motorem z bloku motocyklů se mohou stát osobami, které jsou méně užitečné na osobním pozemku. K tomu je třeba připravit kov, dvojkolí, ložiska, sedadla, hardware, maziva, stejně jako barvu nebo nátěr pro lakování výrobku. Kovové válcování bude základem svařovaného rámu. Je důležité vybrat sedadlo, které by odpovídalo rozměrům. Během montáže budete potřebovat šrouby, matice a šrouby. Jako spotřební materiál budou elektrody, kyslík, drát a plyn.

Příprava přístroje

Při výrobě domácí ATV z motobloku, mistři používají svařovací stroj, bench instrument, konkrétně kladivo a dláta. Je-li to nutné, potřebujete zásobu se sadou pro řezání plynu. Úhlová bruska Je potřeba pro broušení a řezání kovových polotovarů. Je důležité pečovat o přítomnost matric a kohoutků. Každý domácí řemeslník má pravděpodobně elektrické vrtačky a sadu vrtáků lze zakoupit v každém obchodě s odpovídajícími výrobky. Je důležité připravit materiály pro barvení a protikorozní ochranu kovu, což prodlouží životnost výrobku. Když jsou domácí výrobky vyráběny na bázi motorového bloku, často vyžaduje použití soustruhu, který je nutný k manipulaci s dvojicí kol.

Pracovní postup

V počátečním stádiu je důležité vzít v úvahu, že návrh musí mít rovnováhu, jinak by zatížení mohlo způsobit zhroucení přístroje. Návrh bude obsahovat zpětný chod, motor, zadní a přední nápravy, kardanové kolo a řetězy. Motor způsobí otáčení kol, které jsou umístěny v přední části. Krouticí moment se přenáší pomocí řetězce, pak jde na kardanové kolo a zadní náprava. Nakonec se také otáčejí zadní kola, což v tomto případě bude vést.

Nuance práce

Pokud se rozhodnete provádět podobný domácí z motobloku, je doporučeno, aby fotografie z nich byly zváženy ještě před začátkem manipulace. Při použití trubek a rohů je v počátečním stádiu nutné vytvořit rám. Je důležité současně správně lokalizovat pouzdro a vidlici, což zajistí schopnost otáčení přívěsu. Tělo je nejčastěji vyrobeno z ocelových plechů. Nevystavujte však stranu, jejíž výška bude větší než 30 cm. Dalším krokem je instalace sedadla řidiče a přídavných zařízení. Je důležité nezapomínat, že před operací musí být struktura analyzována z hlediska provozuschopnosti. Hotový výrobek musí být natřený.

Výroba víceúčelového přívěsu pro motorový blok

Jakmile se rozhodnete o rozměrech konstrukce, můžete vypočítat počet metrů kovu. Důležité je také určit počet kanálů, které budou provádět funkci rámu závěsu. Aby bylo možné vyrobit nejúčinnější přívěs, doporučuje se použít svařovací stroj, který odmítá samořezávání. V prvním případě bude možné vytvořit strukturu, která bude trvat dost dlouho. Chcete-li vytvořit rám, měli byste připravit rohy, jejichž průřez se rovná 50 x 25 milimetrů a také 40 x 40 milimetrů. Budete také potřebovat ořezávací trubky s kruhovým a pravoúhlým průřezem. Tělo bude vyrobeno z desek o tloušťce 20 milimetrů. Skladem a čtvercovou tyčí se stranou 50 milimetrů tvoří základ podpěrných nosníků.

Výroba základních prvků

Jako nejdokonalejší domácí motorový motoblok je přesně přívěs. V tomto příkladu se předpokládá konstrukce, která se skládá ze 4 uzlů, jmenovitě: karoserie, rám, nosič a kola. Všechny musí být vzájemně propojeny svařovací metodou. Tělo bude vyrobeno ze dřeva, jmenovitě z 20 milimetrových desek. Úhly by měly být posíleny ocelové rohy. Montáž rámu na tělo se musí provádět pomocí dřevěných nosníků v množství 3 kusy.

Protože je toto přípojné vozidlo jednosměrné, musí být rozložení zatížení zajištěno tak, aby se těžiště posunovalo dopředu. Je důležité vyloučit výstup těžiště za nápravu kola. Pokud existuje touha, může být zařízení dále vylepšeno otočnými stěnami.

Výroba podvozku

Při provádění popsaného domácího provedení z bloku motoru "Cascade" je nutné použít kola, která jsou zapůjčena motorový batoh FDD. Aby bylo zajištěno shodu nápravové tyče a průměru ložiska náboje, je nutné konce zaostřit. Uspořádání nápravy kola bude doprovázeno použitím kovové tyče 30 milimetrů. Jeho délka by měla být taková, aby kola v sestavené podobě nebyly mimo okraj těla. S pomocí svařování je nutné tyč upevnit přes šály a podpěry na tělo a ramena.

Chcete-li připojit přívěs k samotnému bloku motoru, musíte vytvořit konzolu. Připevňuje se k upevnění příloh, z toho důvodu by měla horní část opakovat tvar držáku ráfku. Pouze tímto způsobem bude možné vytvořit spolehlivý přívěs pro přívěs.