Tepelné relé pro elektromotor: obvod, princip činnosti, technické charakteristiky

Co je tepelné relé, za jakým účelem slouží? Jaký je princip fungování zařízení založený na jeho charakteristikách? Co mám vzít v úvahu při výběru relé a jeho instalaci? Tyto a další otázky jsou zodpovězeny v našem článku. Také budeme brát v úvahu základní obvody reléového spojení.

Co je to tepelné relé pro motor

Přístroj označovaný jako tepelné relé (TP) je řada zařízení určená k ochraně elektromechanických strojů (motorů) a akumulátorových baterií před přehřátím při současném přetížení. Tento typ relé je také přítomen v elektrických obvodech, které monitorují teplotní režim ve stadiu provádění různých technologických operací ve výrobě a obvodech topných prvků.

Základním prvkem zabudovaným do tepelného relé je skupina kovových desek, jejichž části mají odlišný koeficient tepelná roztažnost (bimetal). Mechanická část je představována pohyblivým systémem připojeným k elektrickým kontaktům ochrany. Elektrotepelná relé obvykle přecházejí s magnetickým spouštěčem a automatickou ochranou.

Princip funkce zařízení

Tepelné přetížení motorů a jiných elektrických zařízení dochází, když hodnota proudu procházející zatížením překračuje jmenovitý provozní proud přístroje. Na stávajícím vlastnictví se vodič ohřeje při průchodu a TP je vybudováno. Vestavěné bimetalové desky jsou určeny pro určité proudové zatížení, které přesahuje, což vede k silné deformaci (ohýbání).

Desky jsou přitlačovány proti pohyblivé páce, která působí na ochranný kontakt odpojující řetězec. Ve skutečnosti proud, u kterého je obvod otevřený, je spouštěcí proud. Jeho hodnota je ekvivalentní teplotě, jejíž přebytek může vést k fyzickému zničení elektrických zařízení.

Moderní TP mají standardní skupinu kontaktů, z nichž jeden je normálně zavřený - 95, 96 - druhý - normálně otevřený - 97, 98. První je určen pro připojení startéru, druhý pro signalizační obvody. Tepelné relé pro elektromotor je schopno pracovat ve dvou režimech. Automatická funkce zajišťuje nezávislou aktivaci startovacích kontaktů při chlazení desek. V ručním režimu se obsluha vrátí do výchozího stavu stisknutím tlačítka "Reset". Je také možné nastavit prahovou hodnotu provozu zařízení otáčením šroubu trimru.

Další funkcí ochranného zařízení je vypnutí motoru v případě poruchy fáze. V tomto případě se motor také přehřívá, spotřebovává více proudů a v důsledku toho reléové desky přerušují řetězy. Aby se zabránilo účinkům zkratových proudů, z nichž TP nemůže chránit motor, musí být do obvodu zapojen jistič.

Typy tepelných relé

Existují následující modifikace zařízení - RTL, TRN, PTT a TRP.

• Vlastnosti relé TRP. Přístroj tohoto typu je vhodný pro použití v podmínkách zvýšeného mechanického namáhání. Má odolný proti nárazu kryt a mechanizmus odolný proti vibracím. Citlivost automatizačního prvku nezávisí na teplotě okolního prostoru, protože spouštěcí bod leží mimo hranici 200 stupňů Celsia. Používají se hlavně s třífázovými asynchronními motory (omezení proudu - 600 ampérů a napájení - až 500 voltů) a proudové obvody s konstantní hodnotou až 440 voltů. Relay diagram poskytuje speciální ohřívací prvek pro přenos tepla na desku a hladké seřízení ohýbání. Díky tomu je možné změnit provozní limit mechanismu na 5%.

• Vlastnosti relé RTL. Mechanismus zařízení je navrženo tak, aby umožňovalo chránit zátěž elektromotoru před přetížením, stejně jako v případech, kdy došlo k selhání fáze, a objevila se fázová asymetrie. Provozní rozsah proudu leží v rozsahu 0,10-86,00 ampérů. Existují modely, které jsou kombinovány se spouštěči nebo ne.
• Vlastnosti relé PTT. Účelem je chránit motory asynchronní, kde je rotor zkratován, z aktuálních skoků, stejně jako v případech nesouladu fází. Vestavěné magnetické spouštěče a obvody řízené elektrickými pohony.

