Ladoga nádraží v Petrohradě

Počátky železniční komunikace Ruska jsou v Petrohradě. Severské hlavní město se stalo předchůdcem šíření nového a velmi slibného druhu dopravy v zemi. Navzdory tomu, že od zahájení železničních mnoho let uplynulo, St. Petersburg je stále v čele inovačního pohybu ve vztahu k rozšiřování a vytváření nových tras, jakož i ke zlepšení jejich infrastruktury. Výrazným důkazem toho je železniční stanice Ladoga.

Historie tvorby: nádraží Ladozhsky, Petrohrad

Dnes je stanice Ladoga složitá dopravním uzlem v Petrohradě. A začalo to s malou stanicí, jejíž otevření se konalo v roce 1914. Původně se říkalo "Yablonovka", stejně jako nedaleká vesnička. O něco později byla stanice přejmenována na vlastnictví pozemků vlastněných princem Dolgorukym v "Dolgorukovově Dachi".

Již v polovině šedesátých let minulého století vznikla myšlenka na vytvoření nového uzlu na železnici. Tato myšlenka byla vyvolána přetížením stávajících kapacit. Implementace plánu z byrokratických, politických a finančních důvodů však nedošlo.

Implementace myšlenky

Stanice Ladoga byla otevřena 25. května 2003. Stala se šestou ve městě a jedinou tranzitní železniční křižovatkou. Stanice Ladoga byla otevřena ke 300. výročí severního hlavního města. Po oficiálním zahájení práce na vývoji některých infrastrukturních zařízení však pokračovalo. Spěchu opatření byla příčinou nehody s lokomotivou (byl poškozen stranu nedodržení vzdálenosti mezi zástěry a krajní kolejnici). Avšak nejmladší stanice ve městě, se rychle zbavil nedostatků a stal se spolehlivým a bezpečným dopravním uzlem.

Ladoga nádraží (Petrohrad) byl navržen architektem N.I. Yawain. Dosavadní dopravní uzel, který splňuje požadavky vysokých moderních rychlostí, má značný rezervní potenciál.

Charakteristiky

Železniční stanice Ladoga, na rozdíl od jiných podobných struktur severního hlavního města, vykonává tranzitní funkci. To se týká nejžádanějších oblastí Murmanska a Helsinek z Moskvy. Cestovní kapacita tohoto dopravního náboje je také jedinečná. Skládá se z horní a dolní úrovně.

Železniční stanice Ladoga je v Evropě považována za nejchytřejší. Jedná se o obrovskou stavbu, ve které je mnoho služeb, místností pro cestující a železnice. A to vše bylo umístěno v malém prostoru díky původnímu řešení, které architekt našel.

Infrastruktura

Ladoga nádraží (Petrohrad) byl postaven v komplexní situaci v oblasti rozvoje měst. Malá rozloha pozemku neumožnila stavbu obvyklého "pobřežního" typu budovy. Pro zachování tranzitního pohybu vlaků na tomto železničním uzlu byla vybudována komplikovaná třístupňová budova. Kombinovala funkce stanice tunelu a mostu stanice. Dopravní uzel může současně dostat dvacet šest párů vlaků, které následují v dálných směrech, a padesát párů příměstských vlaků. Zároveň je stanice vybavena moderním zařízením úroveň elektronické technika. Práce všech zařízení je navržena tak, aby zlepšila bezpečnost, pohodlí a kvalitu přepravy cestujících.

Diagram stanice Ladoga je jednoduchý. Tento komplex se skládá ze dvou budov: stanice, kde se zastavují příměstské vlaky, a stanice určená pro dálkové vlaky. Výše uvedené stavby jsou umístěny na nadzemní i podzemní úrovni.

Nižší úroveň

Na předměstské vlakové nádraží, které se nachází v podzemní části, se dostanete k eskalátoru. Tato pohyblivá dráha pracuje na sestupu z stanice metra, která se nachází nad zemí. Předměstská stanice, postavená v hloubce patnácti metrů, je vybavena pokladněmi pro prodej jízdenek. K dispozici jsou také turnikety pro přístup k elektrickým vlakům. Nedaleko od nich je čekárna, která komunikuje s platformami. Z dolní úrovně se dostanete na stanici metra "Ladozhskaya", která se nachází pod zemí.

