Schéma salonu A321 leteckých společností "Aeroflot", "Uteir", "Ural Airlines", "Kolavia"

"Airbus A321" je střednědobý letoun vyvinutý francouzským výrobcem letadel Airbus. Letoun je dědicem "Airbus A320" se základnou dlouhou sedm metrů. Oficiální program pro výrobu "Airbus A321-100" začal koncem roku 1989. Sestavení se uskutečnilo na území závodu DASA v Německu, namísto hlavního místa závodu společnosti Airbus v České republice Toulouse, Francie.

Konstrukce prototypů byla dokončena v roce 1993 s následným zahájením sériové výroby. Již v roce 1994 byl zahájen vývoj Airbusu 321-200 s ještě delší základnou, stejně jako zvýšená zatížení. Letadla byla velmi populární u leteckých společností, které lze posuzovat na základě prodeje - do roku 1997 bylo prodáno více než 200 letadel.

Airbus A321

Vzhledem k tomu, že "Airbus A321" je střední letoun, zvláštní pozornost je věnována pohodlí turistů. Dokonce i malé lety 3-5 hodin by měly být pro cestující nejpohodlnější.

Nicméně více než 20 let kritiky způsobilo nevhodnost takových salonů pro nestandardní cestující (například velmi vysoké nebo plné). Tento faktor však mnoho výrobců nepovažuje, protože "Airbus" není něco výjimečného. Ať už to bylo cokoliv, cestující s výškou nad 180 cm se nemůže pohodlně usadit na židli. S hodinami letů nebude klient schopen "padnout" do křesla, ani se natahovat nohy pod sedadlem spolujezdce.

Letecké společnosti naopak usilují o pohodlné cestování. Za tímto účelem je možné si předem objednat vstupenky, stejně jako možnost rezervovat jízdenku v době příjezdu, pokud přijedete předem.

Diagramy salonů Airbus A321 různé letecké společnosti vám dále pomohou vybrat nejvhodnější volbu pro přistání.

Schéma salonu A321: "Aeroflot"

Salónek "Aerobus A321" letecké společnosti "Aeroflot" je rozdělen na dvě úrovně služeb - obchodní a ekonomické třídy.

Obchodní třída v A321 Aeroflot má sedm řádek, každý se čtyřmi pohodlnými sedadly, oddělenými dvěma průchody. Poměrně úzký trup letadla umožňuje nastavit sedadla na šířku až půl metru.

Stojí za to věnovat pozornost druhému a prvnímu řádu této třídy, protože za / před vámi bude oddíl, který může omezit prostor. Může také zmást hluk z toalety na začátku kabiny.

Ekonomická třída Aeroblot "Aerobus A321" může být rozdělena do tří částí:

• obyčejná sedadla - od 9. do 30. řádku;
• SPACE + - místa řady 8, 19 (BCDE), 20 (AF) s vysokým komfortem s velkou nohou;
• řádek 31 s omezeným prostorem pro sklápění zadní části židle za oddíl za ní.

Problémem některých sérií je blízký nález na toaletě nebo neschopnost lokalizovat příruční zavazadla z důvodu blízkosti k nouzovému východu.

"Ural Airlines"

Uspořádání salonu A321 "Ural Airlines" může být označeno jako jedna ekonomická třída s 38 řadami s uspořádáním 3 + 3. Na rozdíl od společnosti Aeroflot se toalety nacházejí pouze v nosu a ocasu letadla. Ve střední části nejsou.

Všechna místa mohou být charakterizována jako obyčejná, s výjimkou některých. Nejpohodlnější je 11. řada, kde je velké množství nohy, můžete bezpečně stát během letu bez vyrušení sousedů. Podle schématu A321 jsou místa 12 řádku pod písmeny A a F, která se nacházejí v blízkosti vývrtu, velmi dobrá: před cestujícím nejsou místa, kde je dostatek místa. Nejhorší místa v řadě 37-38 - let je doprovázen různými zvuky z toalety, stálou chůzí, vůněmi, neustálými linkami v blízkosti míst. V případě řady 38 je to maximální blízkost toalety a kuchyně, stejně jako pravděpodobnost, že nebude možné sklopit zadní část židle.

Schéma salonu A321: "Kolavia"

Historie firmy "Kogalym Avia" (Kolavia) pochází z roku 1993, avšak v roce 2012 společnost prošla reorganizací nazvanou Metrojet. Letecká společnost se specializuje na pravidelné i charterové lety z Moskvy do oblíbených turistických destinací.

Podobně jako u společnosti "Ural Airlines" společnost nemá ve své "Airbus A321" obchodní třídu, v níž bydlí pouze 219-220 osob.

Podle schématu A321 kabiny může být zřejmé, že v tomto případě je nejúspěšnější je volba 10 řadami sedadel A a F v řádku 11, a celá řada 26. Nejhorší obdobou jsou místa na konci letadla. Vzdálenost v uličce je 0,75 metru.

Airbus А321 společnosti "Uteir"

Rozložení salonu A321 "UTair" se nijak neliší od svých předchůdců, pokud jde o uspořádání monoklasů a kapacitu 220 osob, stejně jako vybavení, pokud jde o uspořádání sedadel.

Letecké lešení má sedadla Pinnacle s ergonomickým tvarem, které zvyšují komfort cestujících. Kromě toho je každá řada sedadel vybavena zásuvkami pro gadgety cestujících.

Závěr

Shrneme-li výše uvedené, lze dospět k závěru, že "Airbus A321" je nepochybně jedním z konkurentů pro letadla své třídy, například Boeingu. Variabilita A321 interiérové ​​obvodů je výhodné z hlediska schopnosti přizpůsobit nosičů rozpočet - 185 cestujících ve dvou třídách kabině provedení, a to až na 220 na více zhutněné formě, kde není první třídy, pro další úspory nosičů nízké ohně.

Doporučuje se vybrat předem nejlepší místa schéma salonu "Airbus A321", kterou každá letecká společnost poskytuje na svých internetových stránkách na základě osobních preferencí. Někteří lidé dávají přednost sedět v blízkosti otvoru. Další je pohodlné u uličky. Někdo je důležité mít dostatečné místo pro nohy, což je zvláště důležité v podmínkách dlouhých letů. Určitá kategorie cestujících potřebuje více elitní třídy služeb spolu se zvýšenou šířkou židle.