Blagoveshchenský most - památník inženýrské a architektonické myšlenky Petrohradu

Petr jsem také snil o tom, že jsem se obrátil na severní kapitál jeho říše na "ruskou Benátku", bylo zde požehnání mnoha řek a řek. K dnešnímu dni může být Petrohrad oprávněně pyšný na jeden z nejrozšířenějších systémů kanálu, řek a mostů ve světě.

Jak je známo z historie, konstrukce mosty v Petrohradě začal současně se založením města, protože bez těchto struktur byla komunikace mezi jeho oddělenými oblastmi prostě nemožná. První most, samozřejmě, byl dřevěný. Spojil pevnost Petera a Pavla, která se stala jakousi výchozím bodem Ostrov zajíců.

Od té doby se mosty staly jedním ze symbolů severní palmyry. Převážná většina z nich jsou skutečné mistrovské díla inženýrských myšlenek, historické památky a oslavy architektonický styl. Studium mosty Petrohradu, je možné sledovat vývoj národních stavebních věd, neboť v nich byly kdykoli použity nejmodernější technologie.

Jedním z nejznámějších a zajímavé z hlediska techniky Zvěstování je most, který za své půl století změnila své jméno několikrát, volat Nikolaev, most Lieutenant Schmidt.

Do historie města vstoupil jako první trvalý ponton. Zvěstování mostu spojuje Vasilievský ostrov s historickým centrem Petrohradu a navíc označuje podmíněnou hranici mezi Nevou a Finským zálivem.

Stavba jeho začala v roce 1843 a trvalo asi sedm let. Stavbu vedl slavný architekt S. Kerberidze, a ve výzdobě stavební činnosti-větší části vzal AP Bryullov. Byl to on, kdo navrhl slavný open-pracovní zábradlí, které zobrazující Neptunova trojzubce, symbolizující sílu a násilí vodního prvku.

Během svého objevu v roce 1850 byl Annunciation Bridge s délkou tři sta metrů považován za nejdelší v Evropě. Jeden z jeho osmi rozpětí byl padací most, zatímco - poprvé v historii - byl rotační systém použit pro uvedení zvedacího mechanismu do provozu. Stejný název dostal Annunciation Bridge na počest náměstí přiléhajícího k němu.

Další jméno - Nikolaevsky - bylo dáno mostu po smrti císaře Nichola I. roku 1855. Mimochodem, malá kaple, postavená na počest svatého Mikuláše zázrakem, byla postavena o něco dříve v rozpětí.

V sovětské době se tato inženýrská struktura hrdě nazvala "nadporučíkem Schmidtův most" - na počest slavného vůdce povstání na Ochakovském křižníku.

Během své existence prošla ponton dvě rozsáhlé rekonstrukce. První z nich, které proběhlo ve třicátých letech minulého století, bylo způsobeno prudkým nárůstem počtu pozemních vozidel, které projíždějí, a zvýšením nosnosti lodí, které projíždějí pod ním.

Nejnovější pro dnešek nouzové využití pochází z období 2006-2007, kdy byla struktura vrácena do původního vzhledu. Dříve poručík Schmidt byl zasažen z historie města a most dostal jeho jméno zpět - Blagoveshchensky.