Plachetnice, jejich typy a vlastnosti. Plachetní jachty. Fotografie

Velmi brzy plachetnice

Plachetnice v moderním světě

V dnešní době, kdy se vojenská flotila skládá z výkonných lodí vybavených prvním technologickým slovem, plachtové modely se začaly používat hlavně pro zábavu. Většina moderních plachetnic je jachty. V Evropě a Americe, kde se nacházejí sportovní jachtařské kluby, se každoročně konají sportovní regaty. Nejčastěji se v těchto akcích účastní plachetní jachty.

Regatta je vodní zápas mezi plachetnicemi nebo veslařskými čluny.

Tradičně se takové soutěže konají v Americe a Anglii. Některé regaty jsou významné mezinárodní soutěže, jako například. "Americký pohár."

Klasifikace plachetnic se určuje v závislosti na vybavení a technických charakteristikách. Níže jsou uvedeny hlavní typy odrůd plachetnic.

Klasifikace podle typu plachty

• Lodě s rovnými plachtami.

• Plavidla se šikmými plachtami.

Přímý plachta byla používána starými Egypťany a Féničany. Jedná se o lichoběžníkovou tkaninu, která se připevňuje k vodorovnému rheu. Lodě s rovnými plachtami jsou dobré pouze s příznivým větrem, takže se rychle změnily na lodě se šikmými plachtami.

Šikmá plachta se nachází na zadní straně stožáru, ke kterému je připojen přední okraj. Plavidla s šikmými plachtami jsou vynikající jak pod vítr, tak i pod ostrým směrem k větru. Šikmé plachty se dále dělí na:

• latina.

• Gaffel plachty.

• Cleaver a staysail.

Klasifikace podle počtu stožárů

• Jednozložené plachetní jachty.

• Dvoumístné jachty.

• Jachty s více stožáry.

Stožár je součástí plachet. Jedná se o vertikální lodní konstrukci, která je obvykle podepřena speciálními střižami. Stěžně byly vyrobeny převážně z dřevěných jehličnanů.

Stožáry v moderním světě

Na velkých moderních lodích, které nemají plachetnice, stěžně ztratily svou hlavní funkci a používají se k jiným účelům:

• Nosit národní atributy vaší země (vlajka a erb).

• Pro identifikaci aktuálního stavu plavidla (karanténa na palubě, palba na palubě, výcvikový poplach atd.).

• Nastavit různé výstražné značky.

• Instalace některých zvukových poplachů.

• Abychom ocenili stát, v jehož vodách je loď v současné době. Národní vlajka této země je upevněna na stožáru.

• Pokud je na palubě mrtvý člověk, národní vlajka sestupuje jako znamení smutku a vzpomínek na jeho památku.

Typy stožárů

• Fock-stožár. Jedná se o první stožár, pokud spočítete od luku lodi.

• Mainmast. Jedná se o druhý typ konstrukce tohoto druhu od luku lodi. Na lodích dvou až tří stožárů je také nejvyšší.

• Bizanský stožár. Zadní stožár, který na každé lodi je poslední z nosu.

Jaké typy vodních vozidel existují?

Klasifikace plachetnic podle typu trupu:

• dřevěné.

• Plast.

• Ocel.

Klasifikace plachetnic podle počtu trupů:

• Jednoduchý trup

• Dvojitý trup (plachtění katamaránů)

• tříbodový (trimaran).

A nakonec klasifikace plachetnic v závislosti na použití kýlu:

• Jachty na kýl (takové lodě používají těžké kýl, tohle umožňuje výrazně snížit posun nádoby a snížit těžiště.

• Dinghies (na takových jachtách je nainstalován speciální dok, v případě potřeby je možné zvednout a snížit průvan plavidla).

• Jachty-kompromisy (používají středně konstruktivní řešení mezi čluny a kýl struktury).

Rozmanitost plavidel

Měly by být uvedeny názvy plachetnic.

Aak - malá jednoplášťovaná nádoba s plochým dnem určená k přepravě malých břemen.

Kůra je velká loď se třemi až pěti stěžněmi. Plavidlo je většinou vybaveno rovnými plachtami, na zadním stožáru je upevněna pouze jedna záď.

Barkentina - plachetnice na moři se třemi pětky. Většina stěžně je vybavena šikmými plachtami. Jen konstrukce luku má rovnou plachtu.

Brig je dvouplášťová loď s přímým plachtovým zařízením na hlavním můstku a předsunutou a šikmou gafflovou plachtu na jeskyni.

Brigantine je lehká dvoustěnná plavidla se šikmými plachtami na hlavním můstku a rovnými plachtami na předloktí, tento typ plachetnice se nazývá smíšený.

