Filevskaya linka moskevského metra

Po dlouhou dobu byla Filevskaya linka hlavní dopravní tepnou na západ od hlavního města. Nicméně před několika lety byla část věnována pobočce Arbat-Pokrovska, pokračující na severozápad. Takže existuje potřeba pro vývoj zemní linky Filev?

Historie stavby

Tato větev má čtvrté číslo a krásnou modrou barvu. Téměř všechno je mělké nebo zcela pozemské. Zpočátku byl úzce spjat s pobočkou Arbat-Pokrovska, ale po otevření stanice "Kursk" se tento poloměr stal zcela nezávislým.

Byly to stanice Filevské linie, které trpěly nejvíce během Velké vlastenecké války. Důvodem bylo mělké pokládání. V důsledku toho většina stanic netolerovala nepřátelské letecké údery. „Smolenskaya“ (Filjovskaja), jakož i vážně poškozen metra most přes řeku Moskva - takže destilace „Arbat“ byla zničena. Není divu, že hned poté, co válka začala výstavba okruhu hluboké základy, duplicitní staré a zachovalé tunely byly použity pro ukládání auta.

Nicméně v roce 1955 bylo rozhodnuto o obnovení provozu na této větvi a také o jeho rozšíření dále na západ. Filevskaya obdržel druhý život. V budoucnu hrála také roli při výstavbě infrastruktury obchodního centra na břehu řeky Moskvy. V zájmu zvýšení rychlosti a zlevnění projektu byla do této oblasti přivezena mini-pobočka metra pocházející z stanice Kievskaya na Filevské lince. Takže je příliš brzy, než tuto řadu zrušíte.

Aktuální stav

Nyní linka Filevskaya je celkem 13 stanic na dvou místech. Jeden z nich, spojující na obou koncích v Arbat-Pokrovské, jde na západ - v Kuntsevu a Fili. Další, začíná od stanice metra "Kievskaya" (Filevskaya linka), je malá oblast, vzrušující podnikání centrum "Moskva". Tento poloměr je velmi nezbytný, protože zahrnuje důležitou oblast v dopravní síti. V budoucnu se předpokládá, že tato "příloha" bude zařazena do nové pobočky, takže dostupnost obchodního centra bude ještě vyšší.

Některé části linky v otázce jsou ve špatném stavu a vyžadují neodkladnou opravu, ale zatím stálo městské úřady poloviční opatření a diskutovali o možnosti úplného uzavření pobočky pro generální opravy.

Stanice

V kontextu moskevského metra je Filevskayaova bledě modrá větev považována za poměrně krátkou. Má jen 13 stanic pro dva poloměry:

• "Alexanderská zahrada." Má přechody "Leninova knihovna" a "Arbat", a přes jeden z nich také "Borovitskaya". Tento největší výměnný uzel se nachází v srdci hlavního města a každodenně přijímá stovky tisíc cestujících. V bezprostřední blízkosti stanice se nachází Kreml, Krasnaya a Manežhnaya náměstí.
• "Arbatskaya" (Filevskaya linka). Jedna z nejvíce nevyžádaných stanic (o něco více než 12 tisíc lidí denně), protože většina cestujících preferuje sousední pobočku, která má pohodlné přechody. Pozemní vestibul - jeden ze symbolů metra - má formu pětičlenné hvězdy. Nachází se v oblasti počátku starého a Nový Arbat.
• "Smolenskaya." To se nachází téměř těsně s jadernou ponorkou stejného jména. Nachází se v křižovatce Arbat a Garden Ring.
• Stanice "Kiev" Filevskaya linka. Nachází se v okrese stejnojmenné nádraží, má přechod na pobočky Koltsevo a Arbat-Pokrovskaya. Odtud vlaky směřují dvěma směry - na západ v Kuntsevu a na MIBC "Moskva".
• "Výstava". Nachází se mezi obchodní částí města a "Expocenter". V budoucnu po dokončení třetího přenosového okruhu dojde k přechodu do stanice "Business Center".
• "Mezinárodní". Nachází se v centrálním jádru města MIBC v Moskvě a podle plánu se nakonec stane součástí velkého rozbočovacího uzlu.
• "Student". Nachází se na ulici Kyjev, momentálně je prakticky odříznut od pozemní sítě veřejné dopravy.
• "Kutuzovská." Je pod stejným prospektem, podle kterého je pojmenován.
• "Fili". Nachází se nedaleko Bagrationovského průchodu. Plošina se nachází na křižovatce tunelu a pozemní části.
• "Bagrationovskaya". V bezprostřední blízkosti nádraží jsou oblíbené nákupní centra "Gorbushka" a "Gorbushkin Dvor".
• "Filevsky Park." Nachází se v oblasti ulice Minsk, je pojmenován pro blízký zelený masív.
• "Pioneer". Nachází se na místě staré vesnice Mazilovo, podél které ji chtěli v projektu pojmenovat.
• "Kuntsevská". Konečná stanice s přechodem na pobočku Arbat-Pokrovskaya. Nachází se v okrese Rublyovskoye dálnice.

Duplikace ponorek

Nejen hosté hlavního města, ale i Moskvané se často zmatený, protože Filevskaya a Arbat-Pokrovskaya větví překrývají nejen ve směru, ale také ve jménu stanice. Chodit na špatné, můžete ztratit, když přízemní předsíň je obvykle příliš blízko u sebe.

Mohlo by se zdát, že Filevskaya linie a nepotřebuje, ale (a to i ve srovnání s některými jinými větvemi, že to není příliš zaneprázdněn), ale stále udržuje značný osobní dopravu, a proto nemůže být uzavřen trvale.

Rekonstrukce

Od roku 2014 se vedení metra začalo mluvit o potřebě naléhavých oprav některých úseků pobočky. Jelikož některé stanice Filevskaya Line mají pozemní polohu, jsou výrazně ovlivněny teplotními změnami, srážkami a dalšími faktory. V této chvíli, některé části jsou ve velmi špatném stavu, takže tam je i dočasné uzavření plány větev jako celek (poloměr Kyjev-Kuncevskaja) provádět větší opravy. Je pravda, že se to může změnit na dopravní nehodu na západě Moskvy, takže taková varianta bude využita jen jako poslední možnost.

Perspektivy vývoje

Rozšíření pobočky na východ od hlavního města je nemožné a podle názoru úřadů neexistuje zvláštní potřeba. Nicméně linka Filevskaya dosud nevyčerpala své možnosti.

Spolu s problémem rozsáhlých opravy (s uzavřením stanic nebo bez těchto opatření) je rovněž diskutována mění trajektorii celého odvětví. Možná Filevskaya se stane důležitou součástí Solntsevova poloměru nebo třetího výměnného okruhu.