Kolik stanic metra je v Moskvě? Ve výstavbě stanice metra v Moskvě

Svět moskevského metra je jedinečný, dynamický, světlý a výrazný. A pro moskevské obyvatele a pro hosty hlavního města je to mnohem víc než součástí dopravní infrastruktury města. Moskovské metro má jistě určitý estetický a duchovní rozměr. Pro většinu uživatelů se však již dlouho stala známou. Nemají čas na přemýšlení o abstraktních otázkách, nebo dokonce o kolik Stanice metra v Moskvě.

Jak to všechno začalo

Brzy bude osmdesát let od doby, kdy vlaky metra přepravují cestující v podzemí Moskvy. To je, pokud vypočítáte datum od okamžiku uvedení první linky metra do provozu. První cestující projeli přes Sokolniki v roce 1935. Spojila centrum města s oblastí Sokolniki na severovýchodním okraji hlavního města. Ale metro začalo být budováno mnohem dříve. Tento proces se nezastavil ani během Velké vlastenecké války. To se staví dodnes. Proto není jednoduché odpovědět na jednoduchou otázku na první pohled o tom, kolik stanic metra v Moskvě. Jejich počet se neustále zvyšuje. Vzhledem k tomu, že na periferii jsou postaveny nové oblasti a historické centrum města je rekonstruováno, spolu s rostoucími čtvrtí se objevují i ​​nové stanice metra.

Nevýhody radiálního okruhu

Plány rozvoje moskevského metra po téměř osmdesát let existence se mnohokrát změnily. Přijato v čtyřicátých letech v radiálním kroužkovém systému, dokud určitý bod dobře neposkytl přepravní práci. Dlouho se to zdálo téměř dokonalé. Jeho nedostatky se však stále častěji projevovaly, když se megacity vyvíjely. Hlavním důvodem bylo, že hlavní dopravu z hustě obydlených oblastí směřovala do středu směrem k Ring Ring. Ve většině případů bylo možné dosáhnout požadované stanice pouze dvěma transplantacemi. Nejhlubší stanice metra v Moskvě byly v historickém centru města a tato okolnost neumožnila návrh a výstavbu velkých výměnných uzlů.

Změna celkového konceptu

Po důkladné analýze situace, obecný přístup k vývoj schématu metra byla změněna ve směru výstavby akordových linek, které přímo spojují okresy Moskvy. To umožnilo vytvářet výměnné stanice ve vzdálenosti od zahradního kroužku a ne přetížit linku kroužku tranzitním tokem cestujících. Centrální část města je již dostatečně vybavena dopravní infrastrukturou. Nejaktivnější stavba dnes probíhá v odlehlých oblastech a tam by se měla objevit nová stanice metra v Moskvě. Mapa města již překročila okružní silnici, která kdysi určila hranice, v mnoha směrech. Metro by nemělo dlouhou dobu zaostávat za vývojem nové metropolitní oblasti.

Kolik stanic metra je v Moskvě?

Odpověď na tuto otázku má smysl pouze ve vztahu k určitému kalendářnímu datu. 22. května 2014 má moskevské metro dvanáct provozních linek, na kterých je 194 stanic. Nemělo by se pochybovat o tom, že v blízké budoucnosti se počet obojích zvýší. V současné době existují stávající stanice metra v Moskvě jak ve střední části města na již existujících místech, tak na radiálních rozšířeních směrem k odlehlým oblastem. Pokládání linky metra na několika místech pokračuje mimo okružní silnici směrem k oblasti.

Na architektuře moskevského metra

Architektonické řešení a dekorace mnoha stanic moskevského metra je činí bezpodmínečnou součástí národního kulturního dědictví. V moskevském metru je mnoho úžasných mistrovských děl. Podle expresivity vizuálních obrazů nemá na světě žádný vliv. Samozřejmě, takové prohlášení je subjektivní. Ale to dokládají ti, kteří navštívili mnoho velkých měst na světě. Tito lidé mají něco, co srovnávají své dojmy. Mohou být důvěryhodné. Ale architektura moskevského metra zaznamenala jak vzestupy, tak i sestupy, a ne všechny jeho stanice se vztahují k mistrovským dílům.