Průměrná úroveň

Jedná se o pozemní zónu, která se věnuje městské a železniční dopravě. Na náměstí v blízkosti stanice pro pohodlí cestujících jsou zastávky minibusů a trolejbusů. V blízkosti se nacházejí zastávky taxi.

Horní úroveň

Nadzemní část stanice Ladoga se setkává s cestujícími s velkým zasklením. Odtud můžete vyrazit na dálkový vlak směrem na sever nebo na východ.

Eskalátor vede k horní vrstvě stanice Ladoga, která pracuje na výstupu. Její začátek je u pozemního vestibulu stanice metra.

Téměř celý prostor horní části stanice Ladoga je obsazen světelnou halou. Očekáváním příjezdu vlaku mohou cestující obdivovat nádherný výhled na Petrohrad přes jeho průhlednou kopuli. Ve Světlé síni se nacházejí pokladny, které pracují nepřetržitě, pošta a úschovna zavazadel, půjčovna aut a mnoho dalšího. Před dálničním nádražím je nástupiště. Nachází se 15,3 m nad zemí. Zde může být ubytováno sto osobních automobilů a taxíků současně.

Pozoruhodné je architektonické řešení stanice. Konstrukce železa a skla doslova překvapí svou lehkostí. Zdá se, že se zdá, že se vznáší nad zemí.

Na stanici působí jedno z poboček pobaltské banky. Výměna měn může být provedena tam. Různé veřejné stravovací zařízení, které se nacházejí v horním patře, nabízejí cestujícím občerstvení nebo nákup potravin předtím, než vlak opustí.

Řešení plánování

Všechny tři úrovně komplexu stanic jsou spojeny schody a eskalátory, stejně jako obrovské světlé studny a rampy. Budova je doslova prostoupena přechody a průhlednými výtahy, jako jsou plovoucí mosty a konzoly. To vše nám umožňuje vytvořit celou řadu obrazů dvacátého století.

Pokud jde o vývoj, stanice Ladoga má obdélníkový tvar. Na každé straně jsou dvě konstrukce s válcovitými tvary. V těchto přílohách jsou umístěny administrativní prostory. Je zde VIP-hala, stejně jako místnost vyhrazená pro oficiální delegace, oddychové prostory pro cestující, velitelská kancelář pro vojenské komunikace.

Podél krajní cesty železnice je nízký blok, ve kterém jsou umístěny pomocné služby. Současně tato struktura provádí funkce obrazovka pro ochranu proti šumu. Z metra je tento blok oddělen vstupní zónou určenou pro městskou nadzemní dopravu.

Pro vytvoření pohodlných podmínek pro pohyb osobních komunikací mezi hlavní budovou nádraží a nádražím metra jsou nastaveny podzemní a nadzemní přechody, které přesouvají návštěvníky do Petrohradu.

Železniční stanice Ladoga má velkou traťovou ekonomiku. Na jeho území je čtrnáct železničních tratí. Osm z nich je určeno pro osobní vlaky, které běží v příměstské a vzdálené vzdálenosti. Šesti způsoby se týkají nákladních vlaků. Pro železniční dopravu je určena střední vrstva. Existují všechny způsoby.

Výkonná konstrukce

Stanice Ladoga je vybavena nejmodernějšími zabezpečovacích systémů, požární ochrany, klimatizace a větrání, osvětlení, napájení, operační komunikací, zásobování vodou, a mnoho dalších.

Cesta k nádraží Ladoga

Můžete se k němu dostat metrem. Tímto způsobem bude nejjednodušší a nejvhodnější. Stanice metra "Ladozhskaya" sousedí s budovou stanice. Díky přechodům cestující dokonce ani nemusí jít ven. Je nutné pouze vylézt eskalátor z metra, pak následovat značky do Light Hall nebo jít dolů na vlakové nádraží, určené pro vlaky dojíždějících.

Jak se dostat na stanici Ladozhsky pozemní dopravou? Trolleybusy č. 1 a 22, stejně jako tramvaje 8, 10, 50 a 64, se zastavují nedaleko od komplexu. Více než třicet minibusů a autobusů sem přichází ze všech částí města. Přímo k vchodu do horní úrovně nádraží můžete vyrazit taxíkem.

Jak se dostat na stanici Ladoga, pokud je cesta z letiště? Z trasy "Pulkovo-1" trasa 39. autobusu vede ke stanici metra "Moskovská". Z toho a můžete se dostat do "Ladoga". Z ostatních železničních stanic se cestující také dostanou pomocí schéma Petrohradu metra.