Technické specifikace

Nejdůležitější vlastností tepelného relé pro elektromotor je závislost rychlosti přerušení kontaktů na hodnotě proudu. Zobrazuje rychlost zařízení během přetížení a nazývá se exponent časového proudu.

Mezi hlavní charakteristiky patří:

• Jmenovitý proud. Jedná se o provozní proud, ke kterému přístroj pracuje.
• Jmenovitý proud pracovní desky. Proud, u kterého je bimetál schopen deformovat pracovní hranici bez nevratných poruch.
• Limity aktuální úpravy požadované hodnoty. Aktuální rozsah, v němž bude relé fungovat a provede ochrannou funkci.

Jak připojit relé k okruhu

TP se nejčastěji připojuje k zátěži (motoru) nikoli přímo, ale prostřednictvím spouštěče. V klasickém schématu připojení se KK1.1 používá jako ovládací kontakt, který je v počátečním stavu uzavřen. Skupinu výkonů (prostřednictvím elektrického proudu do motoru) představuje kontakt KK1.

V okamžiku, kdy jistič dodává fázi napájení obvodu tlačítkem stop, přechází na tlačítko "start" (3-kontakt). Po stisknutí druhého tlačítka se přívodní napětí dostane do vinutí spouštěče a následně se zátěž připojí. Fáze přicházející do motoru také procházejí bimetalovými reléovými deskami. Jakmile hodnota průchodového proudu začne překročit jmenovitou hodnotu, ochrana se vypne a odpojí startér.

Následující schéma je velmi podobné tomu, který je popsán výše, s jediným rozdílem, že KK1.1-kolík (95-96 na skříni) je zahrnut v nulce startovacích vinutí. Jedná se o zjednodušenou verzi, která je široce používána. Kdy reverzibilní schéma Připojení motoru v obvodu jsou dva spouštěče. Ovládání pomocí tepelného relé je možné pouze tehdy, když je toto zařízení začleněno do mezery nulového vodiče společného pro obě spouštěče.

Zvolte relé

Hlavní parametr, kterým je zvoleno tepelné relé pro motor, je jmenovitý proud. Tento údaj je vypočítán na základě hodnoty provozního (jmenovitého) proudu motoru. V ideálním případě je provozní proud přístroje nad pracovním zařízením 0,2 až 0,3 násobek s trváním přetížení za třetinu hodiny.

Je nutné rozlišovat krátkodobé přetížení, kde je ohříváno pouze navíjecí vodič elektrického stroje, z dlouhodobého přetížení, které je doprovázeno ohřevem celého těla. Ve druhé variantě vytápění trvá až hodinu, a proto je v tomto případě účelné použít TP. Volba tepelného relé je ovlivňována také vnějšími faktory provozu, zejména okolní teplotou a její stabilitou. U skoků s konstantní teplotou je nutné, aby reléový obvod měl vestavěnou teplotní kompenzaci typu TPH.

Co je třeba vzít v úvahu při instalaci relé

Je důležité si to pamatovat bimetalickou deskou může být ohříván nejen z průchozího proudu, ale také z okolní teploty. To ovlivňuje především rychlost provozu, i když nemusí být proud přetížen. Další možností je, když relé ochrany motoru vstoupí do zóny nuceného chlazení. V takovém případě může naopak motor dosáhnout tepelného přetížení a ochranný přístroj nefunguje.

Abyste se vyhnuli takovým situacím, měli byste dodržovat tato pravidla instalace:

• Zvolte relé s přípustnou vyšší provozní teplotou bez ovlivnění zatížení.
• Ochranný přístroj namontujte do místnosti, kde je motor umístěn sám.
• Vyhněte se místům s vyšším tepelným vyzařováním nebo blízkosti klimatizačních jednotek.
• Používejte modely, které mají vestavěnou funkci tepelné kompenzace.
• Použijte nastavení funkce desky, nastavte podle skutečné teploty na místě instalace.

Závěr

Veškeré elektrické práce pro připojení relé a jiného vysokonapěťového zařízení musí provádět kvalifikovaný odborník, který má vstupní a profilové vzdělání. Nezávislé chování této práce je ohroženo životním a efektivním využitím elektrických zařízení. Pokud stále potřebujete zjistit, jak připojit relé, při jeho zakoupení musíte potřebovat výtisk okruhu, který obvykle přichází s produktem.