Stavba mostu přes ostrov Serny (Petrohrad) bude dokončena v prvním čtvrtletí roku 2018

Každým rokem se v zemi stále více aut a žádné ekonomické problémy nejsou překážkou tohoto trendu. Podle odhadů na začátku loňského roku je v Rusku 288 vozidel na 1000 občanů. Nejvyšší míra, samozřejmě, ve velkých městech. Ve stejném Petrohradě je 319 vozů na 1 000 obyvatel. Samozřejmě je to dobrý ukazatel růstu solventnosti obyvatelstva, ale na druhé straně jsou na silnicích přítomny neustále "dopravní zácpy", zejména v centrálních částech velkých měst.

Dopravní projekty v Petrohradě

Petrohrad je hlavní město Ruska, druhé hlavní město státu. Samozřejmě existuje mnoho problémů s komunikací a velkým množstvím dopravy. Takže na konci prvního čtvrtletí letošního roku se plánuje dokončení výstavby mostu přes ostrov Serny v Malajské Nevě. Tento projekt je určen k propojení ostrovů ve dvou okresech města:

• Vasileostrovský - ostrov Decembrists, kde žije více než 62 tisíc lidí.
• Ostrov Petrogradsky - Petrovský.

Nový most přes ostrov Serny musí vyřešit problém dopravního bypassu v centrální části města. Také most je strategickým cílem programu pro přípravu na Světový pohár v roce 2018.

Stručný popis

Návrh mostu přes Ostrov Serny byl zahájen v roce 2003. V budoucnu byla kvůli nedostatku finančních prostředků stavba neustále odkládána, na pozadí nadcházejícího šampionátu se práce okamžitě obnovila.

Jak již bylo vidět z ulice Uralů, most pochází z Malého Petrovského mostu. Poté překročí řeku Zhdanovku. Dále prochází ostrov Serniy, přes Malaju Nevu v místě, kde má řeč kanál nejmenší šířku. Skončí na ostrově Vasilievsky, na Uralské ulici.

Celková konstrukční charakteristika konstrukce v následující tabulce.

Samotný most bude mít 6 pruhů, cyklostezku o šířce 3,5 metru a třímetrovou chodníkovou cestu.

Ostrov Serny

Jedná se o malý kus sushi z různých ostrůvků v deltě řeky Nevy. Na tom není žádná budova. Nachází se poblíž ostrovy Decembrists (sever) a jižně od Petrovského ostrova. Jméno se neobjevilo spontánně, dokonce i v 19. století existovaly sklady se sírou a vápnem.

Změny projektu a problémy ve stavebním procesu

Stejně jako u většiny dlouhodobých staveb, při výstavbě mostu přes ostrov Serny bylo mnoho problémů.

Samotný projekt byl schválen pouze v letech 2005 až 2007. V roce 2008 zvítězila nabídka na výstavbu Mostootryad-19 s odhadovanou hodnotou 10 miliard rublů. Krize však neumožnila realizaci projektu a stavba byla zmrazena až do roku 2012. Pak přišel nový guvernér a obecně se vzdálil myšlence na stavbu automobilového přejezdu.

V letech 2013 a 2014 byly provedeny změny projektu výstavby mostů. Práce však byla obnovena až v roce 2015 a ukázalo se, že je nutné snížit projektovou výšku stožáru na 44 metrů. V té době již byl přijat nový zákon o ochraně kulturních zařízení v severním hlavním městě.

Konflikt 2015-2017

V zásadě se konflikt s obyvateli domu podél ulice Craft Street 3 objevil téměř okamžitě po obnovení stavebních prací přes ostrov Serny. Byla zahájena korespondence nájemníků domu se státními úředníky. V důsledku toho se dospělo k závěru, že budova nemá historickou hodnotu a je v nouzovém stavu. Později byl tento závěr zjištěn jako falešný. Proces začal. Ukázalo se také, že nebylo přijato všechna povolení k výstavbě mostu, zejména neexistuje povolení od Výboru pro stavební dozor státu.

Obyvatelé domu dokázali udržet "obranu", ale nakonec byli všichni vyhoštěni dobrovolně-povinným pořádkem. Mnoho majitelů domů počítalo s důstojnou náhradou, ale ve skutečnosti získalo ještě méně katastrální hodnoty. Zaplatili asi 50 tisíc rublů na metr čtvereční za tržní hodnotu 300 tisíc.

Dům byl zničen skoro za jeden den a výstavba pokračovala i přes nepřítomnost povolení dokumentace.

Financování

Celkové odhadované náklady na výstavbu mostu přes ostrov Serny (Petrohrad) činí 8,9 miliard rublů. Společnost "Pilon" se zabývá výstavbou. V roce 2015 bylo financováno 23,4%, tj. Dodavatel byl vyplacen 2,4 miliardy, v roce 2016 - 2,1 miliardy. Konec ukončení stavebních prací je koncem dubna 2018.