První kabelový most v Petrohradě - Bolshoy Obukhovsky most

Jedním z úžasných měst, známých svými majestátními mosty, je Petrohrad. Existuje více než 800 mostů, které mají svůj vlastní speciální design a materiály použité pro výrobu. Jsou postaveny v různých obdobích. Jednou z úžasných staveb je první kabelový most v Petrohradě - velký Obukhovský most. Jedná se o závěsný most, který se skládá z řady stožárů, které se připojují k povrchu vozovky ocelové kabely. Je to první nevodní most řeka Neva, které lze vždy dosáhnout na opačném břehu v případě, že jsou všechny ostatní mosty rozvedeny.

Kamenistý most v Petrohradě je jednou z částí okružní silnice. Stojí uprostřed Nevy, na okraji Vsevolozhska a Nevského okres Petrohrad. S jeho pomocí jsou spojeny Obukhovova strana a Oktyabrská nábřeží. Po dlouhou dobu se nemohl rozhodnout o názvu mostu. Konečné rozhodnutí bylo pojmenovat to na počest přilehlého prostoru, ale protože v Petrohradě už existuje most s tímto jménem, ​​musel být k novému mostu přidán "velký" prefix.

Jeho stavba začala v roce 2001. Na pilotách s průměrem až 1,7 metru monolitické železobetonové podpěry. Šířka každé konstrukce rozpětí, vyrobená ze dvou podélných nosníků, je 25 metrů a výška 2,5 metru. Most spolu s dálnicí kongresů dosahuje 2884 metrů a se klene nad vodou jsou až 30 metrů, což umožňuje snadný přístup ke všem plavidlům. Co se týče výšky stožáru, od kterého se skládá kabelový most Petersburg, je to 123 metrů. Vozovka konstrukce je vyrobena ve tvaru ortotropní desky sestává ze dvou ocelových plechů, vyztužené podélnými výztuhami (žebra).

Most je jedním z nejdůležitějších v Rusku. Pokud se podíváte na most z výšky, můžete vidět dva identické mosty umístěné vedle sebe a mít opačný pohyb. Navzdory skutečnosti, že podle plánu dokončení výstavby první poloviny letošního roku bylo započato koncem roku 2003, se slavnostní otevření první části mostu uskutečnilo 15. prosince 2004. Na konci tří let, 19. října 2007, byla také slavnostně otevřena druhá část kabelového mostu.

Kabelový most v Petrohradě má tedy osmipásovou dopravu, čtyři pruhy na každé straně. Předpokládaný propustnost teď tady je 80 000 vozů denně.

Veškeré mosty s kabely mají jednu výhodu - to je neměnnost plátna. Ve světě jsou tyto mosty používány jako železnice. Po celém světě byly takovéto mosty postaveny již od padesátých let. Dnes je kabel Most Petrohradu není jen pohodlné funkční dopravní zařízení. Slouží také jako ozdoba města, které obdivují nejen místní obyvatelé, ale i hosté severního hlavního města.

V období stavby mostu před otevřením první linky bylo uspořádáno Muzeum kabelového mostu. Jedná se o jedinečné muzeum svého druhu, které je prvním a jediným muzeem v Petrohradě věnované konkrétnímu staveništi. Zde můžete vidět historii stavby s detaily, návrhy a plány do budoucnosti, vyhlídky na kvantové mosty.