Sampsonievský most v Petrohradě: fotografie, historie

Dnes je nemožné si představit Severní metropoli Ruské federace bez mostů. Ačkoli historie samotného města začala odmítáním stavby mostu. Peter Veliký si přál, aby obyčejníci zvykli na vodu, a proto požádal o překonání vodních překážek pomocí lodí a trajektů. Ale bez mostů to bylo nemožné.

Břehy města jsou propláchnuty devadesáti řekami a kanály, třetí leží na ostrovech. Není divu, že se Petrohrad stal nejbohatším městským mostem. Zvláštní pozornost by měla věnovat Sampsonievského mostu. Ale nejprve trochu obecné informace.

Mosty Petrohradu

Než se podíváte na most Sampsoniev, měli byste se dozvědět více o historii stavby mostů v severním hlavním městě. První je Ioannovský most, která vznikla v roce 1703. Byla postavena ze dřeva a vedla k Pevnosti Petra a Pavla.

V devatenáctém století byly stavby zhotoveny z lepených konstrukcí. Později začali používat kámen. Jednou ze slavných kamenných staveb je prádelní most. Éra kovu začala koncem osmnáctého století. V moderním městě stále existují staré dřevěné mosty.

Během staletí byly mosty neustále přestavovány a modernizovány. Kvůli historickým událostem změnila část budov jejich jména. Pak se opět vrátili k starým jménům. Nejdůležitější mosty byly provedeny posuvné, aby nedošlo k rušení navigace. Dnes jsou také rozvedeny. To se provádí v přísně časově přidělené době. Harmonogram lze nalézt na oficiálních webových stránkách města.

Zamýšlené použití mostu

Sampsonievský most spojuje dva strana: Petrohrad a Vyborg. Délka stavby je téměř dvě stě patnáct metrů a šířka je dvacet sedm metrů.

Proč Sampsonievsky

Název mostu je spojen s Sampsonievského katedrála, nedaleko města Vyborg. Název katedrály je spojen s připomínkovým dnem reverenda Sampsona Wanderera. V tento den (27.06.1709) zvítězil Petr v bitvě u Poltavy. V roce 1710 byl položen dřevěný kostel, který byl v desetiletí přestavěn v katedrále. Stále funguje pro ortodoxní věřící. To znamená, že most je připomínkou vítězství ruských vojsk nad Švédy. Je zajímavé, že tato bitva byla rozhodující událostí severní války. Město, v němž byla katedrála vytvořena a nazývala se názvem Most Monk, mnoho nazývaných Severním hlavním městem. Zde je náhoda.

Historie stavby

Historie mostu Sampsonievského začala v roce 1784 s výstavbou plovoucí struktury, přes kterou byly přepravovány lidé a náklad. Zpočátku to bylo nazýváno Vyborg - z jedné strany země. V polovině devatenáctého století byla nahrazena dřevěnou verzí o délce dvě stě čtyřicet dva metrů, o šířce o něco více než dvanáct metrů. Byla to budova z roku 1847, která se stala známou jako Sampsonievsky. Byla ručně vyrobená, skládala se z třinácti spanů a opíral se o hromady.

V roce 1862 byl most přebudován a v roce 1871 byl přestavěn a zachoval starou strukturu.

V roce 1889 byla stará stavba nahrazena novým dřevěným mostem. Byl rozveden uprostřed, sestával ze sedminácti rozpětí, jeho podpěry byly s lucernami.

Na počátku dvacátého století byly ve městě položeny tramvajové linky, takže bylo nutné opravit most. V důsledku toho bylo rozhodnuto o vybudování nové struktury. Vedle skutečnosti, že základem byl kov, změnili místo stavby. Byl přesunut šedesát metrů po proudu. Budova byla otevřena v roce 1908. Faktem je, že podle plánů profesora Krivosheina G.G. to byl dočasný most. Stará budova musela demontovat a zahájit výstavbu nového kovového mostu. Ale plány byly porušeny první světovou revolucí.

Most svobody

S nástupem boľševiků k moci se Sampsonievský most v Petrohradě změnil jeho jméno. To se stalo v roce 1923. Kromě změny názvu došlo k úplné restrukturalizaci struktury, která skončila v roce 1937. Jeho dřevěné nosníky byly nahrazeny kovovými trámy.

V roce 1955 byla budova uzavřena pro provoz. Důvod byl v nedostatečném technickém stavu. Během dvou let byl postaven nový Liberty Bridge. Byla založena na kovu, kabeláž byla prováděna uprostřed.

Hlavním inženýrem v stavbě byl Andreevsky P.V. Jako pomocník se stal Demchenko V.V. a Levin BB. Architekti byli Grushka VA. a Noskov LA Nové vytvoření technického pokroku se skládalo z pěti rozpětí, odkloněný systém byl uprostřed. Na obou stranách řeky byly přidány dva obloukové pobřežní vložky z železobetonu. Jako ochranná lišta vystupují železné rošty. Byly vyrobeny v umění uměleckého lití. Svítidla jsou vytvořena ve formě pompézních svítilen z litiny. Jejich vrcholy jsou korunovány kulatými konstrukcemi se svítilnami. Foto Sampsonievský most zvlášť dobře vypadá ve tmě, když se v řece odráží světlo lucerny.

Opět Sampsonievsky

V roce 1991 se Sampsonievský most vrátil k bývalému jménu. O devět let později byl několik měsíců pozastaven na rekonstrukci. Silnice byly opraveny, hydroizolace a osvětlení byly nahrazeny a zábradlí byly obnoveny. Také byl opravován mechanismus zapojení.

Od roku 2013 se most stal kratší. Jeho délka je sto devadesát tři metrů. To je způsobeno výstavbou odhalení.

Z mostu můžete obdivovat malebný výhled na Petrohradský nábřeží, křižník "Aurora", Nakhimovskou školu. Vyfotografovaná fotografie vám umožní vychutnat si procházku po mnoho let. Hlavní věc je, že struktura nemá velký příliv dopravy.

Pěstování mostu

Sampsonievský most v Petrohradě je zřídka chován. V roce 2018 není v schématu zapojení uvedeno. Brýle je nezapomenutelné, takže pokud je to možné, je lepší nechat ji chybět.

Doba chovu je vždy stejná - 1: 30-4: 30. Den je vyznačen předběžnou žádostí, která musí být předložena dva dny před plánovaným datem. Všechno se děje automaticky.

V roce 2014 byla budova zasazena 31. října, aby prošla řekou zásobování vodou jednou ze společností. Rozpětí mostu nebylo zcela zvednuto, protože vodní vozidlo bylo nízké. V ostatních případech jsou rozsahy rozmnožovány zcela.