Jak vybrat kolečka pro motoblok

Při nákupu motorového bloku se věnuje zvláštní pozornost technickým parametrům strojního zařízení, zatímco jen málo lidí věnuje pozornost kolečkům a kvalitě jejich výroby. Motobloky jsou malé, s výjimkou profesionálních možností. Zvýšená účinnost a snížené náklady na práci jsou dosaženy dobrým uchopením půdy a kol.

Typy

Kola jsou prezentována v různých provedeních a jsou navržena tak, aby plnila různé funkce. Existuje několik odrůd, nejčastější jsou následující:

• Kov, vybavený drážkami;
• kaučukový celek;
• trakce;
• pneumaticky.

Trakční kola pro motoblok se vyznačují charakteristickým vzorem pneumatik a všestranností v provozu. Poskytují výkon mnoha funkcí díky rozšířenému snímání. Materiály použité při výrobě mají dlouhou dobu provozu a odolnost proti mechanickému poškození. Mohou být používány jak v terénu, tak jako kola pro stroje na odstraňování sněhu.

Pneumatické kolečka pro motoblok zajišťují stabilitu zařízení na složitém povrchu a často se instalují na domácí zařízení. Jsou nepostradatelné, pokud potřebujete vykopat půdu. Při výběru je třeba upřednostnit výrobky s průměrem nejméně 40 cm a výrazným vzorem na běhounu.

Kola pro těžká místa

Skalnatá půda je nejtěžší na zpracování, v tomto případě se doporučuje používat pevné kola. Mají dlouhou životnost, jedinou nevýhodou je velká váha. Výrobky jsou pro motobloky nepostradatelné MTZ, mini traktory a dieselových zařízeních.

Některá kola pro motorový blok jsou vybavena speciálními žlábky, které poskytují dodatečný výkon díky vážení konstrukce. Zařízení, které je vybaveno, se nezachytí ani v těžké jílovité půdě, protože ocelové zuby posunou vozidlo dopředu a zabrání pronikání do země. Přední podpěrné kolo vyžaduje zvláštní pozornost. To záleží na tom, že závisí na efektivitě a efektivitě technologie, a také to představuje většinu zatížení.

Jak vybrat kolečka pro motoblok

Hlavním kritériem výběru jsou provozní podmínky zařízení. Je třeba věnovat pozornost počtu vrstev kaučuku a kvalitě materiálu, protože to má přímý dopad na další provoz a životnost. Kola středních a malých rozměrů jsou vhodné pro modely s chlazením vzduchu, vznětovými motory, stejně jako pro motorové bloky pásu. Výkonné zařízení s velkou hmotností vyžadují instalaci kol s velkým průměrem.

Kola pro přívěs jsou klasifikovány stejnými kritérii. Doporučujeme používat varianty se zvýšenou pevností, protože při přepravě těžkých břemen jsou vystaveny vysokému tlaku.

Výhody

Navzdory skutečnosti, že výroba kol od začátku je nemožná, stačí doplnit zvolenou základnu nezávisle a tím získat potřebné vlastnosti s minimálními náklady. Nejlepším řešením pro upgrade budou kola z auta nebo motocyklu. Nejjednodušší je vytvořit konstrukci s grousery. Rázvor lze rozšířit pomocí speciálních prodloužení, což zvýší funkčnost strojního zařízení a zajistí vyšší kvalitu práce. Další výhodou jsou párové kovové kolečka pro motoblok s vlastními rukama, ve kterých je vytvořen volný prostor pro vážení. Tyto výrobky nejsou vhodné pro použití na přívěsech, ale mají mnoho výhod:

• maximální kontakt s povrchem;
• při výrobě speciálních nástrojů se nevyžadují;
• v případě potřeby můžete rychle odstranit vnější kola;
• Vysoká produktivita díky minimálnímu sklouznutí.

Jak vyrobit kolečka pro motoblok

Dvojité konstrukce získaly široké rozložení nejen díky svým výhodám, ale také kvůli možnosti rychlé výroby. Za prvé, je nutné zvolit vhodnou základnu a vyříznout na pneumatikách malé chrániče. V bypassu jsou vloženy čtverce s bokem nejméně 25 cm, z ocelových pásů o rozměrech 5x0,5 cm.

Kovové zuby jsou svařeny s roztečí, která není menší než 20 cm, jako když hustší umístění nebudou klesat do země v požadované hloubce.

Po přivaření čtverců se vytvoří druhý obrys, což vede k podobě, která se podobá váze. Posledním krokem je umístit pneumatiky na vyrobené ráfky.

Jak je zřejmé, aby se jejich vlastní kola pro motoblok vlastních rukou není těžké, nepotřebuje speciální dovednosti a nástroje, hlavní věc - zvolit vhodné stavební bloky.