Barevné mosty Petrohradu: Červené přes řeku Moika

Severní Palmyra je správně diamant čisté vody v koruně Ruska. Po celý rok přitahuje stovky tisíc turistů. Většina návštěvníků navštíví mostové struktury se samostatným programovým místem. Ale nakonec mohou vidět pouze malou část. Koneckonců, jsou přitahovány hlavně mosty a zbytek se kontroluje jen nepatrně, z oken veřejné či exkurzní dopravy. Jedním z těchto návrhů v Petrohradě je Červený most.

Barevné mosty

Každý most v Petrohradě má svůj vlastní příběh. Tam je také mezi těmi, kteří jsou hozeni přes Moika. Zpočátku se prakticky nelišily od sebe, a proto bylo rozhodnuto o jejich barvení v různých barvách a křtít název podle barvy:

• Zelená.
• Červená (je to bílá).
• Modrá.
• Žlutá (nyní Khrapovitsky).

Ne všechny jsou zbarvené mosty Petrohradu. Také tam byl Černý, ale byl přes Smolenku hoden a následně byl demontován.

Umístění Červeného mostu v Petrohradě

Most je přes Moika přes hranice dvou okresů: Admirality a Central. Je součástí ulice Gorokhovaya, která spojuje Kazan a druhý admiralitní ostrov.

Chcete-li vidět most, měli byste se dostat na stanici metra nebo „ulice Kazaň“ „admiralita“ stop „Bolshaya Morskaya Street“, pokud se předpokládá podání pozemní veřejné dopravy. Pak jděte pěšky k nábřeží Moika.

Dějiny stvoření

Existence mostu podle některých zdrojů je již stanovena na počátku 18. století. V 37. roce téhož období bylo nutné restrukturalizovat. Nový design byl vytvořen se speciálně upraveným otvorem uprostřed pro průchod lodí, který byl po zbytek času pokrytý štíty. Na konci století ho čekala další restrukturalizace. V tomto případě se nepředpokládalo průchod velkých plavidel a došlo k třem výpadkům. Až do roku 1778 to bylo nazýváno Bílou.

Na začátku 19. století byl pro tento most navržen inženýr V. I. Geste. Znovu se stalo jednou, ale tentokrát strom nahrazoval litinu. Klenutá struktura neměla kloubový mechanismus, nestanovila šlechtění.

Litinové prvky byly vyráběny v závodech NN Demidov, velkého průmyslu z Uralu. Mřížka-oplocení opakuje obraz plotu plotu. Pro izolaci chodníku je instalována jednodušší mřížka. Most podporuje byly vyrobeny z velké buta. Na horní straně byly postaveny žuly. Na mostě se nacházejí obelisky z žuly, na které byly zavěšeny světla osvětlení.

Některé litinové prvky byly nahrazeny ocelí v roce 1954. Současně se vzhled projektu zachoval ve vzhledu. V roce 1998 proběhla poslední rekonstrukce v dějinách mostu. Vrátil se do litinového plotu. Kromě toho bylo osvětlení přepracováno v souladu s požadavky této doby.

Dnes je to jediný most tohoto projektu, která si zachovala nejen integritu původního návrhu, ale i vzhled, který existuje od roku 1814.

Charakteristiky

K dnešnímu dni Červený most v Petrohradě je stavba v jednom rozpětí ve formě ocelového oblouku o délce 42 metrů a šířce 16,8 metrů. Poskytuje provoz pro pěší a automobily. Ta má tři pásma, z nichž jedna je určena výhradně pro veřejnou dopravu.

Křižovat Moika ve směru Admiralteysky okres, můžete se dostat do nákupního centra "u Červeného mostu". V Petrohradě má tato budova jiný název - obchodní dům "S. Esders a K. Schaeifles. " Jeho charakteristickým znakem je přítomnost věže s caduceus, osvětlené v noci. Tato budova v roce 1906 je také vizitkou Červeného mostu v Petrohradě.