Snažím se uložit

Otevřené stanice metra v Moskvě, které se nachází na Arbatsko-Pokrovskaya, Zamoskvoretskaya a Filevskaya linky, vytváří velmi ošumělý dojem. Tady je, že byly postaveny v takzvaném období boje proti architektonickým excesům. Rozhodnutí strany a vlády v období historie Chruščov bylo zaměřeno na šetření finančních zdrojů a umožnilo rychlou výstavbu a uvedení nových linek metra do provozu. Ale v nich není takřka žádná architektura, pokud pro ni nebudete bavit funkcionalismem. V tuto chvíli bylo hodně založeno na standardních projektech. První stanice metra v Moskvě tohoto typu (mluvíme o linii "Pervomaiskaya" Arbatsko-Pokrovskaya) měla kolem haly mnoho sloupů. Za to dostala známou přezdívku - "stonožka". Akce o přebytku byla překonána teprve v polovině sedmdesátých let, kdy stanice metra, které se v Moskvě staví, znovu získaly obličej. Ale zpět v naší době.

Ve výstavbě stanice metra v Moskvě

Které metro stanice v hlavním městě se objeví v blízké budoucnosti? Schválené a aktivně realizované plány rozvoj podzemí pro období do roku 2020. Vzhled nových stanic by se měl očekávat jak ve střední části města, tak na pokračování radiálních směrů k okrajům. Do konce letošního roku bude v severním směru linky Lublin-Dmitrovská působit šest nových stanic. Jedná se o stanice Butyrskaya, Fonvizinskaya, Petrovsko-Razumovskaya, Okruzhnaya, Horní Likhobor a Seliger. V roce 2017 přišel do provozu Solntsevo pevné linky mezi stanicemi „Victory Park“ a „Ramenky“ mezistanice „Lomonosov Prospect“ a „Minsk“. A v roce 2019 bude možné přenést na lince Kalinin, „Treťjakovské“ na „Business Center“ přes stanici „Volkhonka“, „Plyushchikha“ a „Kutuzov Prospect“.

Solntsevskaya a Kalininskaya linky by měly v dlouhodobém horizontu sloučit do jednoho. Nejstarší v Moskvě metro Sokolnicheskaya bude pokračovat "Salarievo", a Tagansky rádius - na stanici "Kotelniki." Celkově, s přihlédnutím k uvedení tratí tzv. Světlého metra směrem k městům Moskvy do roku 2020, by se mělo v Moskvě objevit 79 nových stanic. V následujících letech je plánováno rozšíření poloměru Solntsevo ve směru na Novoperedelkino a Rigu - směr Chelobitevo. Které stanice metra v Moskvě se objeví po roce 2020, stále nevíme.

Řádek třetí přenosové smyčky

Za účelem vyložení centra města již probíhají činnosti zaměřené na vývoj a výstavbu čtyř akordových linií, které vedou podél odlehlých oblastí a vytvářejí jednu uzavřenou smyčku. První pobočka mezi stanicemi "Dolní Maslivka" a "Obchodní centrum" se blíží dokončení. Měl by být uveden do provozu v posledním čtvrtletí roku 2015. Čtyři řádky třetí přenosové smyčky zahrnují organizaci provozu na trase. Pokud se ukáže, že je vhodné uskutečnit jednu z tras, bude v moskevském metru fungovat druhá linka.

Snadné podzemí

Odpověď na otázku, o kolik ve stanicích metra v Moskvě, ještě více zkomplikuje poté, co vstoupí v platnost lehkým linek metra běží ve směru z největších předměstských měst, jako Khimki, Podolsk, Dolgoprudny, Reutov a Mytischi. Není zcela jasné, zda by stanice tohoto autonomního dopravního systému měly být předány moskevskému metru. Lehké metro znamená organizaci dopravy na již existujících příměstských železnicích nebo, pokud není technicky možné, kladení nových tratí souběžně s železnicí. V každém případě budou tyto trasy vedeny podél zón odcizení železnice.

Z příměstského vlaku se světlo metra liší pouze minimálním intervalem odchodu vlaků a přeměnou kolejových vozidel na formát odpovídající tomu, který je přijat v systému metra. Vlaky dorazí na železniční stanice a železniční stanice hlavního města. Celý systém lehkého metra nebude začleněn do obecné schématu moskevského metra, což je absolutní nevýhoda. Takovéto technické řešení šetří značné materiální zdroje a umožňuje krátkou dobu poskytovat spolehlivou dopravní komunikaci s velkými předměstskými městy, jejichž obyvatelé pracují v hlavním městě.