Galleon je velká víceúčelová námořní loď s výkonným dělostřeleckým vyzbrojením. Galeony byly určeny pro vzdálené plavby po moři a bitvy. Takové plachetnice byly dostatečně rychlé a manévrovatelné a tvořily většinu španělské a anglické flotily.

Johnova - dřevěná dvouštořená plavidla, která byla používána hlavně v jihovýchodní Asii a byla určena pro říční či pobřežní námořní dopravu.

Iol je dvouplášťová plavidla se šikmými plachtami a poloha zadního stožáru za osou kormidla.

Caravel je tříčtyřstřípaná námořní loď se smíšenými plachtovými rameny určená pro plavby po moři a významnou nákladní dopravu.

Galera - to je jméno téměř všech plachetnic, které byly používány v dávných dobách. Kromě plachetních zbraní měl jeden nebo dva řady vesla.

Karakka je velká třímístná loď používaná k obchodním a vojenským účelům. Loď mohla mít až tři paluby a měla působivé kanonové vyzbrojení.

Cach je malá dvouvrstvá nádoba. To se liší v uspořádání zadního stěžně před osou kormidla.

Fregata je vojenský třístěž s plnými plachtovými rameny. Klasická fregata byla vytvořena ve Francii v polovině osmnáctého století a byla lehká manévrovatelná loď s dobrými zbraněmi.

Flétna je dobrá plavidla pro plavbu určenou pro účely vojenské dopravy. Vzhledem k tomu, že délka tohoto plavidla byla několikrát větší než šířka, žlábky mohly chodit poměrně prudce k větru a to mu dalo významnou výhodu oproti jiným, méně manévrovatelným plavidlům.

Šalupa je vojenská třímotová loď, která pluje pod rovnými plachtami. Používá se jako kontrolní a vozidlo.

Schooner je jednoduchá plachetnice, která má nejméně dva stěžně s šikmými plachtami. Schoonery jsou velmi vhodné pro provoz. Byly používány hlavně pro různou obchodní dopravu.

Jachta

Zpočátku plachetní jachty byly rychlé a lehké lodě používané pro přepravu vysoce postavených lidí. Následně se jachta začala říkat jakákoli plachetní motor, motor nebo jen plachetnice určené k turistickým nebo sportovním účelům.

První jachty se objevily v osmnáctém století. Byly dostatečně rychlé a pohodlné, proto bohatí lidé preferovali tento typ námořní dopravy. Moderní plachetní jachty mají přívěsný motor, který usnadňuje manévrování v přístavu a plave při nízké rychlosti i při plném klidu. Jsou rozděleny na plavbu (na palubě je kabina), pěší a závodní.

Koupit v obchodě

K dnešnímu dni mnoho historických plachetnic již neexistuje a zůstává pouze na stránkách dobrodružných románů a obrázků v časopisech a knihách. Ale nebuďte příliš rozrušení. V obchodě si můžete koupit modely plavby lodě, určené pro tematickou výzdobu. Existují také speciální sestavy a manuály pro sestavování plachetnic vlastním rukama. Je třeba poznamenat, že sběr lodních modelů je velmi zábavným koníčkem, který v Rusku získává dynamiku.

Nejznámější a legendární plachetnice, fotky a modely jsou populární:

Kůra "Endeavour" je slavná loď Jamese Cooka, na které se plavil na neznámé pobřeží Austrálie a Nového Zélandu.

"Neva" a "Naděje" - dvě slámy, které poprvé v ruské historii objížděly svět.

"Prince" - anglická fregata, potopená v roce 1854 v Černém moři po katastrofické bouři. Popularita byla získána díky pověstům o potopených pokladech, které nesl.

"Mary Rose" - vlajková loď anglického krále Henryho osmého, který se tragicky potopil v roce 1545.

"Velká republika" je největší uklízeč z devatenáctého století, který postavil slavný stavitel lodí Donald McKay.

"Ariel" je britský klipper, který se proslavil tím, že v roce 1866 získal slavný čajový závod z Číny do Londýna.

"Dobrodružství" je loď jednoho z nejslavnějších pirátů - kapitána Williama Kidda.

Závěr

Éra plachetnic byla skutečně vzrušující dobrodružství a romantika. Plachetní lodě se zúčastnily mnoha námořních bitvách, plavili se na neznámé pobřeží a přepravovaly nesmírné poklady, které jsou spojeny s mnoha legendami. Velké množství literárních děl je věnováno lodím tohoto typu. Na základě historických událostí a mystických příběhů zahrnujících modely plavby byly zastřeleny mnohé slavné dobrodružné filmy.